Pit's Garage

Rückblick 2015: Honda CPX 750f

2018-02-04T15:24:00.001+01:00

Am 30.12.2015 sah ich in Ebay-Kleinanzeigen eine Honda CBX 750f für 500€ bei uns in der Nähe. Musste ich haben und deshalb am nächsten Tag auf dem Weg zur Sylvesterfeier kurz angeschaut und gekauft.

So sollte sie natürlich nicht bleiben, wollte ja nen Caferacer und deshalb erstmal zerlegt.

Neues Heck und Sitzbank aus Karton geformt.

Neuer Tank lag nicht im Budget somit etwas Blech aufschweißen.

Höcker und Sitzbank aus Blech bauen.

Das Rahmendreieck muss ja frei werden. Batterie unter die Sitzbank

Neuer Tacho.

Das kleine Rücklicht war nicht einfach da rein zu bekommen.

Luftfilter neu, Sammler und Motorentlüftung Eigenbau.

Und so schaut die Honda heute aus. Macht tierisch Spass damit zu fahren.

gruss peter

APE MPV 600

2018-02-01T11:07:00.000+01:00

Meine Frau und mein Sohn haben sich vor zwei Jahren mal ein kleines Spielzeug gekauft. Im November war Zeit das Teil in die Garage zur Auffrischungskur zu holen das man mal damit fahren kann.

APE MBV 600 Baj 71 / 4000km / Hochraumtransporter ;-)

Für 2 "Gstandene Mannsbilder" fast etwas eng.

Radlauf vorne musste geschweißt werden.

Innenraum entrostet

Motor passt und wird nichts gemacht.

Vergaser gereinigt und schon töffteld der Motor wieder

Türen waren durchgerostet, Rep. Bleche nicht verfügbar, also Eigenbau und gut.

gruss peter

Die Doka

2018-02-01T09:08:00.001+01:00

Seit fast einen Jahr ist die Doka jetzt auf der Strasse. Hier mal noch ein paar Bilder um den Post abzuschließen.

Hier noch ohne Motor

Innenraum

Die 3 Bordwände brauchten noch etwas neues Metall

Hier steht er nun mit TÜV ohne Mängel, Eigenbau Dachträger und Ladegestell.

gruss peter

Endlich etwas Farbe auf der T2b DoKa

2016-12-10T10:10:00.000+01:00

Blecharbeiten II

2016-12-06T11:59:00.001+01:00

Blechgebastel

2016-08-26T13:48:00.001+02:00

Ein paar Bilder der letzten Wochen

T2b Doka "Mädll Alder"

2016-06-12T12:38:00.000+02:00

Seit 6 Wochen arbeiten wir jetzt an der Doka und langsam sieht man sogar nen Fortschritt.

Fensterrahmen unten erneuert.
Rep. Blech lange gesucht, in England gefunden und das letzte im Shop bestellt.

Längsträger für die Ladefläche erneuert.

Am Seitenteil hinten rechts das Loch geschlossen und die Motorklappe hängt am neuen Querträger auch am richtigen Platz.

Das Kniestück vorne rechts geflickt. Der weiße Teilersatz ist noch ein Stück vom Westi.

Gebrauchtes Rahmenteil hinten unten Sandgestrahlt, eingepasst und geschweißt.

Danach zur Kontrolle die Anhängerkupplung angebaut.

Für die Ladefläche Querträger angefertigt und eingesetzt.

Passt

Endlich Schluss mit "dicke Löcher" bohren.

Zuletzt noch die Rückwand in Form gezwungen.

Demnächst gehts hier weiter ;-) oder wir schmeißen das Teil mal zur Seite.

"Mädll Alder" - fränkisch für "Metall Alter"

T2b Doka

2016-05-24T14:16:00.001+02:00

Wir haben uns mal wieder eine Leiche in die Garage geholt.

Für den Anfang ein paar leichte Blecharbeiten.

Die nächsten Wochen sorgt die Ladefläche und das Heck für genügend Arbeit.

2 Takt Tag

2014-04-28T09:21:00.000+02:00

Haben am Samstag zwei unserer Roller aus der Garage geholt. Die Zündapp RS50 hab ich vor ca. 35 Jahren von einen älteren Herrn geschenkt bekommen mit 1420 km auf dem Tacho. Leider stand sie 25 Jahre immer irgendwo im Weg und wurde wirklich nicht schöner ;-). Vor 10 Jahren wurde sie von uns komplett zerlegt und neu aufgebaut. Das war unser erstes Vater Sohn Projekt. Obwohl die RS50 jetzt schon wieder Jahre in der Garage steht sprang sie auf den 4 Kick an. Ich bin fast soweit das Teil mal wieder zu TÜVen und anzumelden.
Die Vespa Spezial 50 N gehört meiner Frau und ist seit über 30 Jahren in ihren Besitz. Vier mal hat die Vespa seither die Farbe gewechselt. Beinschild und Unterblech musste schon erneuern werden, aber sie fährt immer noch.

Für den Käfer gab es neue Haubenscharniere und noch ein paar Kleinigkeiten.

Schwungscheibe mit Inkrementenrad

2014-04-15T09:26:00.000+02:00

Die Schwungscheibe ist vom CNC Fräsen zurück. Hoffe mal das die tiefe der Zähne reicht um den Hallgeber anzusteuern. Jetzt noch wuchten lassen dann kann es verbaut werden. Hier noch mal Dank an meinen Schweitzer Freund für das CNC Steuerprogramm.

Der V2A Auspuffkrümmer steht auch auch kurz vor der Vollendung. Was für ne Fummelei ;-)

Neuer Motor für meine "Graue Lusch"

2014-03-28T10:53:00.001+01:00

Seit zwei Jahren bauen wir immer wieder mal an meinen neuen "1300ter" Motor wenn etwas Zeit ist. Haben momentan zwar keine Zeit aber wir haben keinen Bock am Käfer zu schleifen und deshalb das Gasgestänge fertiggestellt und uns die Auspuffanlage vorgenommen.

Gasgestänge bis auf die 3 Hebel

Auspuff Flansche anfertigen

J-Rohre

Sammler für den Fächer

Demnächst gehts weiter

Frohe Weihnachten und nen guten Rutsch

2013-12-25T10:22:00.000+01:00

Schweißen Cornell Part 1

2013-11-11T10:10:00.001+01:00

Bilder sagen mehr als tausend Worte

Die braune Pest hat zugeschlagen

2013-10-28T08:05:00.003+01:00

Da hängt noch ein bisserl viel Arbeit drin bis wir die Hütte wieder lackieren können.

Karoseriearbeiten

2013-10-25T08:20:00.001+02:00

Endlich mal wieder Lärm in der Bude ;-) Seitenteil ist raus und das NOS Teil passt so ungefähr. Die Teile kommen bevor sie eingeschweißt werden noch zum Sandstrahler und werden neu grundiert.

Die Bodenplatte ist auch wieder rollbar.

Restauration 2.0

2013-10-21T11:53:00.000+02:00

Vor Jahren haben wir den Käfer von meinen Sohn schon mal etwas aufgearbeitet. Nachdem eine Leitplanke gegen die linke Vorderseite geflogen ist stand der Wagen jetzt ein Jahr in der Garage.

Für die nächste Saison möchten wir den Käfer jetzt wieder klar machen und ein paar Teile einbauen die sich über die Jahre angesammelt haben.

Bisher haben wir eine spritzverzinkte Bodenplatte aus der Garage geholt, etwas verstärkt, grundiert und hellelfenbein lackiert.

Die Hütte ist auch ab und komplett zerlegt.

Wenn die Bodenplatte wieder rollbar ist ist nehmen wir uns die Karosserie vor.

Schlachtkäfer

2013-10-18T12:41:00.000+02:00

Anfang September haben wir einen RestKäfer bekommen den man leider nicht mehr retten konnte.
Deshalb:

Bodengruppe, VA, Getriebe und ein paar Blechteile haben wir eingelagert.

Die CB1 läuft wieder

2013-10-17T14:01:00.000+02:00

So haben wir das Teil im März bekommen.

Tank war wie ein Sieb

Tunnel ern.

Etwas rumgebruzelt

Nach schleifen und lackiert ist jetzt alles dicht und schaut gar nicht so schlecht aus.

Fahren tut's nach mehrmaliger Vergaserreinigung natürlich auch wieder.
Jetzt muss nur noch ein Ständer für die Anhängerkupplung am Bus her um das TöfTöf auch mitnehmen zu können.

Motor vom Bus will nicht mehr

2013-10-17T13:41:00.000+02:00

Auf der Heimfahrt vom AbKäfern in Dasing ging meinen Bus Motor auf der Heimfahrt die Luft im 1. Zyl aus. Somit in diesen Jahr zum zweiten mal mit nen Schlepper vom ADAC nach Hause gebracht worden. Neuer Rekord für uns ;-)

Der Fehler! Sitzring Einlassventil wollte raus.

TÜV und H was will man mehr ;-)

2013-08-30T09:22:00.000+02:00

In den letzten Wochen war viel zu tun und ich habe meinen Blog sehr vernachlässigt. Versuche das jetzt mal etwas nachzuholen.

Typ 4 Zusammenbau

Nebenbei mal "Schrott abholen" freut uns immer wieder. Wer noch was liegen hat und nicht braucht ...

Die Felgen, Reifen und tiefe fänden wir ja klasse, der TÜV Mann sicherlich nicht. Schade ;-(

Den Dachstoff einbauen hat mein Sohn super hinbekommen.

Holger hat uns beim zweiten Satz Felgen auf die schnelle mächtig Arbeit abgenommen sonst wäre der TÜV Termin gescheitert.

Eigenbau Schalthebel eingebaut um das Rühren zu vermindern

Und hier steht er nun nach 18 Monaten teils elender Arbeit mit TÜV und H Abnahme. Ein paar Kleinigkeiten fehlen noch aber wir konnten schon ne schöne Woche beim Bugnic mit unseren Bus verbringen.

Motorenbau

2013-07-08T10:07:00.001+02:00

Samstag haben wir den Typ4 für unseren Bus plus den Typ1 für meinen Grauen gesteckt. Am Typ1 passt alles, am Typ4 beträgt der Kolbenrückstand 3,5 mm. Die 2 mm die zu viel sind werden wir Samstag bei Christian am Fuß der Zylinder abdrehen.

K&Z

Typ1

Typ4

Und noch was zum schmunzeln

Bremsen fertig, Motor Neuaufbau geht voran

2013-07-04T13:13:00.001+02:00

Schon lange nichts mehr geschrieben ;-) untätig waren wir aber nicht.

Alle Bremsleitungen usw. neu verbaut.

Hier steht er nun und wartet auf seinen Motor

Zwischendurch mußte auch mal ein Fremdfabrikat in die Garage. BMW 635i mit leichten Rostbefall an den hinteren Radläufen.

Am meisten wird momentan an unseren Motoren gearbeitet.

Typ4 zerlegt alles noch gut in Schuß nur das Reinigen war nicht ohne.

Nach einen lustigen Nachmittag bei Christian sind die Blöcke fertig für die Aufnahme der neuen Zylinder.

Links Typ1 rechts Typ4

Ventile bearbeitet Typ4

Der Typ4 mit neuer Nocke und Lagern. Man sieht auch das die Pleuel etwas Gewicht abspecken mussten.

2l CU Motor - Schaden festgestellt

2013-05-28T12:26:00.004+02:00

Loch im Kolben oder Auslassventil defekt war die Vermutung. Loch im Kolben hat gewonnen ;-)

Innenausbau 3 und Motortest

2013-05-26T13:28:00.000+02:00

Neue Bodenplatte angefertigt und mit PVC Boden bezogen.

Die Möbelteile gereinigt und mit Möbel Regenerator behandelt.

Kühlschrank auf 220 V getestet und etwas gesäubert. Wird kalt oder es war das Wetter.

Fast wie neu ist das Kochfeld nach dem Heike es geschruppt hat.

Gestern haben wir uns noch den 2l CU Motor für einen Testlauf aufgebaut. Hoffnung das der Motor läuft hatten wir wenig. Der Motor hing mal an einen Verteiler den wir beim Schrotthändler kauften und der meinte "Nimm den Motor doch auch noch mit". Naja, angesprungen ist er noch nach guten zureden nur hat er auf den ersten Zylinder keine Kompression also zerlegen und Neuaufbau.

Die Schränke und Sitzbank sind auch eingebaut. So langsam wird`s

Innenausbau 2

2013-05-19T10:01:00.001+02:00

Verkleidungen erneuern und mit Kunstleder überziehen ist momentan unserer Job. Die Dämmplatte für den Boden ist eingepasst und der erste Schrank und Vorhänge hängen auch. Heute morgen ist mir eingefallen das wir ein Paar 220 und 12 Volt Kabel verlegen müssen ;-) Hatte ich glatt vergessen. Dienstag wird das als erstes erledigt.