SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL 2016 - AS ALEMÃS PREMIUM

Por Alberto Martins

Fotos: Maximiliano Moraes

Audi H-Tron Quattro Concept

Luxo, poder e sedução. As marcas alemãs de luxo estão entre as que mais atiçam o imaginário quando falamos em automóveis. Diferentes em propostas, se assemelham por seus produtos magníficos, stands bem desenhados e a nítida proposta de tornar esta mítica ainda maior ao permitirem neste Salão do Automóvel mais proximidade do que em todos os tempos. Muitos carros-conceito, modelos em versões que terão poucas dezenas importadas e acesso livre a muitos dos carros. São atração imperdível. 

ATENÇÃO AOS VULNERÁVEIS

ALTA RODA, Fernando Calmon

Visando mercado em expansão, Porsche acaba de instalar filial no país

Uma nova fonte inesperada de problemas para a indústria automobilística surge à medida que aumenta o número de carros conectados à internet por vários aparelhos, do telefone inteligente às centrais de multimídia. Interferências eletromagnéticas há muito são monitoradas em exaustivos testes até se alcançar blindagem contra elas. Quando automóveis Toyota nos EUA se acidentaram em razão de acelerações descontroladas, uma das hipóteses, sem comprovação, foi de frequências exóticas de bases militares. Telefones celulares, em aviões, ainda têm restrições de uso.

SÃO PAULO SEDIARÁ A 11ª EDIÇÃO DO SALÃO LATINO-AMERICANO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS

Taxistas de Campinas já utilizam o elétrico BYD E6

O mercado de veículos elétricos no Brasil ainda engatinha. Mesmo imaturo, porém, ele movimentou cerca de R$ 30 milhões em negócios no ano de 2014, motivo mais que suficiente para que o país sedie o Salão Latino-Americano de Veículos Elétricos, Componentes e Novas Tecnologias em sua 11ª edição.

BRASIL E MÉXICO SE ENTENDEM

ALTA RODA, Fernando Calmon

Picape média da Fiat ficou para outubro e a compacta de quatro portas Renault Oroch (acima) para novembro

Os dois lados acabaram cedendo e a renovação do acordo automobilístico entre Brasil e México foi assinado. Análise mais profunda indica, porém, que o Brasil conseguiu, além de ampliar de três para quatro anos (até 2019) a regra de cotas de importação/exportação, uma pequena vantagem.

VENCEDORES E VENCIDOS

ALTA RODA, Fernando Calmon

Primeiro ano em que as novas regras de segurança forçaram o fim de linha de veículos superados – Kombi, Mille e Gol Geração 4 – o fechamento de 2014 deixou executivos da Fiat e da Volkswagen de plantão até o dia 31 de dezembro. É que estava em jogo a liderança de 27 anos do Gol, depois do Fusca o mais bem-sucedido modelo já fabricado no País.

SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL 2014 - COBERTURA COMPLETA (SEGUNDA PARTE)

Número menor de expositores no segundo dia não significou menos novidades, pelo contrário

Veja o álbum de fotos do segundo dia do Salão do Automóvel

Volvo V40 R-Design

A surpresa do dia dedicado às marcas filiadas à ABEIFA* (o primeiro dia foi da ANFAVEA) foi a grande quantidade de lançamentos em relação ao número de coletivas. Só a Volvo não mostrou nenhum modelo novo, concentrando sua apresentação nas tecnologias voltadas à segurança, conectividade e eficiência em relação ao consumo de combustível que poderão ser encontradas, daqui por diante, em todos os modelos da marca, desde as versões mais baratas.

DESCONHECIMENTO BÁSICO

ALTA RODA, Fernando Calmon

Jaguar F-TYPE R Coupé

Pouco se divulgou sobre a importância do Maio Amarelo, mês de ações institucionais criado pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV). Na realidade, o mês passado terminou sem que se notasse nenhum movimento coordenado de autoridades de trânsito, legisladores ou de outras entidades no sentido de, se não estabilizar, pelo menos criar condições para que acidentes interrompam sua curva ascendente no País.

ALÍVIO DE NOVOS ARES

ALTA RODA, Fernando Calmon

Quando fecharam as portas no próximo domingo, os organizadores do Salão de Detroit, depois de investir em reformas e ampliação das áreas de exposição, puderam respirar aliviados. Indicadores apontam recuperação firme do mercado interno americano (15,6 milhões de automóveis e comerciais leves em 2013), interesse maior pelos salões e até outra mentalidade em relação aos modelos caros. Compradores abonados voltaram a trocar de carro, sem preocupação de manter a cor, para não chamar a atenção de vizinhos e amigos.

VENCEDORES E VENCIDOS

ALTA RODA, Fernando Calmon

VW Gol completa 27 anos como líder do mercado nacional

Depois de um primeiro semestre forte, 2013 terminou com números de venda acumulados inferiores a 2012 entre automóveis e veículos comerciais leves. Nos 17 segmentos em que a coluna divide o mercado interno, a liderança só mudou em dois: monovolumes pequenos e médios com ascensão de Spin e C4 Picasso, respectivamente.

MERCADO AGITADO EM 2014

Nissan Note e Honda Fit

JAC T6 e Peugeot 2008

Não que 2013 tenha sido um ano pobre em lançamentos, mas 2014 promete ser ainda mais agitado. Não há um segmento sequer onde as marcas não queiram brigar - até o de monovolumes, costumeiramente pacato.

SOLUÇÕES DE DIVÃ

ALTA RODA, Fernando Calmon

Um dos temas recorrentes nos últimos tempos são as análises sobre a diminuição de interesse das pessoas pelo automóvel, em especial os jovens. Há muito lirismo nesses diagnósticos, às vezes baseados em pesquisas cujas perguntas são direcionadas para as respostas.

DÚVIDAS E CERTEZAS NO SALÃO

ALTA RODA, Fernando Calmon

Frankfurt, maior salão do automóvel do mundo em área de exposição (cerca de 240.000 m²), reacendeu as discussões sobre o futuro da mobilidade. A mostra encerra-se no próximo dia 22 e deixou no ar, pelo menos, uma certeza e uma dúvida. Que os convencionais motores a combustão interna (MCI) estarão na maioria dos carros nos próximos 20 anos (talvez até 30 anos), não restam quase vozes discordantes. Outro tema, a direção autônoma em que um automóvel pode ser guiado sem ajuda do motorista, divide opiniões.

LÍDERES DO SEMESTRE

ALTA RODA, Fernando Calmon

Ao término do melhor primeiro semestre em vendas da história, houve mudanças significativas em alguns dos 16 segmentos em que esta coluna Alta Roda divide o mercado. Com a dinâmica de lançamentos e o redirecionamento das preferências dos compradores, stations pequenas saíram da classificação porque apenas dois modelos estão disponíveis: Palio Weekend e SpaceFox. Três opções é o mínimo necessário. Peruas médias e grandes, embora vendam menos que as compactas, ainda têm oferta de oito modelos.

DISCUSSÃO MAIS RACIONAL

ALTA RODA, Fernando Calmon

Maior rigor com a qualidade do ar acaba de ser estabelecido pelo governo do Estado de São Paulo. Objetivo é monitorar, especialmente, a região metropolitana da capital paulista que se aproxima de 20 milhões de habitantes, inclui outros 38 municípios e frota real de 6,5 milhões de veículos (leves, pesados e motocicletas). Trocou-se o “termômetro” da poluição ao aproximar as concentrações máximas daquelas preconizadas pela Organização Mundial de Saúde (OMS), conhecida pela severidade de posturas. Maioria dos países deixa de cumprir ou tem sua própria legislação.

OPULÊNCIA CHINESA

ALTA RODA, Fernando Calmon

Como tudo na China é grandioso, o Salão do Automóvel de Xangai, maior cidade do país mais populoso, não poderia ser diferente. A começar pelo número de marcas locais desconhecidas no mundo ocidental e focadas no mercado local. Apenas para citar algumas: Baojun, Bestern, Dongfeng, Emgrand, Englon, GAC, Haima, Haval, Hauwtai, Icona, Oley, SouEast, Zinoro e Zotye. Na maioria dos estandes as informações se limitavam a folhetos em chinês e sem informações em inglês para imprensa estrangeira. A exposição termina na 2ª. feira, dia 29.

CUIDAR DO FUTURO

ALTA RODA, Fernando Calmon

Dois novos sedãs compactos lançados em um intervalo de menos de sete dias – primeiro o Chevrolet Prisma e, em seguida, o Hyundai HB20S – comprovam o grau de competitividade no setor e no segmento em particular. Agora são nada menos de 18 modelos na faixa entre R$ 26.000 e R$ 55.000, do básico ao mais completo. O novo Prisma, versão sedã do hatch Onix, vai de R$ 34.990 (LT, motor de 1 litro) até R$ 45.990 (LTZ, motor de 1,4 litro).

VENCEDORES E VENCIDOS

ALTA RODA, Fernando Calmon

O ano passado recebeu impacto de fatores que ajudaram a desarrumar um pouco a segmentação de modelos no mercado brasileiro. O aumento de IPI atingiu em cheio os importados e vários ficaram sem condições de competir. Cotas para produtos mexicanos também prejudicaram o abastecimento de certos modelos. Alguns segmentos se esvaziaram. É o caso de monovolumes médios (pararam Zafira e Xsara Picasso) e de stations médias, sem a Mégane Grand Tour. Stations pequenas também perderam fôlego (Parati ficou pelo caminho).

SALÃO DO AUTOMÓVEL 2012 - PREMIUM ALEMÃS

Coisa que jamais vou entender num Salão do Automóvel: stands fechados. Das marcas premium alemãs, só a Porsche manteve outra vez seus carros acessíveis apenas para potenciais compradores. Mas isso não tirou a beleza dos bólidos expostos. BMW, Mercedes-Benz e Audi, por sua vez, mostraram muitas novidades e, como não poderia deixar de ser, tiveram stands superlotados o tempo todo.

SOLUÇÕES FLEXÍVEIS

Apesar do futuro mais remoto apontar a mobilidade elétrica como a solução prevalente, em médio prazo o uso combinado de motores elétricos e os tradicionais a combustão interna otimizados para consumo de combustível até 30% menor terá espaço garantido.

AUSTERIDADE É A ORDEM

ALTA RODA - Fernando Calmon

Está cada vez mais claro que os maiores fabricantes mundiais se engajaram numa grande corrida tecnológica. Ela já começou, mas não se sabe ainda quando vai terminar e se apontará vencedores e vencidos. Isso ficou evidente nas mensagens passadas durante um encontro com a imprensa mundial, em Detroit, em que a Chevrolet – principal marca do grupo General Motors – marcou seus 100 anos de existência.