JOURNALIST I HALMSTAD

Under våren 2024 gjorde jag en ny rapport åt Dagens Industri om Sveriges bästa mobilitetsstäder, ett givande och upplysande researcharbete där jag fick möjlighet att […]

I Motorbranschen nummer 6-7, 2024, skrev jag om bilar som innehåller allt fler kameror, om det var ett integritetshot eller ett pris för ökad säkerhet […]

I Motorbranschen nummer 5/2024 publicerades resultatet av GA-enkäten 2024, där Subaru och Isuzu som vanligt tog sig till toppen.

I Motorbranschen nummer 5/2024 skrev jag om de höga restvärdena på privatleasade bilar, som kunde bekymra återförsäljarna, och pratade med Håkan Samuelsson, tidigare vd för […]

I Motor nummer 4/2024 skrev jag om bristen på trygga och fräscha rastplatser, att privatbilisterna samsas med allt längre och tyngre lastbilar. I värsta fall […]

I Motor nummer 3/2024 skrev jag ett Dokument om processerna kring utredandet av arbetsplatsolyckor. Det visade sig att många arbetsmiljöolyckor inte utreds, utan att ansvaret […]

I Motorbranschen nummer 3/2024 träffade jag trafiksäkerhetsprofessorn Astrid Linder, som oförtröttligt kämpar för att krocktester ska göras så att de även blir säkra för kvinnor.

I nummer 3 för 2024 skrev jag om Skatteverkets enormt viktiga arbete mot allvarliga momsbedrägerier. Under tre år hade ett 40-tal finska oseriösa företag köpt […]

I Motorbranschen nummer 1-2 år 2024 skrev jag om norska Gumpengruppen som berättade om kreativa sätt att få extra intjäning. Här fanns många bra tips […]

I Motor nr 1 år 2024 skrev jag om elbilarnas livscykel, och följde en bil hos återvinningen, där bilar blev delar som återbrukades och gamla […]