Arkia Israeli Airlines
| Arkia Israeli Airlines ארקיע | |
|---|---|
| IATA-Code: | IZ |
| ICAO-Code: | AIZ[1] |
| Rufzeichen: | ARKIA[1] |
| Gründung: | 1949 |
| Sitz: | Tel Aviv, |
| Heimatflughafen: | * Tel Aviv-Ben Gurion |
| Unternehmensform: | Limited[2] |
| IATA-Prefixcode: | 238 |
| Vielfliegerprogramm: | Amit Arkia |
| Flottenstärke: | 10 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.arkia.co.il |
Arkia Israeli Airlines[2] (hebräisch ארקיע Ich werde zum Höhenflug ansetzen) ist die zweitgrößte israelische Fluggesellschaft mit Sitz in Tel Aviv und Basen auf den Flughäfen Tel Aviv-Ben Gurion und, bis zu dessen Schließung im Jahr 2019, Tel Aviv-Sde-Dov.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Arkia Israeli Airlines wurde 1949 unter anderem durch El Al als Arkia Inland Airlines gegründet und nahm ab 1950 ihren Flugbetrieb auf. 1972 übernahmen Kanaf Airlines und Aviation Services 50 Prozent der Anteile der Fluggesellschaft und benannten sie in Kanaf Arkia Airline and Aviation Services um.
Im Jahr 2006 wurde die Gesellschaft von der Nakash-Group aufgekauft.[3]
Nach der Insolvenz der Primera Air Scandinavia wurde Arkia Israeli Airlines zum Erstkunden des Airbus A321LR. Durch den Einbau von 220 Sitzen kann die Gesellschaft jedoch die erhöhte Reichweite von 4000 Seemeilen nicht nutzen, die wäre nur mit bis zu 206 Sitzen möglich.[4]
2025 begann die Fluggesellschaft, neben den bisherigen Kurz- und Mittelstreckenzielen auch auf der Langstrecke aktiv zu werden. Die ersten Ziele waren New York City, Bangkok sowie der Inselstaat Sri Lanka. Weitere Routen kamen im folgenden Jahr hinzu.[3][5]
Als die israelische Regierung aufgrund des Krieges zwischen Israel und Gaza Flüge vom Flughafen Tel Aviv auf 50 Passagiere beschränkte, verlegte Arkia den Großteil ihrer Flüge vorübergehend an die Flughäfen Akaba (Jordanien) und Taba (Ägypten).[6] Arkia war auch die erste Fluggesellschaft, welche nach der Eskalation der Spannungen mit der Hamas wieder Flüge nach Marokko aufnahm.[7]
Während Kaufverhandlungen mit verschiedenen Investoren im Sommer 2026 machte das Personal deutlich, auch weiterhin Flüge am Sabbat sowie an anderen jüdischen Feiertagen durchführen zu wollen.[8]
Flugziele
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Arkia Israeli Airlines bietet sowohl Linien- als auch Charterflüge sowie Pauschalpakete an. Im Liniendienst fliegt sie innerhalb Israels von Eilat und Tel Aviv-Ben Gurion. International werden Städte in Europa, Asien und Nordamerika angeflogen. Ziele im D-A-CH-Raum sind derzeit Genf, München, Salzburg und Wien.[9]
Flotte
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Aktuelle Flotte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mit Stand März 2026 besteht die Flotte der Arkia Israeli Airlines aus zehn Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 15,5 Jahren:[10]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt[11] | Anmerkungen | Sitzplätze[12][13] | Durchschnittsalter
(Januar 2022)[10] |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 4 | eine inaktiv | 22,5 Jahre | ||
| Airbus A321LR | 2 | Erstkunde, Erstauslieferung am 14. Dezember 2018[14] | 220 | 7,3 Jahre | |
| Airbus A330-200 | 2 | 16,1 Jahre | |||
| Embraer 195 | 2 | 122 | 9,0 Jahre | ||
| Gesamt | 10 | 6,0 Jahre |



Ehemalige Flugzeugtypen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Arkia Israeli Airlines setzte in der Vergangenheit auch folgende Flugzeugtypen ein:[10]
- ATR 72-500
- BAC 1-11
- Boeing 707
- Boeing 727
- Boeing 737-200
- Boeing 757-200/-300
- Boeing 767-300
- Britten-Norman Islander
- Cessna 337 Skymaster
- de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- de Havilland Canada DHC-7
- Douglas DC-3
- Embraer 190
- Fairchild Swearingen Metro
- Handley Page Herald
- Piper PA-31-350 Navajo Chieftain
- Vickers Viscount
Zwischenfälle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Am 26. Oktober 1969 verunglückte eine Vickers Viscount 833 der Arkia (Luftfahrzeugkennzeichen 4X-AVC) bei der Landung während eines nächtlichen Trainingsfluges auf dem Flughafen Tel Aviv-Lod. Alle drei Piloten an Bord überlebten den Totalschaden.[15]
- Im November 2002 entkam eine Boeing 757-300 der Arkia Israeli Airlines nur knapp einem Abschuss durch eine schultergestützte 9K32 Strela-2, nachdem sie kurz zuvor in Mombasa gestartet war.[16]
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Webpräsenz der Arkia Israeli Airlines (hebräisch, englisch, französisch, russisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- 1 2 Designators for Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authorities and Services. ICAO Doc 8585. 197. Auflage. International Civil Aviation Organization, 2021, ISBN 978-92-9265-522-8, ISSN 1014-0123.
- 1 2 arkia.com - Domestic Terms & Conditions ( vom 10. Juni 2015 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 20. November 2013
- 1 2 About Arkia. In: arkia.co.il. Abgerufen am 22. August 2026 (englisch).
- ↑ Die erste Airline hat einen Airbus A321 LR, abgerufen am 20. Dezember 2018
- ↑ Starting in January 2026: Arkia shakes up Ben Gurion Airport – and takes over the beloved destinations. In: newsinisrael.co.uk. 12. August 2025, abgerufen am 22. August 2026 (englisch).
- ↑ Arkia forced to shift flights to Aqaba and Taba due to restrictions at Ben Gurion Airport. In: i24news. 26. März 2026, abgerufen am 22. August 2026 (englisch).
- ↑ Arkia to resume direct Israel-Morocco flights after three years. In: Israel National News. 9. Juli 2026, abgerufen am 22. August 2026 (englisch).
- ↑ Arkia Sale to Brooklyn Haredi Investor in Doubt Amid Employee Revolt Over Shabbat Flight Dispute. In: vinnews.com. 9. Juli 2026, abgerufen am 22. August 2026 (englisch).
- ↑ International flights deals. In: arkia.co.il. Abgerufen am 22. August 2026 (englisch).
- 1 2 3 Arkia - Israeli Airlines Fleet Details and History. 20. März 2026, abgerufen am 20. März 2026.
- ↑ Airbus – Orders & deliveries (englisch), abgerufen am 17. Juni 2016
- ↑ arkia.com – Company Profile and History ( vom 6. Juni 2016 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 6. Juni 2016
- ↑ Airbus hands over first customer A321LR to Arkia, 13. November 2018
- ↑ Israel's Arkia to take maiden A321neo(LR). ch-aviation, 16. Oktober 2018.
- ↑ Unfallbericht Viscount 800 4X-AVC, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Dezember 2019.
- ↑ Focus – Handlich, praktisch, tödlich, abgerufen am 20. Dezember 2018