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Ferves Ranger

aus Wikipedia, der freien EnzyklopÀdie
Ferves
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Ferves Ranger in Rom
Ranger
Produktionszeitraum 1966–1971
Klasse GelÀndewagen
Karosserieversionen Cabriolet, Pick-up
Motoren Ottomotor:
0,5 Liter (18 PS)
LÀnge 2830 mm
Breite 1450 mm
Höhe 1650 mm
Radstand 1555 mm
Leergewicht 620[1] kg

Der Ferves Ranger war ein Automobil von Ferves, einem Kleinserienhersteller aus Turin. Der Name des Unternehmens ist ein Akronym fĂŒr „Ferrari Veicoli Speciali“ (Ferrari Spezialfahrzeuge), der EigentĂŒmer hieß Carlo Ferrari. „Ferrari“ ist ein nicht seltener Name in Italien, das Unternehmen hat nichts mit dem bekannten Sportwagenhersteller Ferrari zu tun.

Zusammen mit seinem Ingenieur Enrico Sanguineti entwickelte und baute Ferrari das Fahrzeug in etwa 600 Exemplaren. Es wurde 1966 auf dem Turiner Autosalon prĂ€sentiert. Die Anzahl verkaufter Fahrzeuge lĂ€sst sich nur schĂ€tzen, weil viele gar nicht in den Zulassungsstatistiken auftauchten. Diese Fahrzeuge wurden auf weitlĂ€ufigen GrundstĂŒcken privat und ohne Kennzeichen eingesetzt, was sich auch ĂŒber den Preis erklĂ€rt.

Der Originalverkaufspreis war 895.000 italienische Lire, was 1966 etwa 5.700 DM entsprach. Das sind inflationsbereinigt rund 14.100 Euro. Ein zu diesem Zeitpunkt in Italien teures Fahrzeug. Der Fiat Nuova 500 kostete 1968 525.000 Lire.

FĂ€lschlicherweise wird oft der Begriff „Microcar“ benutzt. TatsĂ€chlich handelt es sich wegen des Gewichts und der Leistung um ein vollwertiges Automobil.

Das Fahrzeug wurde als geeignet „fĂŒr die Freizeit und die Arbeit“ beworben.

FĂŒr den Personentransport mit vier SitzplĂ€tzen ausgestattet, liegt es in der italienischen Tradition der „Spiaggina“, dem italienischen Ausdruck fĂŒr ein minimalistisch ausgestattetes Automobil fĂŒr die Fahrt zum und ĂŒber den Strand. Vergleichsfahrzeuge sind der CitroĂ«n MĂ©hari oder auch der Fiat 600 als Cabrio ohne TĂŒren.

FĂŒr die Arbeit gab es eine Pick-up Version mit zwei SitzplĂ€tzen, benannt „Cargo“, mit geschĂ€tzt 25 Exemplaren.

Bei beiden Varianten konnte die Windschutzscheibe umgelegt werden. Es gab nur einen minimalen Wetterschutz, der abmontiert werden konnte (siehe Leitfoto). Auch die TĂŒren konnten einfach heraus genommen werden.

Auf den einfachen Kastenrahmen wurde die komplette Karosserie, zum Teil aus Aluminium, montiert. Die Mechanik und der Motor sind aus den Regalen von Fiat und Autobianchi. So waren die Beleuchtung vorne, der Motor und das Getriebe aus dem Fiat 500, die Antriebsachsen kamen vom Autobianchi Primula, StoßdĂ€mpfer und Bremsen entstammtem dem Fiat 600. Die hintere Beleuchtung spendete der Fiat 850.[2]

ZunĂ€chst nur als Zweiradantrieb angeboten, wurde 1968 auf dem Turiner Autosalon der Allradantrieb vorgestellt. Der Vortrieb erfolgte beim 4x4 mit abschaltbarer Vorderachse, beim 4x2 lediglich mit hinterem Antrieb. Der 4x4 hatte einen Gang mehr (fĂŒnf statt vier), der erste war massiv untersetzt und erlaubte eine Geschwindigkeit von 3,3 km/h und 80 % GefĂ€lle/Steigung. Der 4x4 wog 30 kg mehr, also 650 statt 620 kg, und knackte die Millionen Lire Grenze im Verkaufspreis.

In der Fahrzeugmitte nahe der Schaltkulisse waren Hebel, mit denen die hinteren RÀder einzeln bei durchdrehen gebremst werden konnten. Beide Hebel gezogen ergab eine zusÀtzliche Handbremse.[3]

Der geringe Radstand ermöglichte, trotz fehlender Servolenkung, eine sehr hohe ManövrierfĂ€higkeit, so dass selbst das 4x2-Modell, auch bedingt durch die optionale separate Bremse, durchaus GelĂ€nde tauglich war. Wenn auch eher fĂŒr den Strand oder den schlammigen Feldweg als fĂŒr felsigen Untergrund.

Galerie: Ferves Ranger
Im Curioseum, rechte Seite, nicht restauriert
Heckansicht
Retro Classics Stuttgart, Front
Ferves Logo

In der Vergangenheit konnte sich das kleine Automobil aus dargelegten GrĂŒnden nicht auf dem Massenmarkt durchsetzen. In heutiger Zeit erfreut sich das Fahrzeug bei Sammlern großer Beliebtheit.

Im Jahr 2019 wurde bei einer Auktion von RM Sotheby’s ein gelbes, restauriertes Modell fĂŒr 195.000 US-Dollar verkauft.[4] Der Preis liegt in Europa bei bis zu 35.000 Euro fĂŒr die vollrestaurierte 4x4-Variante. (Stand 2025)

Commons: Ferves Ranger – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ „Zwischengas Oldtimermagazin“ Technische Daten – abgerufen am 17. September 2025
  2. ↑ "Autorare Automagazin – Italienisch – abgerufen am 17. September 2025
  3. ↑ „Zwischengas Odtimermagazin“ – Abschnitt Bremsen – abgerufen am 17. September 2025 – Registrierung nötig
  4. ↑ „RM Sotheby's Auktionator“ Englisch – abgerufen am 17. September 2025