Zum Inhalt springen

Postnord

aus Wikipedia, der freien EnzyklopÀdie
PostNord AB
Logo
Rechtsform Aktiebolag
GrĂŒndung 2009
Sitz SchwedenSchweden Solna, Schweden
Leitung HÄkan Ericsson (CEO)[1]
Mitarbeiterzahl rund 30.000
Umsatz 38 Mrd. SEK
Branche Postwesen, Logistik
Website postnord.com
Stand: 2018
Ein elektrisches Postfahrzeug von Swedish Postnord in Ystad, 2021

Postnord ist ein schwedisch-dÀnisches Logistikunternehmen. Es entstand im Jahr 2009 durch Zusammenschluss der schwedischen Posten mit der dÀnischen Post Danmark zur Posten Norden, die 2011 in Postnord (Eigenschreibweise PostNord) umbenannt wurde. Postnord hatte im Jahr 2015 rund 5300 Verkaufsstellen. Sitz des Unternehmens ist Solna, Provinz Stockholm.

Beschreibung, Aufgabenteilung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Holdinggesellschaft des Postnord-Konzerns ist die PostNord AB. Der schwedische Staat hĂ€lt 60, der dĂ€nische 40 Prozent der Anteile dieser Aktiengesellschaft. Die Stimmrechte sind im VerhĂ€ltnis 50/50 zwischen den EigentĂŒmern verteilt.[2] Das Unternehmen transportierte 2014 530 Millionen Briefe und 120 Millionen Pakete an 25 Millionen private EmpfĂ€nger und 2 Millionen Firmen im Norden Europas.

Post Danmark, die weiterhin als eigenstÀndiges Unternehmen im Postnord-Konzern existiert, kooperiert seit 2012 mit La Poste sowie DPD. Im Jahr 2015 schloss auch Postnord einen tiefergehenden Kooperationsvertrag mit der DPDgroup und transportiert damit DPD-Sendungen in DÀnemark, Schweden, Norwegen und Finnland mitsamt der Verwendung des DPD-Logos.[3][4]

Briefverkehr gab es in DĂ€nemark, im Vergleich etwa zu Deutschland, aufgrund der nahezu vollstĂ€ndigen Digitalisierung von Prozessen der öffentlichen Verwaltung und zwischen Unternehmen und Kunden nur noch in AusnahmefĂ€llen, etwa beim Versand von Dokumenten nach Deutschland oder beim Versand von Urlaubspostkarten. Seit der EinfĂŒhrung von Systemen wie der CPR-Nummer, der MitID und darauf aufbauenden Prozessen werden Dokumente in aller Regel im PDF-Format auf ein Online-Konto zugestellt.

Die dĂ€nische Regierung traf 2023 eine neue Postvereinbarung, die Postnord seit dem Jahr 2024 seine besondere Rolle im Postmarkt entzogen und stattdessen die Briefzustellung in DĂ€nemark dem freien Markt ĂŒberlassen hat. Diese Vereinbarung beendete die staatliche Finanzierung von PostNord fĂŒr die Briefzustellung und folgte den bereits bei Paketzustellungen angewandten Vereinbarungen.[5]

Aufgrund der stark vorangeschrittenen Digitalisierung und des RĂŒckgangs an Briefen um 90 % im Vergleich zum Jahr 2000 hat Postnord Ende Dezember 2025 die Briefzustellung in DĂ€nemark endgĂŒltig eingestellt und alle BriefkĂ€sten abgebaut. Das Unternehmen stellt seither nur noch Pakete zu.[6][7] Postnord ist weiterhin verantwortlich fĂŒr die Aufgaben, die im internationalen Postterminal am Flughafen Kastrup gelöst werden mĂŒssen.[8]

Mit Wirkung vom 1. Februar 2026 ĂŒbernimmt Blue Water Shipping die Frachtbeförderung in DĂ€nemark und auf den FĂ€röer von den dortigen Postverwaltungen. Eingebunden wird dabei die Smyril Line. Die Übernahme umfasst sowohl Kunden als auch Mitarbeiter und erfolgt wĂ€hrend des laufenden Betriebs.[9]

Die Zusammenlegung der dĂ€nischen und der schwedischen Post fĂŒhrte zu einer Verschlechterung der Postdienstleistungen in DĂ€nemark und zu einer drastischen Erhöhung des Portos. Die Zahl der BriefkĂ€sten in DĂ€nemark reduzierte sich von 10.000 im Jahr 2010 auf 7000 im Jahr 2016[10] mit weiter abnehmender Tendenz. Der preiswerteste Brief im Inland, der erst nach 5 Werktagen zugestellt wird, kostete 25 DKK (ca. 3,35 EUR), der billigste Schnellbrief (Quickbrev) mit Zustellung am nĂ€chsten Werktag kostete 35 DKK (ca. 4,70 EUR). Taxiert wurden die Briefe ab 100 g, es gab keine ErmĂ€ĂŸigung fĂŒr leichtere Briefe oder Postkarten (Stand Anfang 2024).[11] Eine Postkarte von DĂ€nemark nach Deutschland kostete 50 DKK (ca. 6,70 EUR). In umgekehrter Richtung berechnet die Deutsche Post AG 1,25 EUR.

Im Jahr 2017 wurden bei Postnord etwa 4000 Mitarbeiter entlassen.[12]

Postnord ist seit 2016 Hauptsponsor der DĂ€nemark-Rundfahrt, der grĂ¶ĂŸten dĂ€nischen Landesrundfahrt im Radsport.

Commons: Postnord – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Group Executive Team. In: postnord.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfĂŒgbar) am 28. Juni 2016; abgerufen am 19. Juli 2016 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprĂŒft. Bitte prĂŒfe Original- und Archivlink gemĂ€ĂŸ Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  2. ↑ A brief summary of PostNord and its operations. In: postnord.com. Abgerufen am 19. Juli 2016 (englisch).
  3. ↑ Eurotransport.de: Paketdienst - DPD und PostNord kooperieren; abgerufen am 4. August 2019
  4. ↑ DPDgroup and PostNord expand strategic partnership. In: postnord.com. 25. Juni 2015, archiviert vom Original (nicht mehr online verfĂŒgbar) am 4. Juni 2016; abgerufen am 19. Juli 2016 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprĂŒft. Bitte prĂŒfe Original- und Archivlink gemĂ€ĂŸ Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  5. ↑ Daniel Bue Lauritzen: Regeringen lander postaftale: PostNord mister sin sĂŠrlige rolle fra Ă„rsskiftet. In: altinget.dk. 28. Juni 2023, abgerufen am 21. Januar 2024.
  6. ↑ DĂ€nische Post sagt sich vom Brief los. ORF, 6. MĂ€rz 2025
  7. ↑ DĂ€nische Post stellt Briefzustellung ein in www.tagesschau.de vom 6. MĂ€rz 2025, abgerufen am 12. MĂ€rz 2025
  8. ↑ Gerrit Hencke: Dao ĂŒbernimmt: Porto auf Briefe nach Deutschland sinkt. In: nordschleswiger.dk. 5. November 2025, abgerufen am 10. Dezember 2025.
  9. ↑ Blue Water Shipping to take over Posta’s freight forwarding activities in Denmark and the Faroe Islands from 1 February 2026. In: bws.net. 15. Januar 2026, abgerufen am 17. Januar 2026 (englisch).
  10. ↑ Postkassens storhedstid er forbi
  11. ↑ Priser og tillég for private
  12. ↑ Ældreorganisation advarer mod postforringelser