Marco Holzer
| Marco Holzer | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Marco Holzer op de Red Bull Ring in 2021. | ||||
| Geboren | 30 juli 1988 | |||
| Geboorteplaats | Bobingen | |||
| Nationaliteit |  Duitsland | |||
| Website | Officiële website | |||
| ||||
Marco Holzer (Bobingen, 30 juli 1988) is een Duits autocoureur.
Carrière
[bewerken | brontekst bewerken]Holzer maakte zijn autosportdebuut in het karting in 1997, waar hij tot 2003 actief bleef. Dat jaar werd hij derde in de Junior-klasse van het Duits kartkampioenschap.
In 2004 stapte Holzer over naar het formuleracing en kwam hij uit in de Formule BMW ADAC voor het team AM-Holzer Rennsport. Zijn beste resultaten dat jaar waren vier tiende plaatsen, waardoor hij met 4 punten twintigste in het klassement werd. In 2005 bleef hij actief in de klasse. Hij stond op het Circuit de Spa-Francorchamps op het podium en werd zo met 41 punten dertiende in de eindstand. Dat jaar won hij tevens de Formule BMW World Final op het Bahrain International Circuit. Als prijs mocht hij een test uitvoeren voor het Formule 1-team van BMW Sauber.
In 2006 reed Holzer een derde seizoen in de Formule BMW ADAC en won hij drie races: twee op de Hockenheimring Baden-Württemberg en een op de Motorsport Arena Oschersleben. Met 129 punten werd hij achter Christian Vietoris en Mika Mäki derde in het kampioenschap. In 2007 stapte hij over naar de Formule 3 Euroseries, waar hij voor AM-Holzer Rennsport bleef rijden. Hij kende een lastig seizoen, waarin een zevende plaats op de Norisring zijn beste resultaat bleek en hij puntloos negentiende in het klassement werd.
In 2008 stapte Holzer over naar de sportwagens en debuteerde hij in de Duitse Porsche Carrera Cup als een officiële juniorcoureur van Porsche. Met een zege in de seizoensfinale op Hockenheim werd hij met 91 punten vijfde in het klassement. Tevens nam hij deel aan een aantal races in de Porsche Supercup. In 2009 kwam hij uit in de FIA GT voor Prospeed Competition. Hij won de seizoensfinale op het Circuit Zolder en werd met 23 punten achtste in de eindstand. In 2010 reed hij in de Europese FIA GT3, opnieuw bij Prospeed. Samen met zijn teamgenoot Paul van Splunteren won hij twee races op het Autódromo Internacional do Algarve en Zolder, waardoor hij met 137 punten tweede in het kampioenschap werd.
In 2011 ging Holzer in Noord-Amerika racen en kwam hij uit in de American Le Mans Series. Hij bleef tot 2014 in dit kampioenschap rijden, ook nadat deze dat jaar van naam veranderde naar het IMSA SportsCar Championship. Zijn eerste seizoen was zijn meest succesvolle met een tiende plaats in de eindstand, maar in zijn laatste volledige jaar in de klasse behaalde hij zijn enige overwinning in de GTLM-klasse tijdens de Petit Le Mans, samen met Bryan Sellers en Wolf Henzler. Tevens reed hij in 2014 in de eerste drie races van het FIA World Endurance Championship (WEC). In zijn eerste race, de 6 uur van Silverstone, behaalde hij direct zijn eerste zege in de LMGTE Pro-klasse, samen met Frédéric Makowiecki en Richard Lietz. Ook stond hij in de 24 uur van Le Mans op het podium. Eind 2014 verliet hij Porsche.
Na een jaar zonder vast racezitje kwam Holzer in 2016 uit in de tweede helft van het seizoen van de ADAC GT Masters bij het Bentley Team Abt. Het was geen succesvol jaar en hij scoorde geen kampioenschapspunten. Pas in 2019 keerde hij terug in de autosport, opnieuw in de ADAC GT Masters, ditmaal voor IronForce Racing. Opnieuw reed hij enkel in de tweede seizoenshelft, waarin een dertiende plaats op de Nürburgring zijn beste resultaat was. In het seizoen 2019-2020 keerde hij eenmalig terug in het WEC voor de seizoensfinale, de 8 uur van Bahrein, bij het team Dempsey-Proton Racing. Samen met Khaled Al Qubaisi en Jaxon Evans stond hij op het podium in de LMGTE Am-klasse. In 2020 en 2021 reed hij enkele races in de ADAC GT Masters voor Joos Sportwagentechnik, voordat hij in de seizoensfinale van 2021 op de Nürburgring een podiumplaats behaalde voor het KÜS Team Bernhard.
Sinds 2022 neemt Holzer sporadisch deel aan autosportraces. Dat jaar keerde hij kortstondig terug in het IMSA SportsCar Championship. Ook rijdt hij regelmatig in de 24 uur van de Nürburgring, een race waarin hij in 2011 al de E1-XP Hybrid-klasse en in 2020 de SP9 Pro-Am-klasse won.
