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Hello from Kyoto — Why I Started Beyond Kyoto Walks｜京都から、はじめまして——Beyond Kyoto Walks を始めた理由

    Beyond Kyoto Walks

    日本語タイトル：京都から、はじめまして——Beyond Kyoto Walks を始めた理由

    結論を先に言います。京都の歩き方のコツは「早朝か夕方に、1本隣の通りを、1つのエリアだけ」——そして山を越えた先にある滋賀・琵琶湖までが、ひとつの散歩道だということです。
    この記事では、京都の近くに暮らす地元民の私が、なぜこの小さなメディアを始めたのか、その歩き方の全部をお話しします。
    読み終わる頃には、有名な京都の「その先」の歩き方が見えてくるはずです。
    急ぐ人は、目次の『フラッグシップ・ウォーク——すでに歩いた2本の道』から先に読めます。

    Local walks in Kyoto & Lake Biwa — beyond the guidebook

    （日本語では「京都と琵琶湖のローカル散歩 — ガイドブックの先へ」）

    はじめまして、ようこそ。私は京都エリアに暮らす地元民です。Beyond Kyoto Walks は、私が自分の暮らす地域を、自分の足で、街並みの目線で歩いて案内する場所です。

    「京都・琵琶湖を、地元民が歩いて案内します。」——このメディアの考え方は、この1行に尽きます。

    多くの観光客は、バスの窓越しに、有名な名前の場所として京都と出会います。しかも大抵は、同じ方向へ同じペースで進む人混みの中です。私の京都の出会い方は違います。ツアー客が来る前の早朝に。有名な通りの1本隣を走る路地で。そして日帰り客が帰ったあとの静かな時間に。ここに暮らすと、見えるものが変わります。どの参道が穏やかなのか、どの路地がコーヒーと古い木の匂いがするのか、どの山道を登れば街が開けて——そして突然、湖が見えるのか。そういうことが分かるようになるのです。

    この記事は宣言であると同時に、地図でもあります。なぜ「Beyond（その先）」なのかを、琵琶湖の数字と、京都と大津をつなぐ水の物語と、実際に歩いた2本のフラッグシップ・ウォークで説明します。最後には、最初に公開する実用シリーズ——2026年12月の日本クルーズに向けた準備シリーズ——の案内も置きました。どうぞ、最初の一歩から一緒に歩いてください。

    「Beyond Kyoto」という名前の意味

    「Beyond（その先）」という言葉には、2つの仕事をさせています。

    1つ目は、ガイドブックの先へ という意味です。私が紹介する歩き方は、目玉の名所を通り過ぎて、その場所が実際どう組み合わさっているかを見に行きます。どうやって着くのか、どちらの方向へ歩くのか、どこで立ち止まるのか、そして人混みと戦わずにどう帰るのか。名所そのものはガイドブックが上手に説明してくれます。私の仕事は、その前後——駅を出てから最初の一歩、参道に入る前の路地、帰り道の選び方——を、地元民の足でつなぐことです。

    2つ目は、京都そのものの先へ という意味です。京都市の東の山々のすぐ向こうには、滋賀と琵琶湖——この地域の中心にある大きな湖——が広がっています。多くの観光客にとっては、電車から通り過ぎる地図の上の名前でしかありません。でも地元の私たちにとっては、もうひとつの半分です。湖畔の町、水の中に立つ神社、古い街道、そして京都での1日と自然につながる穏やかな湖岸。そこへも案内します。大津と、琵琶湖南岸・東岸は、京都市内と同じくらいこのプロジェクトの「地元」です。

    この2つ目の意味は、決して言葉遊びではありません。京都と琵琶湖は、歴史の上でも、水の上でも、もともと1つの生活圏でした。その証拠を、次から数字と物語で見ていきます。

    数字で見る琵琶湖——「もうひとつの半分」の正体

    まず、湖そのものの大きさから。琵琶湖は日本最大の淡水湖で、面積は669.26平方キロメートル。滋賀県全体の約6分の1を湖が占めています。湖岸の延長は235.20キロメートル、南北の延長は63.49キロメートル、最も深いところは103.58メートル、貯水量は275億立方メートルにのぼります。この水は淀川流域の約1,450万人の暮らしを支えていて、その量は「1,450万人が1日に使う水の約11年分」に相当すると滋賀県は説明しています。つまり京都で蛇口をひねったときに出てくる水のふるさとは、この湖なのです（その仕組みは次の章で）。

    古さも桁違いです。琵琶湖は約400万年前に現在の三重県伊賀市付近にできた小さな湖を祖先とし、断層運動に合わせて形を変え、移動しながら現在に至った「古代湖」です。一般的な湖は土砂の堆積で1万年ほどで消えてしまうのに、10万年以上の歴史を持ち固有種のいる古代湖は世界に約20しかなく、日本では琵琶湖だけ。少なくとも約40万年間は今の場所に定まっているとされます。長い時間の中で生物は独自の進化をとげ、琵琶湖には1,700種以上の水生動植物が生息し、そのうち60種以上が世界で琵琶湖にしかいない固有種です。ビワマスやビワコオオナマズはその代表です。

    歩く側にとって大事なのは、南北で湖の性格がまったく違うことです。面積比で北湖と南湖は約11対1。平均水深は北湖が約43メートルなのに対し、南湖は約4メートルしかありません。深くて広い北湖と、浅くて町に近い南湖。このメディアが主に歩くのは、京都から日帰りで届く南湖の岸と、その先の東岸です。湖岸を道路沿いに進めば約200キロメートル、自転車で一周する「ビワイチ」でも1泊2日かかる大きさですから、当然ながら全部は歩けません。だからこそ「1つのエリアだけ」という歩き方が、湖でもそのまま効きます。

    もう1つ、歩く前に知っておいてほしい数字があります。琵琶湖に水を集める集水域の面積は3,174平方キロメートル。湖面そのものの何倍もの土地に降った雨が、川となってこの湖に集まります。湖岸を歩くということは、その大きな水の循環の、いちばん低い場所を歩くということでもあります。

    水が京都と大津をつないでいる——琵琶湖疏水の物語

    京都と琵琶湖をつなぐ一番太い糸は、1本の人工の水路、琵琶湖疏水です。

    明治維新で事実上の東京遷都が起きたとき、京都の人口は約3分の1も減り、「いずれ狐や狸の棲家になる」とまで言われました。その衰退からまちを立て直すために計画されたのが、琵琶湖の水を京都へ引く大事業です。推進したのは第3代京都府知事の北垣国道。工事費は当時の京都府の年間予算の2倍という前代未聞の規模で、主任技師に抜擢された田邉朔郎は、大学を卒業したばかりの21歳でした。

    工事は1885年（明治18年）に始まり、延べ400万人の作業員を動員し、ほぼ人力で進められました。最大の難所は長さ2,436メートルの第1トンネルで、完成を危ぶむ声も多かったといいます。日本で初めて竪坑（シャフト）を利用するトンネル掘削工法が採用され、設計から施工まで全工程を日本人の手で担った最初の大規模土木事業だったといいます。そして1890年（明治23年）、第1疏水が完成します。取水口は大津の三保ヶ崎。水は山を抜けて京都・蹴上に届き、水路全体は伏見まで含めて全長約20キロメートル。蹴上から北へ分かれる疏水分線は約3.3キロメートルです。

    疏水は京都の暮らしを変えました。翌1891年には蹴上で日本最初の一般供給用の水力発電所が稼働し、その電力は日本初の電気鉄道の営業も後押ししました。やがて水量が足りなくなり、1912年（明治45年）には全長約7.4キロメートルの第2疏水が完成。同時に日本初の「急速ろ過」方式を採用した蹴上浄水場ができ、翌月から水道水の供給が始まります。給水の普及率は今では99％を超えています。舟運も開かれ、大津から京都を経て大阪まで、米や炭や木材が舟で運ばれる時代が続きました。舟運は1951年に途絶えますが、2018年には観光船「びわ湖疏水船」として約70年ぶりに復活し、2020年には琵琶湖疏水が日本遺産に認定されています。

    私がこの話を長く書くのには理由があります。疏水は「昔のインフラ」ではないからです。今も現役で、水道用水や発電用水を運び続けています。そして何より、疏水沿いはそのまま歩ける道なのです。京都の東山を歩くとき、足元を流れる水がどこから来てどこへ行くのかを知っていると、ただの散歩道が、大津と京都を結ぶ1本の線に見えてきます。それが、このメディアの歩き方の原点です。

    地元民の寄り道——南禅寺で、琵琶湖の水の下をくぐる

    ここで中盤の寄り道を1つ。私が東山を案内するとき、必ず立ち止まる場所が南禅寺の水路閣です。

    南禅寺の三門や庭園が目当てで来た人の多くは、境内の奥に突然現れる赤レンガのアーチに驚きます。あれが水路閣。琵琶湖疏水の分線が南禅寺の境内を横切るために架けられた水路橋で、1888年（明治21年）に完成しました。全長93.2メートル、幅4メートル、高さ9メートル、レンガと花崗岩造りのアーチ橋で、設計した田邉朔郎は周辺の景観に配慮してこの姿にしたといいます。そして決定的に面白いのは、今も現役だということです。橋の上を、琵琶湖の水が流れ続けています。

    地元民の歩き方はこうです。まずアーチの下をくぐって、レンガの質感とひんやりした空気を確かめる。それから少し上流側へ回り、水路の水面を見る。「自分は今、1,300年以上前の禅寺の境内で、明治の水道橋の下を歩いていて、その上を400万年の湖の水が流れている」——この3層の時間が重なった感じこそ、東山歩きの醍醐味です。写真を撮って終わりにするのはもったいない。

    疏水の起点側にある蹴上浄水場は、約4,900本のつつじの名所としても親しまれ、一般公開の時期には地元の人でにぎわいます。水の施設が、まちの季節の楽しみにもなっている——これも疏水沿いを歩くときの小さな発見です。

    すぐ近くの蹴上インクラインも同じ物語の続きです。疏水の上流と下流では約36メートルの高低差があり、舟をそのまま通せません。そこで舟を台車に載せ、ケーブルカーと同じ原理で運ぶ傾斜鉄道が作られました。全長約582メートルは建設当時、世界最長だったといいます。運用は1891年から1948年まで。いまはレールが形態保存され、その中を自由に歩けます。私は初めて来た人には、必ずレールの真ん中を少しだけ歩いてもらいます。坂の上から見下ろすと、疏水の線がそのまま大津の方向へ抜けていくのが分かります。歩く地図とは、こういう「線が見える瞬間」のことです。

    9分で県が変わる——大津、二つの都の記憶

    「その先」のもう半分、大津の話をします。大津は京都からJRの電車でわずか9分。大津に住んで京都へ通勤する人は多く、県境は日常の中ではほとんど意識されません。けれども一歩引いて歴史を見ると、この9分の間には、実は2つの都と、2つの街道の終点が折り重なっています。

    古いほうの都は、近江大津宮です。667年、中大兄皇子（天智天皇）は都を飛鳥から近江・大津へ移しました。大津宮はわずか5年間の都でしたが、日本最初の戸籍とされる庚午年籍の編成など、画期的な事業が行われた場所です。5年後、天智天皇の子・大友皇子と弟・大海人皇子が皇位を争う壬申の乱が起き、大津の都は終わります。その大友皇子の子が父を弔って創建したと伝わるのが、長等山園城寺——通称、三井寺です。境内には天智・天武・持統の三天皇が産湯に用いたと伝わる霊泉があり、「御井（みい）の寺」が三井寺の名の由来になりました。のちに智証大師円珍が寺の基礎を整え、三井寺は延暦寺を拠点とする「山門」に対し「寺門」の総本山として並び立つ存在になります。京都側の比叡山延暦寺は、そもそも平安京の守護を任された寺で、その1,700ヘクタールの境内地全体が、京都の多くの寺院とともにユネスコの世界遺産に登録されています。つまり山1つを挟んで、都を守る寺と、古い都の寺が向かい合っているのです。

    新しいほうの顔は、街道の終点としての大津です。江戸時代、大津は東海道五十三次の53番目、最後の宿場町・大津宿として栄え、内陸の中山道の終点でもありました。京都を目指す旅人と物資は、まず大津に留まります。旅館や茶屋や店が並んだ一帯は「大津百町」と呼ばれ、大津は織物でも知られていて、都入り前に衣服を整える旅人も多かったといいます。旅の土産として生まれた素朴な絵「大津絵」もこの町の文化です。宿場町であり、三井寺の門前町であり、琵琶湖水運の港町でもある——大津は最初から「通過点」ではなく、人が泊まり、物が集まり、文化が生まれる結節点でした。

    だから私にとって大津は「京都のついで」ではありません。9分で行ける、もう1つの都であり、もう1つの歩くべき旧市街なのです。

    フラッグシップ・ウォーク——すでに歩いた2本の道

    言葉だけでは伝わらないので、すでに公開している2本の歩きを、この宣言の「実物」として置いておきます。

    1本目は京都・北東山です。銀閣寺——正式には慈照寺、足利義政が1482年に東山の山麓に造営した山荘・東山殿を前身とする、東山文化を代表する寺——から出発し、哲学の道を南へ歩きます。哲学の道は銀閣寺と若王子神社の間を結ぶ約2キロメートルの散歩道で、哲学者・西田幾多郎が毎朝歩いて思索にふけったことにちなむ名前です。脇を流れるのは琵琶湖から引かれた疏水分線の水で、近くの白川が北から南へ流れるのに対し、人工の疏水は南から北へ流れています。南禅寺の水路閣をくぐり、終点は蹴上インクライン。疏水の物語が、そのまま1本の歩行ルートになっています。

    2本目は大津です。三井寺を中心に、疏水の大津側と旧東海道の町並みを歩きます。同じ疏水でも、京都側が「水を受け取るまち」なら、大津側は「水を送り出すまち」。両方歩いて初めて、水路は往路と復路のある1本の道になります。

    そして、もう1つだけ。私のプロフィール画像に使っている、湖の中に立つ鳥居の実写は、琵琶湖の北西岸、高島市の白鬚神社のものです。湖中に朱塗りの大鳥居が立ち、「近江の厳島」ともほうふつとされるこの神社は近江最古の社と伝わり、延命長寿の神様として親しまれてきました。最寄りのJR近江高島駅から東南へ約2キロメートル。大津や京都市内からの日帰りの「ついで」に組み込む距離ではなく、ここはここで1日を組む場所です。だからこそ象徴として選びました。「その先へ行く」には、足を運ぶ価値のある遠さが要るのです。

    私の歩き方

    ここでのガイドはすべて、同じ習慣でできています。まず「歩く地図」から始めることです。全体像——エリアと、歩き方の形——から始めて、それから実際に歩く順番で一歩ずつズームインしていきます。その途中で、ここに暮らして初めて分かることをお伝えします。

    • 早朝か、夕方に行く。 有名な場所は昼間はみんなのものですが、開門の時間や、1日の最後の光の中では、ほぼ貸し切りのような静けさになることがあります。哲学の道の約2キロメートルも、朝は地元の人の散歩道に戻ります。歩く速度が人の数で決まらない時間帯を選ぶ——それだけで同じ道が別の場所になります。

    • 1本隣の通りを歩く。 京都では、メインの参道と平行に走る路地のほうが、古くて、静かで、面白いことがよくあります。疏水分線そのものがそうでした。本流の名所のすぐ脇を、もう1本の線が流れている。その線をたどるのが私の基本形です。

    • 1日を5か所ではなく1エリアで組み立てる。 京都も琵琶湖岸も、ゆっくり歩く人にこそ応えてくれます。ちゃんと歩いた1つの街並みは、駆け足のチェックリストに勝ります。北東山の1本が良い例で、銀閣寺・哲学の道・南禅寺・蹴上は「4か所」ではなく、疏水でつながった「1つのエリア」として歩くと、点が線になります。

    逆に、私がしないことも書いておきます。確認できない料金や時間を書くこと。実在しない景色の画像を使うこと。そして、行ったことのない歩き方を、行ったように語ること。この3つを守る代わりに、書くことは全部、足と一次情報で確かめたことだけにします。

    まず始まるのは、日本クルーズ準備シリーズ

    Beyond Kyoto Walks は、2026年12月に日本へのクルーズを準備する旅行者のための実用シリーズからスタートします。友人が出港する前にしてほしいと思う、そのままの準備です。旅の歩き方を考えるメディアだからこそ、最初のテーマは「船から降りて、自分の足で港の1日を歩く」ための準備にしました。全4回です。

    1. 日本のクルーズの持ち物リスト ——12月に何を持っていくか。船内でも寄港地でも使える防寒レイヤー（重ね着）について。

    2. 日本のお金とICカード ——日本での支払いの仕組みと、交通系ICカードの入手方法・使い方。

    3. 通信をどうするか ——寄港地での1日のために、eSIMとポケットWi-Fiのどちらを選ぶか。

    4. 自分の寄港地の1日を計画する ——船のツアーに頼らず、港での1日を自分の足で組み立てる方法。

    そのあと、いよいよフラッグシップの散歩が始まります。京都市内と滋賀を、歩く地図を1枚ずつ。

    一緒に歩いてくださってありがとうございます。最初の一歩は、ただ始めることです。ここ京都から始めて、その先へ行きましょう。

    まとめ：私の歩き方、3つのこと

    □ 早朝か、夕方に行く。
    □ 1本隣の通りを歩く。
    □ 1日を5か所ではなく1エリアで組み立てる。


    次回予告

    次回はクルーズ準備シリーズの第1回、「Japan Cruise Packing List: What to Pack for December（12月の日本クルーズ持ち物リスト）」です。12月下旬の那覇・石垣島・宮古島・基隆は「南国」ではありません。寄港地ごとの平年値をもとに、船内と寄港地歩きの両方に使える持ち物だけを選びます。

    Follow the walks

    動画で歩く

    https://www.youtube.com/@BeyondKyotoWalks

    — Beyond Kyoto Walks
    Local walks in Kyoto & Lake Biwa — beyond the guidebook
    次に読む
    Japan Cruise Packing List: What to Pack for December｜12月の日本クルーズ持ち物リスト——南の航路で本当に要るもの


    出典

    本文の事実は、以下の一次情報（公式情報）で確認しました。

    English version

    Local walks in Kyoto & Lake Biwa — beyond the guidebook

    Hello, and welcome. I am a local, living in the Kyoto area — and Beyond Kyoto Walks is where I walk my own neighbourhood for you, on foot, at street level.

    Kyoto & Lake Biwa, walked by a local. That is the whole idea in one line.

    Most visitors meet Kyoto through its famous names, often from a bus window, often in a crowd moving at the same pace in the same direction. I meet it differently: early in the morning before the tour groups arrive, down the side street that runs parallel to the famous one, and in the quiet hour when the day-trippers have gone home. Living here changes what you see. You learn which approach to a shrine is calm, which lane smells of coffee and old wood, and which hill path gives you the city — and then, suddenly, a lake.

    What "Beyond Kyoto" means

    "Beyond" is doing two jobs in our name.

    First, it means beyond the guidebook: the walks I share go past the headline sights to the way a place actually fits together — how to arrive, which direction to walk, where to pause, and how to leave without fighting the crowds.

    Second, it means beyond Kyoto itself. Just over the hills east of Kyoto city lies Shiga and Lake Biwa, the great lake at the heart of this region. For many visitors it is a name on a map they pass on the train. For locals, it is our other half: lakeside towns, shrines standing in the water, old post roads, and slow shores that pair naturally with a Kyoto day. I will guide you there too — Otsu and the southern and eastern shores of Lake Biwa are as much home ground for this project as Kyoto city.

    How I walk

    Every guide here follows the same habit: a walking map first. We start with the whole picture — the area, the shape of the walk — and then zoom in, step by step, the way you would actually walk it. Along the way I will tell you the things only living here teaches you:

    • Go early or go late. The famous places belong to everyone at midday; at opening time, or in the last light of the day, they can feel almost private.

    • Walk one street over. In Kyoto, the parallel lane is often older, quieter, and more interesting than the main approach.

    • Build the day around one area, not five. Kyoto and the Lake Biwa shore reward slowness — a neighbourhood walked properly beats a checklist rushed.

    Coming first: a Japan cruise preparation series

    Beyond Kyoto Walks is launching with a practical series for travellers preparing for a cruise to Japan in December 2026 — the same preparation I would want a friend to do before sailing:

    • Japan cruise packing list — what to pack for December: cold-weather layers that work both on board and ashore.

    • Money and IC cards in Japan — how paying works here, and how to get and use a transport IC card.

    • Staying connected — choosing between an eSIM and pocket Wi-Fi for port days.

    • Planning your own shore day — how to build a day in port on foot, without depending on the ship's tours.

    After that, the flagship walks begin: Kyoto city and Shiga, one walking map at a time.

    Follow the walks

    Thank you for walking with me. The first step is simply to start — so let us start here, in Kyoto, and go beyond.

    — Beyond Kyoto Walks
    Local walks in Kyoto & Lake Biwa — beyond the guidebook

     
     

    Beyond Kyoto Walks

     
     
    Local walks in Kyoto & Lake Biwa — beyond the guidebook Kyoto & Lake Biwa(Shiga), walked by a local. 京都・琵琶湖(滋賀)を、地元民が歩いて案内します。

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