ようやく滋賀を訪れた
はじめに
旅行が好きです。大体日本全国訪れていると思います。ということを記録するべく経県値というアプリを使っているのですが、
あれ？ 滋賀？
よくよく振り返ってみると滋賀県に関する記憶は①京都・大阪方面に行くために通過②北陸方面に向かう際に米原駅で長めの待ち時間が発生し、少しの間降り立った(が特に観光もせず終わった)、という2点くらいしか思い当たりません。琵琶湖もあるし、歴史的にも多くの舞台になっているのに、これでは交通の要衝であることしかわからない……。
などと思っていたら期待の今期アニメ『さよならララ』の舞台が滋賀ではありませんか。しかもデジタルスタンプラリー企画やコラボ企画が始まっている。これは行くしかない……！というわけで、短い間ですが滋賀の色々なところに行ってみたので各スポットを振り返ってみます。きっかけがきっかけですし、ラリー企画にも参加したのでアニメにゆかりのあるスポット中心ですが、シーンを追いかけるやり方はあまりしていないですし、聖地以外も自由にまわっています。特に今回は車を使えたので、気の向くまま足を延ばしました。
なお聖地巡礼に関する注意事項は以下のページを確認してください。
一応回ったスポットを地図上に貼っておきます。
作品関連スポット
大津港ターミナル周辺
まずは作品の序盤でも登場している大津港周辺です。
ターミナルの外観はほぼそのまま、アニメで見た景色が実際に見られると嬉しいですね。
2話で登場したターミナル内もほぼそのままで、このエリアには自販機コーナーもありますが、残念ながら訪れた際にはココアを売っている自販機は見つかりませんでした。
ターミナルの隣には例の印象的な石のモニュメントがあります。これは『水面への回廊、琵琶湖』という井上武吉氏の作品のようです。
そしてこの大津港からは観光船「ミシガン」が発着しています。ミシガンクルーズは成瀬シリーズでも紹介されていましたね。ミシガンはかなり珍しい外輪船で、後部のパドルが回ることで推力を得ています。
「こんな大きな船をどうやって湖に浮かべたのだろう？」と思ったのですが、どうやら琵琶湖沿岸のドックで組み立てられたようです。
ミシガンクルーズでは8月～9月にかけてさよならララとのコラボも行っており、ボイスの放送があったりコラボドリンクも飲めます。夏休みシーズンなので大盛況でしたが、湖上を駆け抜けるクルーズは心地よく、滋賀に来たら是非乗ってほしいです。
京阪電鉄びわ湖浜大津駅～石山駅
先ほどの大津港からほどなく行ったところにあるのが、京阪電鉄のびわ湖浜大津駅。京阪電車はここから比叡山方面に向かう石山坂本線と、京都方面に向かう京津線が分岐します。このびわ湖浜大津から隣駅の上栄町、三井寺駅の両駅に向かう区間は併用軌道(路面電車のような道路上に線路がある状態)になっており、びわ湖浜大津脇の交差点では列車が分岐し、踏切もなく自動車と列車が様々な方向に入り乱れる、かなり面白い光景がみられます。
石山坂本線は2両編成でローカルな雰囲気を漂わせながら、琵琶湖沿いをトコトコ走っていきます。ラッピング電車が多いのが印象的で、さよならララのラッピング電車も走り始めているようですが、残念ながら滞在中に見かけることはできませんでした。
作中でも駅周辺が登場し、デジタルラリーのスポットにもなっている京阪石山駅はここでJR琵琶湖線とも接続します。JR琵琶湖線が駅間も長く遠距離輸送を担っているところ、駅間も狭い京阪電車はあくまでも住民の足といった感覚で、併走していますがうまく棲み分けはできていそうです。
平和堂石山
こちらも作中にしばしば登場する平和堂。滋賀を中心としたローカルチェーンスーパーです。平和堂石山も3階建ての大きな店舗で、3階のサービスセンターでデジタルラリーの特典引き換えができ(追記：2026/8/16時点で一時配布終了中です)、2階にはパネルも設置されています。
期間限定らしいですが、平和堂オリジナルグッズの販売があったので思わず購入。
店内をぶらぶらしていると、やたらいい声のテーマソング歌唱(?)が流れているので、何かと思ったら滋賀県出身の西川貴教さんが歌っているらしいです。面白。
瀬田川周辺
平和堂石山から瀬田川に抜ける辺りは、作中でも見たような光景が多かったです。しかしこの辺は住宅街でもあるので、公式の注意事項をよく読み、ルールやマナーを守ってまわりましょう。
余談ですが作中にも登場する通り、大津家のあるこの周辺は地名が「晴嵐」となっています。明確な根拠となると見つけられなかったのですが、おそらくは近江八景の「粟津の晴嵐」にちなんでいると思われます。なんとも風流ですね。実際に膳所から瀬田までの湖岸の光景が、粟津の晴嵐として描かれていたもののようです。
瀬田川まで抜けるとこれもまた見覚えのある景色が広がります。向かいにニトリの看板が目立つ瀬田川大橋を通るのは国道1号線。東京は日本橋を起点とした道路はこの大津まで繋がっているわけですね。
川沿いは遊歩道として整備されており、木陰とベンチがセットになっているのが嬉しいところ。平和堂石山で買ったおやつなどを食べてのんびりしました。
近江大橋
先ほどの瀬田川大橋からずっと琵琶湖側に戻って、膳所付近にあるのが近江大橋です。作中でも、たものとの遊歩道が登場したり、破壊(!)されたりしていましたね。
これも余談ですが、この近江大橋は対岸にイオンモール草津もあり、朝夕は非常に渋滞するスポットなので、ここが壊れると大津付近の道路交通にはかなりの混乱が生じたと思われます。おそらくは下流の瀬田川大橋を迂回路として、可能な限り早期の復旧が図られたことでしょう。
JR大津駅
ここもデジタルラリーのスポットのひとつ。JR大津駅です。
駅ビルの中には観光案内所があり、さよならララのパネルも設置されていました。あとは成瀬シリーズのパネルもありました。いま物語の舞台として滋賀がアツいのかもしれません。
さて、この大津駅ですが、駅のホームに面白いモニュメントがありました。1番線ホームの端にある『北緯35度線モニュメント』。なんでもちょうど大津駅の部分を北緯35度線が通過しているため、モニュメントが設置されています。余談ですが調べてみると北緯35度線は千葉の突端から伊豆半島を通過し静岡、愛知から島根に抜けており、それぞれの都市に様々なモニュメントがあるようです。
アンデケン近江八幡本店
ここからのスポットはやや飛び飛びです。まずはララがアルバイトをしていたアンデケン近江八幡本店。ここもデジタルラリースポットですが、他のスポットとは少し離れています。近江八幡駅から近いので、電車通勤にはちょうどよさそうです。人魚も働くし電車通勤をする時代。
作中にも登場する桃のタルトは売り切れとなっており、名物のチーズケーキを購入。スフレタイプのチーズケーキで、素朴な味がおいしゅうございました。
琵琶湖博物館
6話でリサが働いていることが判明した琵琶湖博物館。草津市烏丸半島にあり、最寄りの草津駅からはバスで約30分ほど。
博物館としてもかなり立派な部類だと思いましたが、特にすごいのが水族展示。作中でも海中トンネル型の水槽が描かれましたが、博物館というよりは水族館といった規模で琵琶湖の生物が展示されています。もちろん博物館としても琵琶湖の歴史や滋賀県の歴史など幅広く学べる内容で、時間がないので手短に見るしかなかったのですが、正直丸一日いたい内容でした。
ちなみに作中にも度々登場するぬいぐるみはビワコオオナマズモチーフなのでしょうか。
帰り道に烏丸半島をぐるっと回りましたが、どうもここには10年ほど前までは日本最大級のハスの群生地があったとのこと。しかし2016年に原因不明のまま突如として消滅してしまったようで、琵琶湖周辺の環境も様々な変遷があるようです。
沖島
作中にも少し登場している沖島。琵琶湖にある島で、日本で唯一淡水湖にある有人島です。アクセスは対岸の堀切港から船が出ています。
さて沖島に向かうべく堀切港で船を待っていたのですが、思いのほか大学生っぽい集団をはじめ若者が多い……しかも結構イケイケのヤング(死語)といった感じです。もう少し知る人ぞ知るスポットかと思っていたのですが、夏休みシーズンということもあるのか連絡船は満員状態に。
特にやることは決めていないので、帰りの船が出るまで適当に島をぶらつきます。
沖島は有人島ということで、住人の方がいらっしゃいます。観光の際はルールやマナーを守って迷惑にならないようにしましょう。
その他のスポット
琵琶湖大橋(道の駅びわ湖大橋米プラザ)
さよならララでもキービジュアルの背景に少しだけ登場する(が6話時点ではまだ本編で描かれていない)琵琶湖大橋。大津市と草津市を結び橋梁部は約1.4㎞の有料道路で、ETCが使えました。琵琶湖はこの橋を境に北湖と南湖に分かれます。大津港から見るだけでも広い湖ですが、実際は北湖の方がもっと広いわけです。
橋の西側には道の駅びわ湖大橋米プラザがあり、お土産が買えたり、レストランがあったり、テラスから大橋を眺めることができます。
ちなみに大橋を通過する際にちょうど夕方の渋滞に巻き込まれてしまいました。どうしても橋の部分は交通が集中してしまうようです。
瀬田川洗堰
さて、石山周辺から瀬田川を少し下ったところにあるのが、この瀬田川洗堰。
かっこいいですね。しかしまあ重要な施設です。
実は琵琶湖の水の出口はこの瀬田川のみ、ここから宇治川、淀川を経由して大阪湾に注ぎます。すなわちこの堰が、巨大な琵琶湖の水量調節を担っているわけです。「琵琶湖の水止めたろか」というネットミームを引き合いに出すまでもなく、歴史的にも実質この堰を境に上流(琵琶湖側)と下流(淀川流域)の諍いは続いています。例えば増水時、この堰を閉めれば琵琶湖側が洪水し、開ければ下流の川が氾濫する。詳しくは国交省近畿整備局の『瀬田川洗堰操作規則制定までの道のり』という資料が非常に面白かったのですが、現在の洗堰が完成してから、操作規則(どのような時に堰を開け/閉めるか)の制定まで実に約30年かかった辺りに問題の複雑さがみえるでしょう。
奥琵琶湖パークウェイ
今回は車があったので北湖の方にも行ってみました。とりあえず北の端にあったのが奥琵琶湖パークウェイ。琵琶湖の北端にある全長18.8kmのドライブコースです。まずここから大津まで約80km、1時間半というあたりに琵琶湖の果てしない広さが分かるのではないでしょうか。もはや福井県の敦賀の方が近いです。
つづら尾崎展望台からの景色もきれいです。
この奥琵琶湖パークウェイは夜間は閉鎖されていたり、一方通行区間もあるので訪れる際はよく調べてから行くことをお勧めします。
また、近くの県道557号沿いもいい景観でした。
白鬚神社
奥琵琶に行く際に通りかかったのがこの白髭神社。湖岸の道路沿いにあり、海中鳥居が有名なようです。というよりも鳥居が目を引いたので、寄ってみることにしました。同様に道すがら寄る人も多そうです。
最後に
これだけまわったのでもう滋賀を訪問したことがないとは言えないでしょう。経県値も晴れて宿泊のポイントが付きます。
全体的な感想を述べると、ずっと湖の安心感について考えていました。沖島に行った際に特に感じたのですが、なんとなく瀬戸内海に似ている。外海が冒険心を抱かせ豊穣な海の恵みをもたらす一方で、時には自然の脅威や果てしなさに容赦なく晒されるものだとしたら、内海や湖というのはもう少し人が心を許せる自然なのかもしれません。もちろん自然相手ですから、洗堰の項で述べた通り何ともならなかった歴史はあります。しかしそれでも、例えば湖岸を散策しているときに、同じように散策している人や犬を散歩させている人、ランニングしている人たちなどに、水辺が生活の中にごく当たり前にある環境を感じていました。
そして琵琶湖は人の時間スケールくらいでは、今も昔も変わらずそこにあります。それこそ源氏物語が書かれた時代であれ、ララが生まれた時代であれ、琵琶湖のありようはそうダイナミックには変わっていないはずです。ずっと同じ景色があり続けるというのもまた、安心感につながっているような気がします。
しかしこれでもまだ回り切れていないスポットは多く、例えば百人一首で有名な近江神宮や源氏物語で有名な石山寺などはいけていません。滋賀の新たな魅力に気づいたいま、アニメが終わった後にでも再訪するのもいいなあと思っています。
