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自動ドアのデザイン① - 握らせる ++

     【ここに手を触れてください】と書いてあっても実際は手を近付けるだけでセンサーが反応して開くのだから真に受けちゃダメよ🙅という話は、当方もテレビか何かで見聞きしたことがあって、かなり昔から覚えていました。
    ⇒明日の続編②にて展開します📖

     でも、以前、京阪電鉄の車両連結部に通ずる扉で遭遇したデザイン(👇の写真の左側)には少し戸惑いました😵‍💫

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    『にぎれば開きます』

     

     【握る】とまで書いてあるし、昔からあった【いかにも縦長のボタンっぽい『押してください』=押さないと一向に開かない】の例(右側写真)が頭をよぎったからです。
    ⇒実際は、冒頭のものと同じ《センサー構造》でした👍

     

     矢印の先に、センサーの”口”が見られます👇

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     でも、パンデミックを経験した後のこのご時世…
     「触れる」ことを推奨してよいものか🧐

     設置側に頼るのなら、【手を近づけてください】とのnoticeを選ぶのが利用者に対して最も良心的か?

     いや、我々の方が利口になって一歩先を行き、別に【触れる必要はない】はずだから【手を近付けてみるだけ】方式を励行ですかね☝

     

    ◆◈◆◈◆◈◆◈◆◈◆

     

     そして、そこから連想した他のタイプの《説明表示例》

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     👆これは全く別の車両ですが、同じく幹線鉄道において見られる仕様例です🚈
     構造的な工夫が施されていて、通過した後に概ね『自動で閉まる』のでしょう。前述した【開ける際の押しボタン式】の例のような電気的なものではなく機械的な機構で。

     でも、上手く機能しないこともあります。
     もし開けっ放しになると、(通過した人にとっては”知ったこっちゃない”😎ですが、)残った人は、冬などは結構寒い⛄
    ※及び、開けるときの方は固く(重く)。取っ手を強く握って踏ん張らないと上手くいきません(◎_◎;) ⇒”非接触”にして!

     

     つまり、

    「副作用を生む余計な表示」は、むしろしない方がよいのでは?

    という提案です🙏
     

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    #デザイン思考 #本質 #合理化 #業務改善 #デザイン #コラム #QOLあげてみた #習慣にしていること #毎日note #工夫 #生活 #目的 #電車 #自動ドア #車両連結部 #副作用 #京阪電鉄 #センサー

     
     
    会社員をしながら〔本質把握〕と〔合理性追求〕に日々明け暮れ、気になったことを書いています。と言っても、専門的な難解なものではなく、今よりもう少し「モノゴトを別の角度から見てみる」という心掛けが広まればいいのになぁ、との願いを抱きつつ、”気付き”の提案をしていきたいと思っています。