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緊急車両に対する協力行動の目的⑥

     掲題のシリーズ稿。前回の⑤を🆙してから既に4年が経過。
     当初からの提起内容/着眼ポイントを改めてお示ししたくなる動機が再び湧きました⛲現場に居合わせた各位の〔意志〕が上手く機能せず空回りしている実状に直面したのです😵
     「まだまだ周知啓蒙が足りていない」ということの現れであると言え、【皆の早合点や思い込みの深さ】【(一部の人による)不適切な教唆の脅威】を痛感します。

     マイカーのドライブレコーダーによる映像が基になっています📹
     設置位置からだと充分な画角ではないのですが、以下にて経緯を説明申し上げます📖


     和歌山県内の主要都市から離れた地域を貫く幹線国道。標準的な道幅/片側一車線の路線にて。

     交差点の赤信号で停止しようとしたところ。こちらは4台目くらいでしょうか、数十秒の待ち時間の後、青信号になり、再発進する、という、至極ありふれたプロシージャを迎えようとしています。

     信号待ち停車中🚥前方から”音”が聞こえてきました👂
     具に、対向車として、緊急車両(救急車)がこちらの方に向かっていることに気付きます💡

    しかしながら、
    予想に反してなかなか来ません。

     
     どうやら、「信号が赤だから(交差点通過を慎重に)」という理由ばかりではなく、「進みたくても進めない」状態に近いことが、当方の肉眼からは確認できました👀
    ※車載カメラには全貌は収まらず📹

    🔶何故にそのような事態となってしまうのか
    🔶誰のせいで/どのような心得違いが蔓延しているのか

     

     本質思考を伴った行動をせずに「こうでなきゃならない/こうすべき」の妄信・思い込みに見舞われるせいで、望ましくない影響や結果をもたらすのだという”気づき”の実例・実証のストーリーです📖

    ※実際の1秒刻みで繋いだGIFアニメーション

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    🔷こちら側の車列

    ・何ら妨害要素は無いので、そのまま行き違うのを静観
    ・もし、両方向車線全体として(身動きとれぬほど混雑している等)”狭路”状況なのであれば、なおかつ、自車のポジションを左方に寄せる移動が可能な余地があって前車との間が空いてハンドルが動かせるならば、配慮が有効

    程度のことかと🙄

    🔷対向車線側/緊急車両の前方位置 の車列

    《命題》

    ・後方から迫り来る該車に対し、適切な「譲り行動」が必要
    ・その目的は可及的速やかに(かつ安全に)前進走行させ、目的地への早期到着を促す/実現に協力

    《この現場での実状~空回り行動の典型例》

    ・『左端へ寄せて停止する』ばかりに懸命であるため、それが叶うまで『その場から動かない』
    ・その『自分の固執』のせいで、さらに他の一般車の〔回避〕〔退避〕目論見を制限・阻害し得るという副作用が考慮されない

    ⇒結果、全体として譲れておらず、
    緊急車両の進路を塞いだまま

     

     以下のリンク先各記事内において詳しく提起しています📖
    ※本稿の冒頭にて【(一部の人による)不適切な教唆の脅威】と述べたように、逆の認知でそちら側に加勢し「こうすべき」と訴求なさらぬよう、くれぐれも🙇

     「良かれと思って」の空転をしてしまう信条のままでいるのか否か、より多くの人に適確に届くことを願っています🙏
     

    #デザイン思考 #本質 #合理化 #業務改善 #デザイン #コラム #QOLあげてみた #習慣にしていること #毎日note #目的 #生活 #交通 #緊急車両 #心掛け #配慮行動 #空回り

     
     
    会社員をしながら〔本質把握〕と〔合理性追求〕に日々明け暮れ、気になったことを書いています。と言っても、専門的な難解なものではなく、今よりもう少し「モノゴトを別の角度から見てみる」という心掛けが広まればいいのになぁ、との願いを抱きつつ、”気付き”の提案をしていきたいと思っています。