【みなとみらい線】8年ぶりに全線乗ってエキタグを集めてみた【単発】

2026年7月27日 18:01

開いてくださりありがとうございます！
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シーサイドラインのエキタグを取り終え、次に向かうはみなとみらい線です。
みなとみらい線も乗るのはおそらく8年ぶりくらいになると思うんですが（当時の記憶に青ガエルラッピングがいたくらい前）、今まで姿さえ見たことがない横浜高速鉄道の車に今日こそは会えるでしょうか。

続いてはみなとみらい線内で唯一急行以上の種別が通過する新高島。個人的な感覚だとこのような末端区間は「急行（終点まで各停）」が多いように思いますが、それは東武鉄道のせいですかね？（東武動物公園以北は伊勢崎線日光線ともに急行でも全駅停車）

路線名でもあるみなとみらいに到着。
人が多く写真が撮れませんでしたが、なんとなく改札階の構造がどこもりんかい線に似ている気がしました。

続いてやってきたのは馬車道。幕末の横浜開港後に、外国人居留地を行き交う外国人が移動手段として馬車を使っていたことが地名の由来らしいです。
でもレストランの馬車道は発祥が熊谷という謎。

続いてなんとなく名前が印象に残る日本大通り。名前の由来は1866年の大火の後、外国人居留地を守るための防火帯として作られた大きな通りにあるそうです。その通り自体はイギリス人が設計した日本初の西洋式街路であり、横浜の発展の象徴になるようにとの願いが込められたものでした。（AI調べ）

なんだかんだでもう終点の元町・中華街です。最後に来たのが小学校低学年だったのでもっとホームの空間が広い気がしていましたが、いま来ると一切そんなことはなく。
次々と来るバリエーション豊かな電車たちをこの駅で眺めていた記憶が懐かしい思い出として蘇りました。

ここからはエキタグのためにどこかを回るには足らないくらいの半端な時間があったので、横浜から品川まで京浜東北で降りつつJREポイントのチェックインをしていきました。まあまあハズレでしたけどね。まあそんなもん。

以上になります。最後までありがとうございました！みなとみらい線自体が短いので今回は短め（1300文字）。まあたまにはこんな日もいいでしょう！
ちなみに次回は夏の18きっぷor北海道&東日本パスでの旅行になると思います！
それでは〜

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