最強（自称）　ブルートレインの宿列伝

日本全国に点在する、ブルートレインの保存車を使った宿泊施設。
ブルートレインの廃止からすでに10年以上が経過し、現役時代を知る人も少なくなる中、いまでも6つの施設が営業している。

当記事は、ブルートレインの宿6施設に全て泊まった私が、各施設を完全な独断と偏見とお気持ちで紹介するものである。

１．小坂鉄道レールパーク「ブルートレインあけぼの」

その名の通り、上野～青森を結んだブルートレインあけぼのを保存。

A寝台個室「シングルデラックス」、B寝台個室「ソロ」、開放型B寝台、電源車の4両が保存されており、このうち「シングルデラックス」「ソロ」に宿泊可能。

個室は全て施錠でき、またシングルデラックスは現役時代と同じく、2人でも利用できる。

この施設の特筆すべき点は、「走るブルートレイン」に乗れるチャンスがあること。ホームから信号まで片道200mくらいではあるが、土日を中心に乗車体験イベントが行われている。

また、この手の施設としては珍しく、近隣にコンビニ・ドラッグストア・スーパーマーケットがそろっているのも◎。コンビニ・ドラッグストアは徒歩5～7分、居酒屋・食堂が立ち並ぶ永楽町通りまで徒歩15分くらい。

水回りは小坂駅の駅舎内に男女別のトイレ・シャワーブースがあり、清掃係員によって清潔に維持されている。

公共交通機関でのアクセスもしやすく、「はじめてのブルートレイン宿」におすすめの施設。

２．ブルートレインたらぎ

東京～熊本・西鹿児島（いまの鹿児島中央）を結んだ「はやぶさ」の客車を転用したもの。

編成は開放型B寝台・談話室とフロント・B寝台個室「ソロ」の3両。
開放型B寝台・「ソロ」どちらも宿泊できるが、料金は「ソロ」のほうが高い。高いと言ってもその差は550円なので、よほどこだわりでもなければ個室の「ソロ」がおすすめ。

ブルートレインの保存車としては珍しく、多良木町による公営なのが特徴。車内はきれいに維持されているほか、深夜帯でも警備員が常駐している安心感は高い。

惜しむらくは、トイレが男女共用なのと、「ブルートレインたらぎ」に風呂・シャワーの施設がないこと。

風呂は至近の銭湯「えびすの湯」の無料入浴券がもらえるが、毎月第2火曜日が定休日なので、その際は風呂ナシとなる。

（※ただし自分のときは、ネット予約後に電話で「その日程だと風呂ナシになるが、本当にいいか？」と確認があった）

また、くま川鉄道の多良木駅にほぼ隣接しているものの、そのくま川鉄道に接続するJR肥薩線が、豪雨災害で2020年から不通になったまま。せっかく駅に隣接しているというのに、肝心のくま川鉄道に到達するまでがやや難しい。

現在は、博多・熊本・宮崎・鹿児島から高速バスで人吉ICバス停まで向かい、そこからはバス・くま川鉄道で目指すことになる。

風呂やアクセス面など「玉にきず」な要素はあるが、私の個人的な総評としては「十分おすすめ」である。

３．北斗星スクエア

北斗市の商工会青年部が立ち上げたクラウドファンディングに端を発する。現在は、同 青年部の有志が創業した合同会社靑が運営しているようだ。

旧 茂辺地中学校の跡地に、ロビーカーとソロ・Bコンパートメントの2両を保存。宿泊できるのはBコンパートメントのみ（各室定員2名まで）。

旅館業法の関係からか、「ソロ」は鍵のかかる巨大なロッカーとして、各Bコンパートメントにつき1部屋が割り当てられる。

この施設の特徴は、予約受付をWeb予約（楽天トラベル）に限定し、完全な無人運営を行っていること。無人とはいっても清掃は丁寧に行われているようで、私が訪れたときはゴミ一つない清潔さであった。

ブルートレインの宿にしては珍しく、最寄り駅からとても近い。道南いさりび鉄道の茂辺地駅から徒歩8分で、ルートも駅を出たら直進～つきあたりT字路を左に行くだけ。

反面、近くにレストランやコンビニが一切ないため、食料品（と必要により酒）は事前に購入して持っていく必要がある。

なお、ロビーカーの一角に共用冷蔵庫があるので、必要に応じて活用しよう。

内装は清潔、アクセスも良好と、個人的にはおすすめのブルートレイン宿だが、無人運営なのを気にする方は気にするかも。

また、客車が古いゆえか、私一人で泊まっているのに車体から時折「ギシギシ」と聞こえてくるのは、慣れるまでただのホラー体験だった。

総評としては「やや人を選ぶかもしれないが、個人的にはまぁおすすめ」と言ったところか。私は、函館の定宿がもはや「北斗星スクエア」になっているほどには気に入っている。

４．岩泉CYMBALS「日本海」

旧ふれあいらんど岩泉。あとに運営元が変わり、2025年からは「岩泉CYMBALS」の名で運営されている。

東日本大震災からの復興という目的で、岩手未来機構がJR東日本から車体を購入〜岩泉町に寄付してオープンした経歴を持つ。
「岩泉CYMBALS」自体は高級オートキャンプ場であり、ブルートレインの宿泊者も事前予約によりBBQなどができる模様（※宿泊の3日前まで）。

編成は3両で、「日本海」で使用された開放型B寝台2両と、開放型A寝台1両が保存されている。

A寝台は貸切予約が入っていなければ、各寝台ごとの“バラ売り”。いわば他の利用者と“相部屋”で使用することになるわけだ。他方、B寝台の予約は1両単位の貸切のみ。

ふれあいらんど時代は車体の整備も行われ、クラウドファンディングによる車体塗り直しなども行われていた。
しかし、岩泉CYMBALSへの移行後はそうした動きはほぼなくなり、公式サイトでの扱いも限定的に。また、予約方法も電話のみになっている。

また、CYMBALSになってから私が訪れたときは、車内の蛍光灯があちこち球切れしていたり、A寝台が中途半端に展開されたままだったり、デッキが埃っぽかったり。
現役時代・ふれあいらんど時代を知る身としては、やや寂しい状況であった。

ちなみに、その時はマニアだと悟られたのか、係員氏から「A寝台ってB寝台となにが違うんですか？」「これってどこを走っていたんですか？」など、まぁまぁな質問攻めを受けている。その内容からも、まぁ“そういうこと”なのだろう。

トイレ・シャワーは別棟にあるほか、その別棟に飲み物の自動販売機も完備。
敷地内のレストランは3日前の事前予約で、8,000円～のお高いディナーを出してくれるという。まぁ、ブルートレインだけが目当てなら、夕食は事前に別で手配しておこう。

総評は、BBQができること・大人数での宿泊前提の料金体系などから、「用途によっては最有力候補になりうる」である。アクセス面では正直やや難があるものの、全国的にも唯一無二の組み合わせである「ブルートレイン×BBQ」は“CYMBALSならでは”と言えそうだ。

５．四国遍路の駅　オハネフの宿

かつての「あくねツーリングSTAYtion」（肥薩おれんじ鉄道 阿久根駅前）の客車を、クラウドファンディングによる資金調達で香川県内に移設したもの。

阿久根での閉業後、7年近く放置されていたこともあって、車内はあちこち黒ずみがあったり、窓のヒビが見受けられたり、カーテンが破けていたりと、他の施設と比べると状態は良くない。

運営者は、香川県内でうどん屋を営んでいた個人。元々は観音寺市内でブルートレインの宿をやる予定だったらしいが、移設前にいろいろあって雲辺寺ロープーウェイの駐車場で開業するに至った経緯がある。

保存されているのは、B個室「デュエット」と開放型B寝台の2両。
「デュエット」の個室ドアにはロック機構がある（※但し外からも開錠可）ものの、壊れやすく部屋から出られなくなることがあるため、使用禁止とのことだった。

最寄りバス停までのバスは1日4本のみ、さらにバス停からオハネフの宿まで3km近い上り坂を延々と歩いていった先にあるので、公共交通機関でのアクセスは良いとは言えない。
また、近隣はレストランやコンビニの類が一切ないので、食料は事前に調達するか、食べてからの訪問を。

トイレ・シャワーはあるが、ブルートレインに隣接するビニールハウス内の仮設（建設現場などで見かけるアレ）である。
オーナーとしてはシャワーの利用はあまりお勧めしていないらしく、できたら近隣の銭湯（※6km先）で入ってきてほしいとのことだった。

予約方法はオーナーの携帯電話のみ。公式サイト・X・Instagramはあるものの、そこからのDMなどは返信率が低いという情報もあり、確実を期すなら直電してしまうのが手っ取り早そう。

なお、本施設はオーナーがひとりで運営（※1）している。ゆえに、清掃が追い付いていないのか、私が泊まった部屋は床のカーペットに土ぼこりがついていていろいろ難儀した。

さらに、（もちろんオーナーの許可を得て）ほかの個室を見学したところ、使用済みと思われるシーツや袋入りのごみが残っている部屋も。少なくとも私が宿泊した時点では、清掃や片付けが十分に行き届いているとは言い難かった。

このように、この「オハネフの宿」は1～4で挙げた施設と、かなり毛色を異にする施設であることは付記しておきたい。

欠点ばかり列挙したが、オーナー自身は、こちらが礼節をもって話せばいろいろ話してくださる方で、決して悪い人ではない。また、開放型B寝台で車内放送体験・ドア開閉体験ができるというのも、マニアにはウケそうだ。

総評は、「オーナーはいい人。ただし、宿泊施設としては人を選ぶ（※個人の感想）」である。

※1：移設後の整備〜開業直後は複数のボランティアが携わっていた時期があったようだが、私が訪問したときにオーナーに聞いたところでは「いろいろあって、今は自分一人でやっている（2023年8月頃）」とのことだったので、この表記とした。

６．ザ・ヒロサワシティ・ユメノバ　北斗星

茨城県・筑西市に所在する「ザ・ヒロサワ・シティ」内のテーマパーク「ユメノバ」の宿泊施設。

かつてJR東日本に所属した「北斗星」用24系のうち、開放型B寝台・食堂車・ロビーカー・ロイヤルとデュエットの合造車4両を保存している。

ちなみにこの4両に加えて、いかにも「私が北斗星を牽引していました」とばかりに連結・展示されているEF81 138は、実は「あけぼの」などを牽いていた機関車。
ピンチヒッターで「北斗星」を牽引したことはあるにはあるようだが、「北斗星」との縁はそれほど深くなかったりする。

車内はややカーペットのスレが見受けられる車両もあるが、状態は全体的によい。私が訪問した2025年秋ころは、開放型B寝台の廊下の照明がつかない（減光になってしまう）不具合があったが、寝台ボックス内で過ごすぶんには差し支えなさそうだ。

食堂車が連結されているブルートレインの宿泊施設は全国的にもここだけで、事前の打ち合わせにより食堂車への弁当手配なども可能とのこと。

ただ、この施設の最大のネックは「予約は貸切のみ、1～48名まで一律1泊20万円」なところ。したがって、とくに少人数で行くのはハードルがとても高い。

つまり、ここに宿泊するためには「自分で人を集められる人望」「イベントに誘ってもらえる人脈あるいは人柄」「20万円を耳を揃えて払える経済力」のいずれかがほぼ必須ということになる。

とはいえ私を案内してくれたスタッフの方いわく、「今シーズン（※2025年度時点）の土曜日はすでに全部予約が入った」とのことだった。食堂車やロビーカーで貸切で盛り上がれるのがウケているらしく、おもに鉄道会社の有志旅行や、SNS上でのオフ会での利用が多いという。

私の総評は「1泊20万円はハードルが高いが、それを乗り越えるだけの価値はある」だ。私もまた行けるなら行きたい…が、おいそれと泊まれる価格帯ではないのでいつになることやら。

もし「北斗星」でのオフ会を企画予定の方がこの記事をご覧になっていたら、ぜひぜひ誘っていただきたい。

７．念のため

掲載内容は、私が宿泊・訪問した時点のものであり、営業状況・料金・入浴施設の定休日・交通機関の運行状況は変更される可能性がある。

予約にあたっては、各施設の公式情報を確認されたい。

なお、施設によってはマイナス面も書かせていただいたが、これは運営を非難する意図ではない。あくまで、宿泊を検討している方への一情報としての記載である旨をご理解いただきたい。