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技術は陳腐化する。「通す力」は陳腐化しない。|40代エンジニアが役員会議を突破した企画書の書き方

    はじめに

    この記事は、20代の若手には少し早い話です。

    40代。技術力には自信がある。

    それなのに、自分の開発アイディアだけがなぜか通らない。

    金曜の夜、市場不具合の水平展開資料を一人で作りながら
    「俺は敗戦処理をするために技術者になったのか」と思ってしまう。

    ——そんな人にだけ向けて書きます。

    先に結論を言います。

    企画が通らない原因は、技術力ではありません。
    評価者の言語に変換していないことです。

    今回は一時期経営危機に陥ったマツダが革新的なスポーツカー「RX-8」を開発した経緯を紹介し、エンジニアが経営陣からのGOを勝ち取るノウハウを共有します。

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    1.なぜ「技術的に正しい企画」ほど、採算性で落とされるのか

    技術者と経営者では、そもそも"良い"の判定基準——OSが違います。

    同じ仕様書を見ても、技術者は「この方式は美しい」と読み、経営者は「これは何年で回収できるのか」と読みます。

    評価軸が違うのだから、技術的な完成度をいくら上げても評価は上がらない。 つまりあなたの企画は否決されたのではなく、そもそも開かれていなかったのです。

    例えるならあなたはWindowsで完璧なファイルを作り、それをMacに渡していただけ。 壊れていたのは、ファイルではなく変換工程のほうです。

    では、どうすれば開いてもらえるのか。
    言葉が一切通じない状況から、扉をこじ開けた技術者たちがいます。


    2.「ゴキブリ計画」と呼ばれた技術者たちは、何を"翻訳"したのか

    90年代後半、経営危機からフォード傘下に入ったマツダ。
    技術者たちに非情な通達が下ります。

    「収益に寄与しないロータリーエンジンの新規開発は凍結する」

    自分のキャリアと一蓮托生だったプロジェクトが、一枚の通達で消える。その絶望は計り知れません。

    それでも彼らは非公式の開発を始めました。
    社内では「ゴキブリ計画」と揶揄されたと語り継がれています。

    冷ややかな視線の中で試作とテストを重ね、迎えた役員試乗会。 持ち込まれた試作車の走りは次元が違い、彼らは承認を実力でもぎ取りました。

    さらに「4ドア・4人乗りであること」という無茶な条件が続きます。
    邪道だと匙を投げず、彼らは観音開きドアという答えを出した。
    名車『RX-8』です。

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    RX-7(左)に情熱を注いだ技術者たちが、無理難題を越えて生み出したRX-8(右)

    注目したいのは、彼らが議論で勝っていないことです。

    企画書を厚くしたわけでも、熱意を語り直したわけでもない。彼らがやったのは、伝達手段そのものの変換でした。図面で伝わらないなら、ハンドルを握らせる。役員が唯一読める言語——「体感」に翻訳したのです。

    4ドアの条件も同じです。彼らは条件と戦わず、「台数を取れる形にしろ」という経営の要求を、観音開きという技術の答えに翻訳して返した。

    情熱だけでは、扉は開きません。情熱を、相手が読める形式に変換したときに開くのです。

    ※こちらは昔自分が読んでいたマツダの復活劇の本です。


    3.「採算が取れるわけがないだろう」──反論すら、もらえなかった

    ただ、私たちの多くは試作車を持ち込めません。持っているのは会議室と、一枚の企画書だけです。

    私にも同じ景色があります。

    「こんなに高額な投資をして、採算が取れるわけがないだろう」

    議論にすらなりませんでした。
    資料を抱えて席に戻る数メートルが、やけに長かったのを覚えています。

    その夜、家で企画書をもう一度開きました。
    何度読んでも、技術的には正しい。正しいのに、通らない。

    正しさが役に立たない世界がある。
    40歳を過ぎて、私は初めてそれを知りました。

    転換点は、後日の先輩の一言です。

    「お前の話、何がすごいかは分かった。でも、いくら儲かるのかが1ミリも分からなかった」

    思い当たりました。
    開発会議で、PMたちは平然と数字と回収年数から話し始めていた。
    技術の凄さを語るのは、その後だった。

    ——順番が、逆だったのか。


    4.技術を「経営の言葉」に翻訳する

    私がやったのは、置き換えだけです。

    • 「世界初の方式です」→「競合が追いつくまで2年かかります」

    • 「精度が10倍です」→「顧客の検査工数を◯%削減できます」

    • 「開発に3年かかります」→「2年で回収し、3年目から利益が残ります」

    そして企画書の1ページ目を、こう書き換えました。

    年間売上20億円、営業利益3億円。投資回収期間(PBP)は2年。

    技術の説明は、全部この後ろに下げました。

    ①事実

    市場規模を「たぶんこれくらい」で書いてはいけません。
    私は営業の受注データを当たり、既存顧客の実数だけで積み上げ直しました。
    推定した数字は反論されます。実数は否定できません。

    ②翻訳

    かつての私は、1ページ目に「工数40%削減」と書いていました。
    技術者としては誇るべき数字です。
    でもそれは、開発部門の中でしか通用しない通貨でした。

    Before: 技術の優位性
    After:  利益とPBP

    同じ企画書です。並べ替えただけです。

    ③外堀

    1ヶ月かけて通しました。資料を直したのは数日です。

    • マネージャーに一人ずつ説明して回る

    • 社長を含む役員数名に事前に感触を確認し、出た指摘を資料に反映する

    • 反対意見を想定して用意する(誰がどこに反対するかは、もう分かっています)

    当日、反対意見は出ました。すべて想定内でした。

    印象的だったのは、基本的な質問が一つも出なかったことです。

    聞かれるはずの質問は、その1ヶ月で全部消えていた。
    会議は、決めるためだけの場になっていました。


    まとめ|技術は陳腐化する。「通す力」は陳腐化しない。

    一度この型を手に入れると、次からは説得コストがほぼゼロになります。
    私は同じ型を使い回しているだけです。

    20代で必死に覚えた方式は、いまや誰も使っていません。
    技術のトレンドは5年で入れ替わる。

    でも「通す力」だけは、10年前に覚えたものが今日も使えています。
    これが、40代が唯一積み上げられる複利です。

    やがて若手が「どうすれば通るんですか」と相談に来る。
    その瞬間、あなたの経験は持ち出し可能な資産に変わります。

    会社の名刺を外しても、これだけは持っていける。

    40代からの本当の武器は、技術そのものより、技術を通す力のほうです。

    【今日の小さなミッション】

    明日、営業担当に一つだけ聞いてみてください。

    「うちの製品、お客さんに一番喜ばれてるのはどの場面ですか?」

    その答えが、あなたの翻訳辞書の1行目になります。
    技術の価値は、顧客の言葉に変換された瞬間に、初めて金額になるからです。

    【役員会議を通す企画書 7項目チェック】

    □ 1ページ目に「いくら儲かるか」が書いてあるか
    □ 回収年数(PBP)を明記しているか
    □ 市場規模を既存顧客の実数から積み上げたか
    □ 技術説明を、金額の後ろに置いたか
    □ 競合が追いつくまでの年数を書いたか
    □ 会議前に、営業・品証の同意を取ったか
    □ 反対しそうな人に、事前に一度説明したか

    保存して、次の企画書のときに開いてください。


    刺さる箇所が一つでもあったら、スキを押してください。

    「同じ景色を見ている人が、ここにもいる」という合図として受け取ります。

    そして、もし覚えていたら。

    あなたの企画が落ちたとき、役員に言われた一言を、コメントで教えてください。

    技術を通せずに悔しい思いをした人の話を、これからも書いていきます。


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    半導体関連企業で20年以上🌱ドイツ赴任も経験した40代後半エンジニア&プロジェクトマネージャーです。 PMP📈TOEIC840を活かし、40〜50代のPM・技術者向けにキャリア成長や学び直し情報を発信しています✨

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