【🇺🇸 ヒューストン#1】約10年ぶりのアメリカはZIPAIRでテキサスから！

2026年の夏休みは二度の週末を繋げることで、例年よりちょっとだけ長い夏休みに出来ることが判っていたので、早々に 10年ぶりの渡米に向けて航空券を押さえることが出来ていました。

2016年から2017年の年末年始にワシントンD.C、ニューヨークを訪れて以来の約10年ぶりのアメリカです。

円安の厳しい時期ということもあり、ホテルや食事に掛かる支出も大きくなってしまうことは判っていたので、現地でどうしても食べたいローカルフードを除いては出来るだけ支出を抑えるよう節約しました（汗

今回の目的地はシカゴとボストンで、それぞれで 3泊ずつの計 6泊7日の旅です。なぜ今年の夏休みはアメリカなのか、そしてシカゴ・ボストンなのか、それについても今後の記事のどこかで触れられたらと思います。

往路は初めて利用する ZIPAIR でヒューストンへ。シカゴへの便と、シカゴからボストンへの便はユナイテッドを予約しました。ボストンからの帰国便は、JGC修行などで貯まったマイルで特典航空券を押さえ、JALの直行便で帰ります。（しかもビジネス）

まずは成田からヒューストンへ。2025年3月に就航した、ZIPAIRの定期便としては最長路線です。今年はフロリダのオーランドへ期間限定のチャーター便が飛んでいるので、チャーター便を含めればオーランドが最長になるのかな？

今回は組んだ旅程の関係で、全て片道で航空券を予約しましたが、帰国便を特典航空券で済ませたことで少しは支出を抑えられたかな。

10時半の出発なので、8時に第1ターミナルへ到着できるよう NEX で成田へ来ました。そう、ZIPAIR は JAL の LCCブランドなのですが、JAL便が出発する第2ターミナルではなく、第1ターミナルなので注意が必要です！

今回のアメリカ旅のフライトスケジュールはこんな感じ。

• 成田（NRT） 8/7 10:30 - ヒューストン（IAH）8/7 8:45　　ZG016

• ヒューストン（IAH）8/7 14:37 - シカゴ（ORD）8/7 17:33　　UA699

• シカゴ（ORD）8/10 13:55 - ボストン（BOS）8/10 17:29　　UA1693

• ボストン（BOS）8/13 13:15 - 成田（NRT）8/14 16:00　　JL007

ZIPAIR は他のLCCと違って、機内への食べ物の持ち込みがある程度許されています。NGなのはアルコールです。（お酒は機内で購入してください）

それ以外のパンやおにぎり・お弁当、ソフトドリンク等を制限エリアのコンビニなどで購入して機内へ持ち込んでも OK なので、フライト時間に応じて何か食べるものを購入してから搭乗すると良いですね。

また ZIPAIR は LCC なので、座席指定や預け荷物は有料になります。

今回はスーツケースを預けるのと座席指定を追加したかったので、サービスパッケージの Value を追加しました。

機内食も一食分付いてきますので、長距離路線にはありがたいです。

ちなみにZIPAIRの予約が完了すると、旅程表と共に料金の内訳が詳細に記載された領収書が、PDFにて登録したメールアドレス宛に届きます。

この領収書の明細には、航空券・サービスパッケージの料金に加え、14行にも及ぶ Tax やら User Fee やら Service Charge などがツラツラと記入されており、それぞれ 1,000～3,700円の税・手数料が加えられていました。

私と奥さんと 7行ずつで、それぞれ 10,870円（二人で21,740円）でした（恐

ほぼ定刻どおりに搭乗開始です。

ZIPAIRの機材は全て B787 です。座席はフルフラットになる「ZIP Full-Flat」と、エコノミーと同等の「Standard」があります。（我々はもちろんStandard です）

私は機内食に「バターチキンカレー」をチョイス。24時間前まで事前に予約することができ、お水も付いてきます。奥さんは「三元豚のカツサンド」をオーダーしていました。

さてこのバターチキンカレー、けっこう美味しかったですよ。

ヒューストン線で予約した機内食は離陸から 1時間ほどで提供が始まります。15時半くらいでしたので、あまりお腹が空いてなかったのですが、美味しくいただきました。

その後アメリカ大陸上空に差し掛かろうという頃にお腹が空いてきます。やはり成田で何か軽食を購入しておくと良いですね。

概ね 12時間のフライトで、無事にテキサス州ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港に到着しました。

ここからは国内線になります。
また航空会社も異なるので、ひたすら EXIT の文字を追いかけます。

ご存じのとおり、90日以内のアメリカ滞在には ESTA の申請が必要です。
日本を出発する72時間前までに申請を済ませなければいけませんので、早めに済ませておきましょう。有効期間は 2年です。

ターミナルEに到着したので、Baggage Claim で荷物を受け取り、ターミナルC（ユナイテッドの国内線）へ移動します。

ほぼ定刻の到着なので、まだまだ時間は 5時間ほどあります。

ヒューストン国際空港、正式には George Bush Intercontinental Airport で、1997年に第47代アメリカ大統領のジョージ・H・W・ブッシュの名前を取って、現在の空港名になったそうです。

ヒューストンは全米4位の人口を誇る大都市で、NASAをはじめとする宇宙開発やエネルギー産業の拠点としても知られています。

こちらのジ・オキュラス（The Oculus）はターミナルEの到着ロビーにあって、全長約69メートル、60度で湾曲する巨大な楕円形のLEDビジョンアート。今年の 3月に公開されたばかりです！

The Oculus はずーっと見ていられるけど、首が痛くなる… (苦笑

ターミナルC（ユナイテッド国内線）への移動は、こちらのターミナル連絡の地下鉄の案内を目指して歩きます。

全て One way 搭乗券なので、目的地まではいろんなルートが考えられたのですが、ZIPAIR に乗ってみたかったこと、西海岸は人気がありそうなので避けてみよう、折角なので最長路線がいいな、ということでアメリカ入国はヒューストンに決めました。

途中にこのような空港コードのモニュメントもあったりしますが、ヒューストンはビジネス客の利用が多いのかなぁ、観光客で写真を撮っている人が誰も居ませんでした。

そういえばこの空港は、ターミナル移動の鉄道が制限エリア内とエリア外の 2種類整備されているんだよね。

我々はここからのフライトの航空会社が異なるので、荷物を受け取り、改めてチェックインにより搭乗券を発券。再び荷物を預けるので、制限エリア外の鉄道でターミナル間移動になります。

制限エリア外の鉄道は地下を走るこちらの Subway。これゆりかもめみたいに無人運転なんですよね。車両はかなり小さくて、50人も乗れないんじゃなかろうか…

ちなみに制限エリア内を結ぶ鉄道は Skyway といい高架を走っています。

突然「ガタッ！」っと振動のような揺れが…（汗

日本時間なら深夜 0時くらいなのに、ヒューストンはお昼前。眠い目をこすりながらもブランチ？のためプライオリティパスで利用できるターミナルCにあるレストラン Landry's Seafood へ来ました。

PP利用で指定されたメニューからサンドとドリンクをチョイス。
早速アメリカらしい食事です（苦笑　これからしばらくこんな食生活が続くのか…

写真はないのですが、こちらで食事をした後、同じくプライオリティパスで利用できる Air France のラウンジでコーヒーをいただきながらまったりして過ごしました。

そろそろシカゴ・オヘア空港行きの便の搭乗が始まります。

ちなみにユナイテッドの搭乗手続きは
・KIOSK端末でチェックイン
・搭乗券のプリントアウト
・預け荷物のタグをプリントアウトしてスーツケースの取っ手に巻き付け
と、ここまではセルフで。

あとはBag Drop のカウンターで荷物を預けて終了。
預け荷物のレシートはタグと一緒に小さく印刷されているので捨てないように注意。まぁ受け取りの際に見せることもありませんでした。

さあ、シカゴの休日のはじまりだぁ！

• Narita International Airport（NRT）

• ZIPAIR Houston route

• George Bush Intercontinental Airport（IAH）