DAHON K3のフロントラックを調べていたら、先にリアラックな気がしてきた
もともとはフロントラックを付けることを考えていた。
「前にかごっぽいやつ付けたら便利そう！」
くらいのノリで調べ始めたんだけど……
あれ待って。
先にリアラックを何とかした方がよくない？
という気持ちになってきた。
今回はそのぐるぐる考えた記録です。
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今回いろいろ調べた中で、DAHON K3との相性が良さそうだと思ったリアラックをメモも兼ねて載せています。
気になる方は、サイズや取り付け条件などもあわせて確認してみてください。
純正リアラック、「困ってない」と思ってたんだけど
DAHON K3には純正のリアラックをつけてる。
コンパクトにまとまっていて、見た目もすっきり。
普段使っているバッグはスリムなので、通常の走行では特に困っていない。
……と思ってた。
でもよく考えたら、「困っていない」じゃなくて「問題が表面化していないだけ」だったんですよね。
気づいたのは、2Lのペットボトルや箱物を買ったとき。
横にちょっとはみ出るような荷物になると、今の純正リアラックだと積みにくい。
ペダリングの邪魔になることもある。
「普段は困らないけど、ちゃんとリアキャリアとして使おうとすると物足りない」状態。
これって、使えてるようで使えてないじゃん！！
気になっているのはGIZA PRODUCTSのリアキャリアー
そこで目をつけたのが
GIZA PRODUCTS CAR096 リアキャリアー ブラック。
↑取り付けパーツも一緒に買っとこう。
20インチ対応のリアラックで、DAHON K3への取り付け事例もブログで見つかった。
純正より荷台面積が広くて、積載の自由度が上がりそうなのが魅力。
パニアバッグを使う予定はなくて、「横に下げる」より「上に載せてベルトで固定する」使い方を想定している。
なのでフラットで面積の広い荷台の方が、自分の使い方に合ってそう。
前と後ろ、どっちに積む問題
フロントラックへの興味もまだあったので、「荷物を前に載せるか後ろに載せるか」も考えてみた。
結論から言うと、主荷重は後ろの方が扱いやすそうという整理になった。
重い荷物を前に載せると、ハンドリングに影響しやすい。
特にK3みたいな軽量・小径車は、前に重いものを積むより後ろの方が現実的に思える。
「振動が少ない方がいいから後ろ」という話もあるんだけど、それ以前に「ハンドル取られたら怖い」という感覚の方が大きかった。
重い荷物を背負わずにすむなら、それに越したことはないし。
サドル後ろのガジェットも気になったけど
調べていたら、サドル後ろに取り付けるガジェット類も気になった。
ただあれは、ボトルケージ系の拡張マウントや軽い荷物向けのものがほとんど。
重い荷物の主固定には向かなそう。
ということで今のところの考えはこんな感じ。
主役はリアラック
バッグはリアラックの上に載せる
荷締めベルトなどでしっかり固定する
サドル後ろのガジェットを使うとしても、あくまで補助
補助に補助を積み重ねてもしょうがないしね！
まず主役をちゃんとさせる。
輪行への影響は？
一応、輪行についても考えた。
最近はDAHON K3で輪行することがあまりない。
もしリアラック交換で今の輪行袋に入らなくなっても、そのときだけラックを外す運用でいいかな、という気持ち。
輪行ありきで選ぶより、日々の使い勝手ありきで選んだ方が、自分には合ってそう。
今の結論
「今すぐ絶対に必要か？」
と言われたら、まぁそうでもない。
でも
「どうせリアキャリアとして使うなら、ちゃんと使える状態にしたい」
という気持ちが勝ってきた。
フロントラックを足すかどうかでぐるぐる悩んでいたところから、
「まずリアラックを実用的なものに替える方が自分には合っているのでは？」
というところまで整理できたのは大きかった。
今回みたいなパーツ選びって、結局
「自分はこの自転車をどう使いたいのか」
を改めて考えるきっかけになる気がする。
K3は街乗りメイン、長距離はロードバイクに任せる。
そう決めているからこそ、K3には日々の買い物でも気兼ねなく使える実用性が欲しい。
まだ実際に交換するかは決めきっていないけど、方向性は固まってきた感じ！
