EU向け発送にPIDが必須に。個人事業主は対象?ヤマト運輸に聞いてみた。
EU向け発送、またルール変更。
「またかぁぁぁ！！」と思いました。
でも同時に、「もっと難しくなれ」とも思っています。
ルールが難しくなるほど、調べて問い合わせて、ちゃんと対応できる人だけが残る。
つまり、参入障壁…😏
今回は「PID」
越境ECをやっていると、定期的に知らないアルファベットが増えます。
今回は「PID」。
……また何か増えました。
まず状況を整理
eBayで海外販売をしている中の人。
米国向けでは、関税などを発送人側で負担する「DDP」での対応が必要になり、発送方法や費用の見直しに追われました。
そのとき思ったのが、「EUも、そのうち同じ方向に進むんじゃないか」ということ。
(あくまで中の人の予想です。
米国がそうなったのと、気軽に世界中からモノが購入できるので。)
そんな中、10月14日付で、ヤマト運輸さんから国際宅急便のお知らせが届きました。
お知らせはこの2つ。
・10月21日:ヤマト運輸さんのインボイス記載ルールが変更
・11月1日:EU向けの対象貨物で、PIDの申告が必要に
PIDとは、簡単にいうと商品を識別するためのコード。
欧州委員会のガイダンスでは、3種類あります。
・販売者が管理する商品コード（SKU・アイテムコードなど） … 必須
・メーカーや仕入先が付けた商品コード（型番・品番など） … 必須
・国際規格に基づく商品識別コード（EAN・JAN・GTINなど） … 存在する場合のみ必要
ふむふむ。ここまではなんとなく理解できました。
個人事業主は対象?
ところが、対象の発送条件を読んでいて手が止まりました。
「法人」から「個人」への有償発送。
……法人？
お知らせでは、出荷種別が依頼主が「法人」ならBtoC、「個人」ならCtoCと分けられていました。
PIDが必須なのは、BtoCだけ。
じゃあ、個人事業主はどっちなんだろ？
日本では、法人と個人事業主は区別されます。
一方で、海外取引ではBtoB(事業者間)やBtoC(事業者から消費者)という区分も使われます。
日本郵便の案内では、販売者が個人か法人かを問わず、消費者(VAT登録のない荷受人)への販売ならBtoC扱い、という説明でした。
では、ヤマト運輸の場合は？
ここを勝手に判断して、万が一の発送時に困るのは避けたい…
ということで、問い合わせました！！
国際宅急便サービスセンターに聞いてみた。
夕方に問い合わせたのに、当日中に返信が届きました。
ありがたいです。
回答はこうでした。
・EU域内の個人のお客様へ販売商品を発送する場合、出荷種別はBtoC
・有償で発送する場合は、PIDコードの記載が必要
この回答から、私たちのような個人事業主も対象になる、と理解しました。(これは私の解釈です)
やっぱり確認してよかった。
なんで必要になったの?
背景が気になったので、調べてみました。
EUの税関が加盟国合同で検査したところ、海外から消費者に直送された商品の多くが、EUの安全基準に合っていなかったそうです。
・おもちゃ・小型電子機器2万点:半数以上が不適合(欧州委員会の発表)
・化粧品約6,000点:65%が不適合(報道)
・ヘルメットなどの保護具約2,000点:60%が不適合(報道)
これまでは荷物単位の情報しかなく、1つ問題が見つかっても、同じ商品を探し出せませんでした。
PIDがあれば、1つの検査結果を、同じリスクのある他の商品にも広げられます。
これが狙いだそうです。
私は必要な規制だと思います。
とはいえ、調べる側は大変なんですがしょうがない🙂↕️
ルール変更が多いのは、移行期だから?
今回、ルールが続けて変わっている理由も気になりました。
調べた範囲では、こんな流れです。
・2025年12月:EU理事会が、150ユーロ未満の小包に1品目3ユーロの関税をかけると合意
・2026年7月1日:3ユーロ関税が開始
・2026年11月1日:PIDが必須に
・2028年7月:EU税関データハブが稼働予定
欧州委員会のガイダンスでは、PIDは「より詳しい商品データを求める流れの、第一歩」と書かれています。
つまり、2028年までは移行期間。
今が一番バタバタする時期なのかも？
ん？
ということは、また何か増えるのかい？
まだ残っている疑問
ここまでが、確認できたこと。
でも、私たちが扱うのは主に中古品です。
メーカー名や型番がはっきりしないモノもあります。
そもそも古い商品には、今のようなコードがない場合もありますよね。
調べた範囲では、こうでした。
・欧州委員会のガイダンスでは、中古品は優遇されず、「元の製品のPIDを提供する」とされている
・アンティークや切手など(HSコード9701〜9706)だけは、簡易な扱いが認められている
・メーカー不明・型番なしのモノをどう書くかは、見つからなかった
ヤマトさんのインボイスには、「PID免除フラグ(CCEI)」という欄もありました。
どの品目が免除になるのかは、お知らせには書かれていません。
古着や古物は当たるのか。
ここもわかりません。
ちなみに、ヤマト運輸さんのお知らせでは、PIDなどが正しく書かれていないと、現地で通関できず、配送遅延、返品、廃棄になる可能性がある、とのことでした。
欧州委員会のガイダンスでも、不正確なデータの提供は違反になり得るとされています。
罰金の金額は、わかりませんでした。
(EUの罰則は国ごとに違うようです)
適当なコードを入れるわけにもいかない。
ここは、まずEU側の情報を確認してから、もう一度配送会社側にも聞いてみます。
小さな事業者の越境ECは、調べることだらけ。
海外に商品を販売する。
言葉にすると、それだけのことなのですが。
国ごとの輸入規制、関税、配送方法、必要書類。
しかも、一度覚えたら終わりではありません。
ルールが変われば、また調べ直しです。
大きな会社なら専門部署の仕事かもしれません。
でも、小さな事業の私たちは、
調べるのも問い合わせるのも発送するのも
自分たち。
もうダメだーーーと思いながら、
でも気づいたらまた調べてるの繰り返し。
参考
・2026年10月14日付 ヤマト運輸のお知らせ「欧州連合(EU)加盟国向け『国際宅急便』ご利用時の記載事項変更について」
欧州委員会ガイダンス(2026年6月2日版)
欧州委員会検査結果の発表(おもちゃ・小型電子機器)
化粧品・保護具の検査結果の報道(欧州委員会発表の転載)
EU理事会 3ユーロ関税の発表
日本郵便の案内
※この記事は2026年10月時点の、私たちの発送実務に関する確認記録です。
制度や配送会社の取り扱いは変更される可能性があるため、実際の発送時には最新の公式情報をご確認ください。
