東急8000系8039F 運用終了後の記録
8039Fの運用終了
2005年夏からの2年間、赤帯を撤去し行先表示器をLEDから幕式に戻され注目を集めた8039F
2007年6月30日と7月1日の2日間、東横線8000系引退記念イベント第1弾して運転されたリバイバル急行8000系号を以って運用を終了しました
長津田検車区へ移動
リバイバル急行の運転を終えた7月1日に長津田検車区へ回送された8039F
長津田検車区では3B線に留置されました
長津田検車区では通勤特急桜木町を表示
翌日明るい時間に再び撮影
そして翌日3B線から7B線に移動した8039F
この時停車位置が渋谷寄りに合わせられたので奥側には2両分のスペースが出来て綺麗に編成写真を撮れる様になりました
回送表示に変わってしまったのは残念でしたが、綺麗に編成写真を撮れる様になったのは嬉しかったです
これはきっとファンサービスだったのではないでしょうか？
鷺沼へ移動
7B線に移動した事で近いうちに動きがありそうだと思いましtが、7月11日に鷺沼へ移動しました
この場所に留置されるとどっから撮っても綺麗に撮れないのが残念でした
鷺沼留置中に何回か訪れましたが大井町線の8001Fとの並びは記録出来ず・・・
再び長津田検車区へ移動
鷺沼で約1ヶ月過ごした8039Fは8月12日に再び長津田検車区へ回送されました
この時は長津田検車区のK5線に留置
この3日前に撮影した時は8039Fの渋谷寄りにデヤが停まっていましたがこの日はデヤの姿は無く、また朝運用を終えた編成の留置位置が極端に内側に集中してたのでいつでも出庫出来る状態でした
ついに長津田工場へ
上の画像を撮影した17日の午後、8039Fは長津田工場へ回送
その日の午後は撮影出来る時間が無かったので回送は残念ながら撮影出来ませんでした
長津田工場へ回送された翌日、長津田工場を訪れてみるとクハ8040側から3両のみ確認
翌週訪れた時はクハ8039側から4両のみが工場の正門横に留置されていました
