夜行列車タイムマシンを見た

NHKで5/4の19：30からやっていた番組。
夜行列車の魅力を解説するという番組。
夜行列車つうと私が最初に乗ったのは日本海だったなあ。
切符の検札の時財布が見つからず涙目になって車掌さんに戻ってくるまでに落ち着いて探してねと言われて、
B寝台のベットの間の隙間に挟み込まれていたと事とか、
寝台の中で西村京太郎の文庫を読んだとか、朝起きたら東北の田舎の朝焼けがきれいだったとか思い出すなあ。
確か東能代で降りて五能線に乗ったんだっけ、
あのころは行きやすかったよねえなんて。

毎度おなじみダーリンハニーの人がウエストエキスプレス銀河の乗車記を説明してた。
銀河って東京〜大阪の寝台急行だろと…
ウエストエキスプレス銀河は神戸ルミナリエの期間中に、
京都～元町〜琵琶湖一周(おそらく米原回り)からの京都に戻るツアーだった。
個人的にこんなの夜行列車じゃない。移動＋宿泊、これが夜行列車だよ。
こんなのただのクルーズじゃん。

続いて夜行列車の歴史、1970年代後半から移住性がよくなって(寝台ができた)、子供たちの間でブームになった説明をしてた。
そこで南正時さんという方が登場した。
確かにガキの頃鉄道写真系の本を買うとこの名前あったなと思い出すレベルの人。まだお元気そうで嬉しかったな。
でオリエント急行がバブルの時日本まで来たことから、豪華寝台列車北斗星とトワイライトエキスプレスの話、北斗星には乗ったことあります。
トワイライトはチケットとれなかった2回ほど乗ろうと思ったけど。
北斗星はわざわざ東京上野まで新幹線でいって乗りました。
上野駅の東北常磐線ホーム(当時は上野東京ラインがなかった)から乗り込んで。
貧乏なので普通のB寝台下段を取りました。
(豪華寝台列車だったど12両かなんかで4両くらい普通のＢ寝台があったのはよかった、ちゃんと移動手段になってたからね)
フランス料理に興味がなかったので、事前予約で当時で3500円くらいの懐石弁当を注文して窓を見ながらＢ寝台の通路の座席で食べたっけな。
(邪魔になったのですぐひっこめたけど)
朝は予約なしでできるので洋食モーニングで当時1200円か1500円か忘れたけど、北海道の雄大な景色見ながら食べたよなあ。懐かしいなあ…
全盛期は北斗星3往復＋トワイライト＋日本海のうち1本が函館まで＋はまなすもあったけど、
結局北海道新幹線ができて電線の電圧が高くなって機関車の対応ができなくなってなくなった。

個人的には対北海道は北斗星もトワイライトも2026年に走らせても絶対対応できると思う。
ぶっちゃけ青森～札幌のはまなすも需要あると思う。
それをなくしたのは痛いよ。
JR北海道は夜行列車だけで年3億以上かせいでたんだから…そりゃ経営傾くよ…
今じゃフェリーが一定の需要をとってるけどやっぱ鉄道がいいんだよ。
3セクだらけにして運賃をめちゃめちゃにしたりしたのも要因だけどさ。
夜行の貨物がいっぱい走ってるんだから…
JR貨物に移管して(JR貨物なら青函トンネル走る機関車もってる)豪華なやつ走らせたらいい。
JR東日本が来年から管内を走る夜行車両作るみたいだがグランクラスのちょい高くらいっていってた。
夜行だしそれくらいでいいやん…
運賃高くなるけど、そんなの気にしないでしょ。
少なくとも周遊よりはましだからさ…対北海道だけでも復活しないかなあ…

そして最後に今話題の大井川鉄道(記事はこれみてね)の年越夜行列車ツアーやってました。
大井川鉄道ってSLで有名だけど、もってる客車が旧型客車ですごい味があるんだよねえ。
静岡県もしょうもないことにカネ使うなら、せめて大井川鉄道の金谷〜千頭間は復活させてよ…と思う。
それをなくしたのは超痛い・・だからますます苦境になる…は冗談として100人くらいが年越しで夜行列車に乗ってた。
かたいボックス席(ボックスで1単位)なので寝る時にくの字になったりしてて、
ああ昭和の夜行急行(は寝台ないのが多かった)はこんな感じだったなあ。
自分も写真でしか知らないけど鉄道ジャーナルの・・
いやあこれは雰囲気はでてた。
ただ20kmの往復ってのは味気ないよな…雰囲気はばっちり夜行列車だし、宮沢賢治の世界観よろしく温泉からSLがみれるとか工夫はしてたけどうーんねえ。

これが現代の夜行列車だと言われても悲しいよ。
さすがにド平日まで走らせろとはいわないが、学生の長期休み期間＋金土日祝日くらいは定期的な夜行列車走らせてほしい。
もうサンライズしか残ってないけどこれがプラチナチケットでとれないし、サンライズも車齢は40年近く(瀬戸大橋開業時の新設じゃなかった？)なので後継ができない限り廃止だもん。
リーズナブルな車両も残しつつ、豪華なぼったくり個室何個か作って収益性あげればいけると思うんだけどね。
3社またぎだと走らせる気がないんだろ？
ほんとJRの分割はやりすぎた、
東西の2つで新幹線を独立させるくらいの方がよかった、
で新幹線に国鉄の借金は全部押しつければね。
借金返却なしで都心部のJRで地方を支える構図にすればよかったんだよ。
地方切り捨てじゃんこんなの積立金があっても超低金利続けやがって。
当時の政治が糞過ぎるからこうなる。
政治家なんて実態知らない連中ばかりだよ…高度経済成長後は・・ああ夢のない世界だなあ。
最後は愚痴になっちゃった。

【井の中の社畜さんの画像使わせていただきました】