これが最新型の新幹線！　ピッカピカのE8系「つばさ」 山形新幹線

山形新幹線の最新型車両E8系に乗る機会がありました。
どれくらい最新かというと、2024年にデビューしたばかり。

今まで見た列車の中で一番新しいかも。

まずは山形駅でこんにちは。

かっこいい。

在来線の701系と２ショット。

E8系は新庄行き。
701系の方は行き先が見えませんが、たしか新庄方面村山行でした。

山形駅で新幹線を退避して、後ろをついていくんですね。

山形新幹線が開業してから30年が経ちますが、わたしは山形駅には初めて来ました。
やっぱり衝撃の光景です。

さすが最新型って感じの貫禄。

今列車が停まっている2番線は、新庄方面まで行き来する列車が使うホームで、山形駅始発・終着の列車は奥の1番線に入るみたい。

横から。
銀河鉄道999に出てきそうなシルエット。

500系に通じるかっこよさがありますね。

新幹線ホームにやってきました。
新潟駅同様、山形駅もホームドアや柵がないので車両がよく見えます。

ヘッドライトが運転席より後ろにありますね。

段差がすごい。

ドアの下部にはステップも備え付けられていますが、山形駅ではホームが引っかかるのでステップは使用できないようです。

どの駅を基準に設計したんだろう…？

後ろ姿。
テールランプは運転席の上にあります。

なんかこの角度だと、首をすくめているカメみたいに見えるな。

１番線にも列車が入ってきました。

車止めの前に新幹線車両がいるの、違和感がすごい。

車止め側から。
この光景面白い。
もうずっと見てられるなー。

ところ変わって大宮駅！
このＥ８系に乗って移動してきました。

ここではちゃんとステップが使用されています。

というか、普通の新幹線駅のホームにドアの高さ合わせてあるのかと思ったら、ぜんぜん違いました。

あれ？ほかの新幹線もこれくらい段差あったっけ？
だんだんよく分かんなくなってきました。

ドアのステップは左右一緒に動くものらしくて、ホームがない側でもステップが開いていました。

走り出してもしばらくはそのままで、速度が上がるとｽｰっと下がっていきます。
飛行機の足みたいで面白い。

東北新幹線と合体。

写真を見返していて気が付きましたが、この車両窓ないですね。

窓のない車両を少し引いてみるとこんな感じ。

これはたぶん、パンタグラフの写真を撮ったつもりの写真。

パンタグラフが右寄りについている車両と、左寄りについている車両がある気がする…！と思ってきょろきょろ見ていたんですが、結局よく分かりませんでした。

反対側。
職員の方らしきおねえさんが見えるので、業務用のスペースでしょうか。

どなたか知っていたら教えてください。

以上、E8系でした！
山形から大宮まで乗車して、乗り心地もすごく良かったです。
ちなみに最初から最後まで満席でした。