RD-191
 | |
| País d'origen |  Rússia |
|---|---|
| Data | 2001 |
| Disseny | NPO Energomaix |
| Fabricant | NPO Energomaix |
| Ús | Motor de coet |
| Predecessor | RD-170 |
| Estat | En servei |
| Motor de combustible líquid | |
| Propel·lent | LOX / RP-1 |
| Cicle | combustió esglaonada |
| Configuració | |
| Cambra | 1 |
| Rendiment | |
| Impuls (buit) | 2.090 kN |
| Impuls (nivell del mar) | 1.920 kN |
| Ràtio impuls-pes | 97 x |
| Pressió de cambra | 25.830 kPa o 263,4 kg/cm² |
| Isp(buit) | 337 s |
| Isp(nivell del mar) | 310,7 s |
| Dimensions | |
| Llargada | 4.000 mm |
| Diàmetre | 1.450 mm |
| Pes sense combustible | 2.200 kg |
L'RD-191 és un motor de coet amb una sola cambra de combustió d'alt rendiment desenvolupat a Rússia. Deriva del motor RD-170, utilitzat originalment en el coet Enérguia. L'RD-191 utilitza una mescla de querosè i oxigen líquid i utilitza un cicle de combustió esglaonada d'alta pressió extremament eficient.
Enllaços externs
[modifica]
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: RD-191
| Combustible líquid |
|  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Combustible sòlid |
| |||||||||||
| ||||||||||||
