Riley 12

12/18
	Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum	1908–1914
Karosserieversionen	Tourenwagen
Motoren	Ottomotor:; 2,0 Liter (13,3 kW)
Länge	3581–3810 mm
Breite	1524–1549 mm
Höhe
Radstand	2438–2743 mm
Leergewicht	Fahrgestell: 660–711 kg

12
	Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum	1907
Karosserieversionen	Tourenwagen
Motoren	Ottomotor:; 2,0 Liter
Länge	3429–3810 mm
Breite	1676 mm
Höhe
Radstand	2286–2667 mm
Leergewicht	Fahrgestell: 673 kg

Riley 12 und 12/18
Produktionszeitraum	1907–1914
Klasse	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen	Tourenwagen

Der Riley 12 war ein großer PKW mit V2-Motor, den Riley 1907 zusammen mit dem kleineren 9 herausbrachte.

Riley 12

Der Wagen besaß einen V2-Motor mit 2.035 cm³ Hubraum, seitlich stehenden Ventilen und Wasserkühlung. Die Maschine leistete 12 bhp (8,8 kW). Das Fahrgestell war, mit Radstand 2.286 mm oder 2.667 mm verfügbar, der Aufbau war zwischen 3.429 mm und 3.810 mm lang und 1.676 mm breit. Das Fahrgestell wog 682 kg. Wie alle Riley-Fahrzeuge hatte auch der 12 abnehmbare Drahtspeichenräder.

Riley 12/18

Bereits im Folgejahr ersetzte der weiterentwickelte Riley 12/18 dieses Modell. Sein gleich großer Motor entwickelte 18 bhp (13,3 kW). Auch der Wagen selbst war gewachsen. Der Radstand seines Fahrgestelles betrug 2.438 mm oder 2.743 mm. Seine Aufbauten waren zwischen 3.581 mm und 3.810 mm lang und zwischen 1.524 mm und 1.549 mm breit.

Dieses Modell wurde bis zum Ausbruch des Ersten Weltkrieges 1914 angeboten. Einen direkten Nachfolger gab es nicht.

Einzelnachweise

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.

[CulshawHorrobin-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.

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