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【SCM基礎】貿易② 輸入のプロセス

    こんにちは!サプライチェーン・マニアの瀬崎健です!
    このシリーズでは、サプライチェーンの基礎を、なぜか時々バスケットボールになぞらえて解説しています。

    前回は「貿易とは?メリット・デメリット」についてみていきました。

    「世界中に眠るダイヤの原石をスカウトしてくる」という、貿易のロマンについてお話ししましたね。

    さて、今回はさらに踏み込んで「輸入のプロセス」について解説します。

    「海外から選手を呼ぶぜ!」と決めたはいいものの、空港で迷子にさせちゃ試合になりません。 しっかりとしたエスコート、つまり輸入の流れをマスターしましょう!


    輸入の流れ:海外スカウトをコートへ導くルート

    輸入のプロセスは、バスケで言うところの「海外選手の入国からデビュー戦まで」のマネジメントに似ています。 ただ「日本に来てね」と航空券を送るだけではダメなんです。

    とはいっても、基本的な考え方は日本国内の取引と変わりません。 まずは全体の「フォーメーション」を確認しましょう。

    1. 業界調査・海外サプライヤー調査

    2. RFX(見積もり入手)

    3. 契約・発注

    4. 出荷・輸出国内物流・積荷

    5. 入港・通関・諸手続き

    6. 国内物流・納入・受領・検収

    7. 支払い

    まずは、どんな選手がいるかリサーチし、見積もり(年俸提示)をもらうところからスタートです。

    そして「契約締結」。 これは選手との正式な合意ですね。 いつ、どこで、いくらで、どっちが送料(渡航費)を払うのか。

    貿易用語では「インコタームズ」なんて言いますが、要は「責任の境界線」をはっきりさせることです。 「飛行機が遅れた時の責任はどっち?」といった細かいルールを詰めておかないと、後でチーム崩壊の種になります。

    契約ができたら、次は「船積み(出荷)」です。 海外の港や空港から、日本の港へ向けて出発!

    この時、選手(貨物)の身分証明書である「B/L(船荷証券)」や、明細書である「インボイス」が発行されます。
    これ、超重要です。 忘れたら、日本の税関という「厳しい入場チェック」をパスできません。 選手がパスポートを忘れて空港で足止めを食らっている状態ですね。

    そして「輸入通関」。 ここが貿易の一番の難所かもしれません。

    「この選手は本当に安全か?」 「持ち込んじゃいけないものを持っていないか?」

    税関という審判が厳しくチェックし、OKが出たらようやく「輸入許可」が下ります。 これで晴れて、日本の土を踏むことができるわけです。

    最後は「国内配送」。 港から自社の倉庫や工場へと運びます。

    検品して、注文通りの選手(モノ)だと確認できれば、ようやく「チーム合流」完了!


    海外サプライヤーの調べ方:伝説のスカウトマンになるために

    「でも、どうやって海外のすごい選手を見つければいいの?」 そう思いますよね。 今はインターネットがある時代。 スカウトの方法も進化しています。

    一番手っ取り早いのは「B2Bプラットフォーム」の活用です。要するにネットで検索することです。 世界最大級の「アリババ(Alibaba)」や、製造業に強い「グローバル・ソーシング」などは、まさに世界中の選手名鑑です。

    また、「展示会(見本市)」に足を運ぶのも重要です。 実際に現地へ行って、選手(製品)を見て、エージェント(社長や営業担当)と話をします。 コート上での動き、つまり「現場の熱量」を感じることは、データ以上に大切だったりします。

    最近では「ジェトロ(JETRO:日本貿易振興機構)」のような、心強いサポート組織も活用しましょう。 彼らは「プロのスカウトの目」を持っていて、信頼できる取引先を紹介してくれることもあります。


    輸入の3大注意点:これを知らないと失格退場!?

    海外から選手を呼ぶときには、日本のリーグ(国内法)のルールを守らなければなりません。
    これを見落とすと、試合に出るどころか、強制送還なんてことも……。
    特に注意すべき「3つの落とし穴」を覚えておきましょう。

    一つ目は「輸入規制」です。 ワシントン条約で守られている動植物や、危険物などは輸入できません。 「この素材、実はワニ皮でした!」なんてことになったら、税関という審判から一発でレッドカード(没収・廃棄)を食らいます。

    二つ目は「関税・消費税」です。 選手を呼ぶには「移籍金(税金)」がかかります。 商品の種類によって税率が違うので、事前に計算しておかないと、予算オーバーでチームの財布(会計)が泣くことになります。

    三つ目は「リードタイムと遅延」です。 海外からの移動は、天候や港の混雑に左右されます。 「試合当日なのに、まだ太平洋の真ん中です!」なんて言い訳は通用しません。
    台風やストライキなど、不測の事態を想定して、たっぷり「控え選手(安全在庫)」を用意しておくのが、有能なマネジャーの鉄則です。


    貿易のプロセスは、一見複雑で手続きだらけに見えます。 でも、それは「最高のチーム」を安全に作るためのルールなんです。

    言葉の壁や物理的な距離を超えて、素晴らしいパートナーを見つけ出す。
    その瞬間は、スリーポイントシュートが綺麗に決まった時のような爽快感がありますよ!

    次回は、貿易において最も肝心な「お金」の話。

    またお会いしましょう!

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