Ensign N175

Ensign N175
Boro 001
	; Ensign N175
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Ensign
Projektant	Dave Baldwin
	Dane techniczne
Nadwozie	monocoque z aluminium
Silnik	Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Skrzynia biegów	Hewland FG400, manualna, 5 biegów + wsteczny (Ensign); Hewland DG400, manualna, 5 biegów + wsteczny (Boro)
Opony	Goodyear
	Historia
Debiut	Grand Prix Francji 1975
Kierowcy	Gijs van Lennep; Roelof Wunderink; Chris Amon; Geoff Lees; Larry Perkins; Brian Henton
Używany	1975–1978
Wyścigi	15
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Ensign N174	Ensign N176
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ensign N175 – samochód Formuły 1 zaprojektowany w 1975 roku przez Dave'a Baldwina i skonstruowany przez Ensign^[1]. Po sporze ze sponsorem, HB Bewaking Alarmsystemen, szef Ensign, Morris Nunn, musiał przekazać jeden HB jeden egzemplarz modelu, która to firma wystawiła go w sezonach 1976–1977 jako Boro 001^[2]^[3]. Ogółem model został zgłoszony do 15 Grand Prix, zdobywając jeden punkt^[4]^[5].

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	ARG	BRA	ZAF	ESP	MCO	BEL	SWE	NLD	FRA	GBR	DEU	AUT	ITA	USA				Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1975	HB Bewaking Team Ensign	Ford	Gijs van Lennep	–	–	–	–	–	–	–	–	15	–	6	–	–	–				1	20	1	13
			Roelof Wunderink	–	–	–	–	–	–	–	–	–	NZ	–	–	–	NU				0	NS
			Chris Amon	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	12	12	–				0	33
				BRA	ZAF	USW	ESP	MCO	BEL	SWE	FRA	GBR	DEU	AUT	NLD	ITA	USA	CAN	JPN		Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1976	HB Bewaking Alarmsystemen	Ford	Larry Perkins	–	–	–	13	8	NZ	NU	–	–	–	–	NU	NU	–	–	–		0	24	0	16
				ARG	BRA	ZAF	USW	ESP	MCO	BEL	SWE	FRA	GBR	DEU	AUT	NLD	ITA	USA	CAN	JPN	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1977	HB Bewaking Alarmsystemen	Ford	Brian Henton	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	DK	NZ	–	–	–	0	34	0	NS
				ARG	BRA	ZAF	USW	MCO	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	DEU	AUT	NLD	ITA	USA	CAN		Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1978	Mario Deliotti Racing	Ford	Geoff Lees	–	–	–	–	–	–	–	–	–	NZ	–	–	–	–	–	–		0	NS	0 (1)	14

Przypisy

↑ Ensign N175. chicanef1.com. [dostęp 2012-07-10]. (ang.).
↑ CONSTRUCTORS: ENSIGN (TEAM ENSIGN). grandprix.com. [dostęp 2012-07-10]. (ang.).
↑ Boro 001 \(N175\). chicanef1.com. [dostęp 2012-07-10]. (ang.).
↑ Ensign N175. statsf1.com. [dostęp 2012-07-10]. (fr.).
↑ Boro 001. statsf1.com. [dostęp 2012-07-10]. (fr.).

[1] Ensign N175. chicanef1.com. [dostęp 2012-07-10]. (ang.).

[2] CONSTRUCTORS: ENSIGN (TEAM ENSIGN). grandprix.com. [dostęp 2012-07-10]. (ang.).

[3] Boro 001 \(N175\). chicanef1.com. [dostęp 2012-07-10]. (ang.).

[4] Ensign N175. statsf1.com. [dostęp 2012-07-10]. (fr.).

[5] Boro 001. statsf1.com. [dostęp 2012-07-10]. (fr.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]