Arlanda Express
| Arlanda Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 Arlanda Express pÄ Stockholms centralstation i juni 2022. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fordonstyp | X3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ av tÄgsystem | FlygtÄg | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikstart | 1999 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| TrafikhuvudmÀn | A-train AB | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(er) | A-train AB | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal linjer | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal trafikerade stationer | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikerar i | Stockholms | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| LĂ€nder som trafikeras | Sverige | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Arlanda Express Àr det produktnamn under vilket A-Train AB med tÄg trafikerar strÀckan mellan Stockholm C och Arlanda flygplats, över Ostkustbanan och Arlandabanan utan mellanliggande stopp. Förbindelsen Arlanda Express invigdes den 24 november 1999. Restiden frÄn Stockholm C till Arlanda, eller omvÀnt, Àr generellt omkring 20 minuter.
Stationer
[redigera | redigera wikitext]Vid ankomsten till flygplatsen stannar Arlanda Express först vid stationen Arlanda Södra, som betjÀnar terminalerna 2, 3 och 4, dÀrefter fortsÀtter tÄget till slutstationen Arlanda Norra, som betjÀnar terminal 5 och Sky City. AvstÄndet mellan de tvÄ underjordiska stationerna Àr ca 400 meter.[kÀlla behövs] Vid Arlanda har det Àven byggts genomgÄende tunnelspÄr för andra tÄg, med stationen Arlanda C som nÄs frÄn Sky City. Arlanda Express trafikerar dock inte den stationen utan endast Arlanda Södra och Arlanda Norra.
Sky City Àr en byggnad mellan terminal 4 och 5 dÀr Àven vidare information om fjÀrrtrafiken kan fÄs och biljetter köpas.
Vid Stockholm C trafikerar Arlanda Express spĂ„r 1â2, med biljettkontor och taxiangöring vid Vasaplan, ca 100 meter norr om Centralhallen.
Fordon
[redigera | redigera wikitext]Arlanda Express anvÀnder tÄgsÀtten X3 tillverkade av Alstom. Högsta hastighet för tÄgsÀtten Àr 200 km/h.[1] Endast ett litet antal tÄgsÀtt, 7 stycken, har tillverkats. X3 Àr ett fyrvagnars motorvagnstÄgsÀtt som Àr permanent sammankopplat. Totalt Àr tÄgsÀttet 93,4 m lÄngt och har en tomvikt av 193,2 ton, motsvarande 1,015 ton per sittplats. Vagnskorgarna (karosserna) Àr byggda av stÄlplÄt. Totalt har tÄgsÀttet 16 axlar, varav hÀlften Àr drivna. X3 har totalt 190 sittplatser, i genomsnitt cirka 48 platser per vagn.
à r 2029 kommer nya tÄg att ersÀtta de gamla tÄgen. Dessa har plats för 50 % fler resenÀrer. TÄgen kommer att tillverkas av Stadler, som Àven kommer att underhÄlla dessa vagnar.[2]
Restid
[redigera | redigera wikitext]
 |
Det hÀr avsnittet behöver kÀllhÀnvisningar för att kunna verifieras. (2026-01) à tgÀrda genom att lÀgga till pÄlitliga kÀllor (gÀrna som fotnoter). Uppgifter utan kÀllhÀnvisning kan ifrÄgasÀttas och tas bort utan att det behöver diskuteras pÄ diskussionssidan. |
Restiden frÄn Stockholm C till Arlanda, eller omvÀnt, Àr generellt omkring 20 minuter. Dock förekommer enstaka avgÄngar i morgon- och eftermiddagsrusning med nÄgot lÀngre gÄngtid. Under högtrafik gÄr tÄgen upp till var tionde minut, övrig tid var 15:e eller 30:e minut, utom nattetid.
Inverkan pÄ resemarknaden
[redigera | redigera wikitext]Under 2017 reste 3,7 miljoner passagerare med Arlanda Express, enligt ett pressmeddelande frÄn maj 2018 (i genomsnitt cirka 10 000 resenÀrer per dag).[3] Arlandabanan, som ocksÄ trafikeras av fjÀrr- och pendeltÄg hade samtidigt 5,8 miljoner resande.
Enligt Swedavias resvaneundersökning 2025 görs ungefÀr hÀlften av alla markbundna resor till och frÄn Arlanda med privatbil, och den andra hÀlften med kollektivtrafik som tÄg och buss.[4]
ĂgarförhĂ„llanden
[redigera | redigera wikitext]A-Train AB driver Arlanda Express och har ensamrÀtt pÄ trafiken mellan Stockholm och Arlanda flygplats till Är 2050. RÀtten bygger pÄ ett avtal med staten frÄn tiden dÄ Arlandabanan byggdes. Avtalet förlÀngdes med tio Är hösten 2019. A-Train sköter driften pÄ kommersiella villkor och behÄller alla biljettintÀkter.[2]
Sedan 2014 Ă€gs A-Train av en grupp investerare frĂ„n Australien och Kina. Ăgarna bestĂ„r av State Super, Sunsuper och State Administration of Foreign Exchange (SAFE). State Super Ă€r en australiensisk pensionsfond för offentligt anstĂ€llda och Ă€ger 37,5 procent av bolaget. Sunsuper, en annan stor australiensisk pensionsfond, Ă€ger 25 procent. SAFE Ă€r en kinesisk myndighet som förvaltar statens valutareserver och representeras vid investeringar i Europa av det brittiska bolaget Ginkgo Tree Investment Ltd. Tillsammans Ă€ger SAFE och Ginkgo Tree 37,5 procent av A-Train. [5]
Mellan januari 2004 och 2014 Àgdes A-Train till 100 procent av det australiska finansbolaget Macquarie Group, efter att tidigare ha kontrollerats av det konsortium som byggde Arlandabanan.[6]
Den 22 december 2025 blev det kÀnt att en av EQT:s fonder avser att köpa alla aktier i A-train AB, en affÀr som vÀntas bli klar under 2026.[7]
Ekonomi
[redigera | redigera wikitext]NĂ€r Macquarie Group köpte Arlanda Express Ă„r 2004, lĂ„nade de nya Ă€garna ut 450 miljoner kronor till bolaget, med en rĂ€nta pĂ„ 13 procent. Det gjorde att Arlanda Express fick höga rĂ€ntekostnader, vilket minskade vinsten. Eftersom vinsten blev lĂ„g behövde bolaget inte betala nĂ„gon skatt i Sverige. De hĂ€r rĂ€ntebetalningarna gick till ett Ă€garbolag i Luxemburg, dĂ€r skatten pĂ„ utdelningar Ă€r lĂ„g. PĂ„ grund av detta upplĂ€gg betalade Arlanda Express ingen skatt mellan 2004 och 2011 â i stĂ€llet fick de tillbaka 76 miljoner kronor frĂ„n Skatteverket.[8]
KĂ€llor
[redigera | redigera wikitext]- â âjarnvag.netâ. Arkiverad frĂ„n originalet den 10 maj 2012. https://web.archive.org/web/20120510092633/http://www.jarnvag.net/index.php/vagnguide/motorvagnar-i-trafik/x3. LĂ€st 24 maj 2012.
- 1 2 Travelnews.se 10 oktober 2019
- â âSjunkande resultat för Arlanda Expressâ. Arkiverad frĂ„n originalet den 10 december 2019. https://web.archive.org/web/20191210071548/https://www.arlandaexpress.se/default.aspx?page=88&id=64. LĂ€st 14 april 2020.
- â âTrafikförsörjningsplan Arlanda 2025â (PDF). Swedavia. https://www.swedavia.com/contentassets/661be00f6ab347eba19b48eb524f569a/250214_trafikforsorjningsplan_arlanda_small.pdf?. LĂ€st 2 augusti 2025.
- â âPortare - Arlanda Express Ă€gare | Arlanda Expressâ. www.arlandaexpress.se. Arkiverad frĂ„n originalet den 11 mars 2017. https://web.archive.org/web/20170311180537/https://www.arlandaexpress.se/agare.aspx. LĂ€st 10 februari 2017.
- â Keith Barrow (4 augusti 2014). âAustralian and Chinese investors acquire Arlanda Expressâ (pĂ„ brittisk engelska). International Railway Journal. https://www.railjournal.com/financial/australian-and-chinese-investors-acquire-arlanda-express/. LĂ€st 2 augusti 2025.
- â âArlanda Express mĂ„ste bli betydligt billigareâ. svd.se. 22 december 2025. https://www.svd.se/a/Pd9pWz/arlanda-express-kan-blibilligare-nasta-ar. LĂ€st 22 december 2025.
- â âRekordvinst med skattestödâ. Svenska Dagbladet â NĂ€ringsliv. 21 juni 2011. http://www.svd.se/rekordvinst-med-skattestod. LĂ€st 6 augusti 2016.
Externa lÀnkar
[redigera | redigera wikitext]- Officiell webbplats
- LÀs mer om X3 pÄ jÀrnvÀg.net
Wikimedia Commons har media som rör Arlanda Express.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||
