Silja Line

Silja Line
Silja Lines logotyp
Typ	Dotterbolag
Huvudkontor	Esbo, Finland
Bransch	Rederi
Produkter	Passagerar- och godstransporter, färjetrafik, hamntjänster, kryssningar
Historik
Grundat	1957
Struktur
Moderbolag	Tallink
Övrigt
Webbplats	https://www.tallinksilja.se
Redigera Wikidata

Silja Line (sedan 2006 formellt Tallink Silja Oy) är ett finländskt rederi som bedriver passagerartrafik mellan Sverige, Finland och Åland. Det är ett dotterbolag till det estniska rederiet Tallink Group.

Silja Lines historia började 1957 när Stockholms Rederi AB Svea, Finska Ångfartygs Ab (FÅA) och Ångfartygs Ab Bore bildade ett gemensamt bolag för färjetrafik över Östersjön. Verksamheten har sedan dess präglats av nya fartyg, konkurrens med Viking Line och flera ägarförändringar. Varumärket Silja Line används fortfarande i passagerartrafiken.

Historia

Grundande och samtrafik (1957–1970)

Silja Line grundades den 20 maj 1957 som ett samägt bolag av FÅA, Rederi AB Bore och Sveabolaget. Syftet var att bedriva kombinerad frakt- och passagerartrafik från Norrtälje och samordna trafiken mellan Finland och Sverige inom den så kallade samtrafiken.

I början av 1970-talet upphörde trafiken från Norrtälje. Fartygen fördelades mellan ägarna, men samarbetet fortsatte under det gemensamma varumärket Silja Line. Fartygen fick en enhetlig målning men behöll respektive rederis skorstensemblem.

Konkurrens och expansion (1970–1987)

Under 1970- och 1980-talen konkurrerade flera rederier om passagerarna på linjerna Sverige–Åland–Finland. Efterhand kom konkurrensen att domineras av Silja Line och den 1966 bildade Viking Line. Inom rederigrupperna rådde också intern konkurrens, och bolagen satsade på allt större och mer påkostade fartyg.

År 1975 köptes Sveabolaget upp av Johnsongruppen. I början av 1980-talet beställdes nya Helsingforsfärjor: Finlandia och Silvia Regina. Bore lämnade därefter samarbetet, och Johnsons symbol Nordstjernan började användas på de svenska fartygens skorstenar.

År 1985 tvingades Sallyrederiet lämna Helsingforslinjen inom Viking Line. Siljarederierna köpte då en majoritet av aktierna i Sally, som därmed lämnade Viking Line. De fartyg som inte avyttrades övergick till Silja Line.

Konsolidering och nybyggen (1988–1993)

År 1988 bildades Seawind Line som ett separat bolag för fraktverksamheten.

Inför leveransen av Silja Serenade och Silja Symphony slogs verksamheten samman i det nya bolaget EffJohn, en sammanslagning av Effoa (tidigare FÅA) och Johnson. Silja Lines logotyp, sälen, blev då gemensamt skorstensmärke.

M/S Silja Serenade i Stockholm.

År 1993 övertog Silja Line Silja Europa, som ursprungligen skulle ha trafikerat för Rederi AB Slite inom Viking Line. Efter Slites konkurs kunde fartyget inte levereras dit. Under en period opererade Silja Line därmed tre av världens största kryssningsfärjor.

Ägarbyten och nya linjer (2000–2006)

EffJohn såldes i etapper till brittiska SeaContainers 2000 och 2004. Rederiet försökte därefter etablera snabbgående trafik över Finska viken genom SuperSeaCat-konceptet, men drabbades av ekonomiska problem.

HSC SuperSeaCat Three.

I juni 2006 såldes Silja Line till det estniska rederiet Tallink. SuperSeaCat-fartygen Silja Opera och Finnjet ingick inte i affären. Det nya bolagsnamnet blev Tallink Silja Oy, men passagerarverksamheten bedrivs fortsatt under namnet Silja Line.

Modern trafik (2008–idag)

Den 23 juli 2008 flyttade Tallink över Galaxy till Silja Line, som ersättning för Silja Festival.

M/S Galaxy i Stockholm.

Den 1 februari 2013 följde systerfartyget Baltic Princess, som ersatte Silja Europa.

Galaxy och Baltic Princess trafikerar linjen Stockholm–Åbo och har behållit Tallinks skorstensmärke.

Fartyg

Silja Line och dess föregångare har sedan 1950-talet trafikerat rutterna mellan Sverige, Åland och Finland med ett omfattande fartygsbestånd. Nedan listas både nuvarande och historiska fartyg med koppling till rederiet.

Nuvarande flotta (2024)

Nuvarande flotta (2024)

Fartyg	Byggd	I trafik sedan	Bruttoton (GT)	Passagerare	Rutt	Flagga
M/S Silja Serenade	1990	1990	58 376	2 852	Helsingfors–Mariehamn–Stockholm	Finland
M/S Silja Symphony	1991	1991	58 376	2 852	Helsingfors–Mariehamn–Stockholm	Sverige
M/S Baltic Princess	2008	2013	48 915	2 800	Åbo–Långnäs/Mariehamn–Stockholm	Finland

Historiska fartyg (urval)

Följande fartyg har tidigare trafikerat för Silja Line eller dess föregångare.

Historiska fartyg (urval)

Fartyg	Byggd	I trafik	Anmärkning
S/S Silja	1915, Oskarshamn	1957–1967	Tidigare Heimdall. Såld 1967. Upphuggen i Finland 1970.
S/S Warjo	1927, Helsingør	1957–1964	Såld till Göteborg. Upphuggen i Italien 1983.
S/S Aallotar	1937, Helsingør	1971	Såld till Bore 1972. Upphuggen i Finland 1975.
M/S Skandia	1960, Wärtsilä	1961–1974	Såld till Venezuela 1974. Sjönk 1986 utanför Azorerna.
M/S Nordia	1961, Wärtsilä	1962–1974	Såld till Venezuela 1974. Upphuggen i Grekland 1988.
M/S Floria I	1964, Laivateollisuus	1964–1970	Åter chartrad som Marga. Förlist 1995 utanför Litauen.
S/S Bore III	1952, Oskarshamn	1970–1976	Såld till Panama. Upphuggen i Kanada 1982.
S/S Birger Jarl	1953, Finnboda	1959–1973	Såld 1973 till Jakob-Lines. Fortfarande i trafik.
S/S Bore (1960)	1960, Oskarshamn	1960–1977	Såld 1973 till Jakob-Lines. Fortfarande i trafik.
S/S Svea Jarl	1961, Finnboda	1970–1976	Såld 1976 till Rederi AB Slite. Upphuggen i Indien 2010.
M/S Ilmatar	1963, Wärtsilä	1970–1980	Såld till Norge 1980. Upphuggen i Dominikanska republiken 2012.
M/S Holmia I	1960, Aarhus Flydedok	1965–1971	Såld till Italien 1971. Avregistrerad 2011.
M/S Fennia	1965, Öresundsvarvet	1966–1985, 1993–2001	Återkom via Wasa Line. Upphuggen 2010.
M/S Botnia	1967, Wärtsilä	1967–1975	Grundstötte 2008 utanför Marocko.
M/S Floria II	1969, Wärtsilä	1970–1975	Såld till Kanarieöarna. Upphuggen i Indien 2008.
M/S Holmia II	1971, Kristiansand	1971–1973	Såld till Singapore 1973. Sjönk 2004. Upphuggen i Indien 2009.
M/S Aallotar (1970)	1970, Dubigeon Normandie	1972–1978	Såld till Polen 1978. Upphuggen i Indien 2003.
M/S Silvia	1972, Nystad	1972–1973	Såld till Bore. Upphuggen i Turkiet 2000.
M/S Svea Regina	1972, Dubigeon Normandie	1972–1979	Såld till Grekland 1979. Upphuggen 2005.
M/S Bore I	1973, Wärtsilä	1973–1983	Såld till Bahamas 1983.
M/S Svea Corona	1975, Dubigeon Normandie	1975–1984	Såld till Grekland. Upphuggen i Turkiet 1995.

Rutter

• Stockholm–Mariehamn/Långnäs–Åbo (färjelinjen)
• Stockholm–Mariehamn–Helsingfors (färjelinjen)
• Stockholm–Mariehamn–Stockholm (minikryssning med fartygsbyte)
• Åbo–Mariehamn–Åbo (minikryssning med fartygsbyte)

Se även

• Åttkanten, Åbo

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Silja Line.
• Officiell webbplats
• ”Silja Lines fartyg”. Arkiverad från originalet den 23 maj 2012. http://archive.is/sEW6.