Перейти до вмісту

MG Motor

Очікує на перевірку
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
MG Motor UK Limited
англ. MG Motor UK Limited (2009) Редагувати інформацію у Вікіданих
ТипДочірнє підприємство
Правова формадочірнє підприємство Редагувати інформацію у Вікіданих
Галузьавтомобільна
Попередник(и)MG Rover Groupd Редагувати інформацію у Вікіданих
Засновано12 квітня, 2006; 20 років тому (2006-04-12)
Засновник(и)Shanghai Automotive Industry Corporation Редагувати інформацію у Вікіданих
Штаб-квартираLongbridged Редагувати інформацію у Вікіданих
Ключові особиВільям Ван (головний виконавчий директор)
Продукціяавтомобілі
Операційний прибуток (EBIT)£15.7 млн. (2012)[1]
Чистий прибуток−£4 млн. (2012)[1]
Власник(и)SAIC Motor
СпівробітникиApprox. 500
Холдингова компаніяВелика Британія SAIC Motor UK
mg.co.uk

MG Motor UK Limited (MG Motor) — англо-китайська автомобільна компанія, що входить до складу SAIC Motor UK, зі штаб-квартирою в Лондоні, що належить шанхайському китайському державному автовиробнику SAIC Motor[2]. MG Motor проєктує, розробляє та реалізує автомобілі, що продаються під британською маркою MG, а виробництво автомобілів відбувається на заводах у Китаї, Таїланді та Індії. Дизайн автомобілів спочатку був розроблений MG Motors на заводі в Лонгбріджі в Бірмінгемі, але тепер більша частина проєктування, розроблення та досліджень відбувається в лабораторіях SMTC у Лондоні.

Історія

[ред. | ред. код]

Після краху MG Rover Group у 2005 році китайський автовиробник Nanjing Automobile придбав завод у Лонгбріджі та марку MG за 53 мільйони фунтів (97 мільйонів доларів).[3][4] Nanjing Automobile офіційно заснувала NAC MG UK Limited як холдингову компанію для заводу та марки 12 квітня 2006 року. У березні 2007 року Nanjing Automobile представила перші автомобілі MG, виготовлені в Китаї, MG TF, MG 3 і MG 7.[4]

З серпня 2007 року[5] по вересень 2016 року в Лонгбріджі знову збирали автомобілі марки MG TF LE500[6].

У 2007 році компанія Nanjing Automobile була придбана SAIC Motor[7], а на початку 2009 року NAC MG UK Limited була перейменована на MG Motor UK Limited.[8]

Уперше за 16 років повністю нова модель MG6 під брендом MG була офіційно представлена 26 червня 2011 року під час візиту прем'єр-міністра Китаю Вень Цзябао на завод MG Motor в Лонгбрідж.[9][10]

До березня 2012 року SAIC інвестувала в MG Motor 450 мільйонів фунтів стерлінгів.[11] У 2012 році у Великій Британії було продано 782 автомобілі[12]. MG3 надійшов у продаж у Великій Британії у вересні 2013 року[13][14]

MG Motor отримав третє місце в категорії «Найкращий виробник» в опитуванні Auto Express 2014 Driver Power.[15] У 2014 році компанія MG Motor також святкувала 90-річчя бренду MG. У ювійлений 2014 рік компанія стала лідером у розвитку автомобільної промисловості Великої Британії. Продажі бренду зросли на 361 % протягом 2014 року завдяки появі MG3 в асортименті[16], у Великій Британії було продано 2326 автомобілів.[17]

Протягом 2014 року MG був найшвидше зростаючим брендом у Британії, як свідчать офіційні дані, опубліковані Товариством виробників і торговців двигунами. Наразі MG Motor має мережу дилерів, що розвивається найшвидше у Великій Британії.

23 вересня 2016 року компанія MG Motor оголосила про припинення виробництва автомобілів у Лонгбріджі, для імпорту автомобілів MG будуть до Великої Британії[6][18].

У грудні 2017 року MG Motor відкрила свій перший закордонний завод за межами Китаю та Великої Британії, розташований у Чонбурі, Таїланд. Це спільне підприємство між SAIC та Charoen Pokphand[en], тайським конгломератом. Загальна річна виробнича потужність заводу становить 100'000 одиниць[19]. У 2018 році SAIC Design відкрила нову студію передового дизайну в Лондоні, яка займається передовим дизайном автомобілів MG та Roewe.[20]

Автомобілі MG стали доступними в решті Європи з кінця 2019 року з випуском ZS EV у регіоні. SAIC Motor заснував підрозділ в Амстердамі, Нідерланди, щоб контролювати продажі в регіоні.

Протягом 2020-х років продажі MG у Великобританії та Європі значно зросли. Це зростання було зумовлене в першу чергу розширенням дилерської мережі та впровадженням кількох нових моделей електромобілів.[21] Між 2020 і 2023 роками MG був одним із найшвидше зростаючих брендів у Великій Британії та Європі, де він продемонстрував зростання на тлі пандемії COVID-19, під час якої багато інших брендів зазнали падіння продажів.[22] Продажі автомобілів MG в Австралії також зросли в чотири рази між 2020 і 2023 роками завдяки привабливим цінам. MG4 EV, перший електромобіль MG від нуля, який був випущений у 2022 році, значно сприяв зростанню продажів MG і отримав широке визнання в пресі.

Оператори

[ред. | ред. код]

Збирання та випуск автомобілів

[ред. | ред. код]

MG Motor продовжувала збирати автомобілі на першому заводі марки в Лонгбріджі до 2016 року, коли виробництво припинилося, але зберегла великий технічний центр, відомий як SAIC Motor Technical Center, у якому на піку свого розвитку працювало близько 500 людей разом із дизайнерською студією.[23] У 2019 році SAIC ще більше скоротила свою присутність у Лонгбриджі, коли чисельність великого технічного центру було скорочено до 20 осіб і перенесено до Лондона.[24]

Колишнє місце виробництва Austin, British Leyland, Rover Group та, пізніше, MG Rover Group.

MG має головний дилерський центр вартістю 30 мільйонів фунтів стерлінгів у самому серці лондонського району Пікаділлі, який було відкрито в липні 2015 року[25]. Його розташування: Piccadilly, 47–48, навпроти історичного магазину Fortnum & Mason.

Зараз у MG Motors є дилери в Австралії та Новій Зеландії.[26]

Розроблення авто

[ред. | ред. код]

Автомобілі MG розроблені, головним чином, у Сполученому Королівстві між 2005 і 2019 роками, з тих пір експортуються до Великої Британії.

Штаб-квартира MG Motor UK–Технічний і дизайнерський центр SAIC UK

Лонгбридж був збережений, а дослідження та розробки зараз проводяться на заводі Лонгбрідж, де Лонгбридж є місцем діяльності фахівців SMTC (SAIC Motor Technical Centre), який має значний внесок у проєктування та розроблення продуктів SAIC по всьому світові.[27][28]

Штаб-квартира MG розташована у Сполученому Королівстві, виробництво здійснюється в Китаї, Таїланді (з 2016 року) та Індії (з 2019 року), але первинне проєктування проводилося в штаб-квартирі Лонгбрідж у Бірмінгемі. Студія розташована в нещодавно відремонтованому будинку в центрі Лондона на Мерілебон-роуд. Новий креативний простір є першим об'єктом SAIC, який спеціалізується на передових цифрових технологіях дизайну та працює разом з іншими студіями виробника автомобілів для підтримки майбутніх дизайнів продуктів для брендів, включаючи MG та Roewe. Advanced London — це друга дизайнерська студія SAIC Motor, заснована в Європі після студії в Лонгбріджі, яка відкрилася в 2011 році. London Design Studio більше зосереджується на передових дослідницьких проєктах дизайну та творчому дослідженні концептуальних ідей. Лондон використовує передову технологію віртуальної реальності для проєктування нових транспортних засобів, що дозволяє дизайнерам повністю зануритися в концепції дизайну, значно підвищуючи рівень деталізації, на якій ідеї можна перевірити, перш ніж їх перетворити на більш дорогі фізичні моделі. Використання найсучасніших функцій, таких як ця, дозволить Advanced London досліджувати інноваційні концепції дизайну, розширюючи його можливості". Advanced London керує директор із передового дизайну SAIC Design, Карл Готем.[20]

Виробництво автомобілів

[ред. | ред. код]
Завод у Лонгбріджі як MG Motor Technical Centre, у січні 2016
MG Hector[en] виїжджає з конвеєра заводу MG Motor India в Галол[en], Гуджарат, Індія

Після краху MG Rover Nanjing Automobile продовжила виробництво на заводі в Лонгбріджі. Нанкін використовував Longbridge для виробництва MG TF, який вони дещо удосконалили.

SAIC стала власником бренду MG, і з 2010 року нещодавно випущений MG 6 вироблявся в Китаї. Проте з 13 квітня 2011 року MG Motor виробляв MG 6 у Лонгбріджі[29]. З 2013 року MG3 також збирався на тому ж заводі в обмеженій кількості[30]. Випуск автомобілів у Лонгбриджі поступово зменшувалася. У вересні 2016 року було оголошено, що виробництво на заводі в Лонгбріджі буде зупинено в 2016 році та перенесено до Китаю, а Меттью Чейн, керівник відділу продажів і маркетингу MG Motor UK, зазначив, що „перенесення виробництва за кордон було необхідним бізнес-рішенням». Чейн стверджував, що компанія «не займалася фактичним виробництвом там“, а працівники лише мінімально доповнювали три моделі — MG3, MG6 та MG GS[en], які поставлялися як комплекти для збору[18]. 25 працівників були звільнені внаслідок переїзду, а інші працівники перейшли в інші райони. Це ознаменувало кінець виробництва MG у Великій Британії, і виробництво було повністю перенесено до Китаю.

У грудні 2017 року MG Motor відкрила свій перший закордонний завод за межами Китаю чи Великої Британії, у Чонбурі, Таїланд. Завод був заснований і експлуатується спільним підприємством між SAIC Motor та Charoen Pokphand[en], тайським конгломератом. Загальна річна виробнича потужність заводу становить 100'000 одиниць. Новий завод замінив старий завод у Районґ (Rayong), який використовувався з 2014 року, мав річну виробничу потужність у 50'000 одиниць і з того часу був закритий[19]. У 2022 році підприємство експортувало 6684 автомобілі до В'єтнаму та Індонезії[31].

У 2019 році MG Motor відкриває четвертий завод у Китаї, у Нінде, провінція Фуцзянь. Завод спеціалізується на виробництві електромобілів, включаючи новий повністю електричний серійний спортивний автомобіль. Це четвертий завод SAIC у Китаї після заводів у Шанхаї, Нанкіні та Чженчжоу. Завод вартістю 5 мільярдів юанів ($702 мільйони) здатен виробляти до 240'000 автомобілів на рік на повній потужності, збільшуючи річну виробничу потужність SAIC у Китаї з 740'000 до 980'000 автомобілів. Першим авто, виробленим на заводі, стала гібридна версія MG HS[32] для марок MG та Roewe, під кодовими назвами IS 32 (MG) та IS 31 (Roewe)[33][34].

Ринки

[ред. | ред. код]

Австралія

[ред. | ред. код]

MG Motor почала продавати автомобілі в Австралії з 2013 року через пряму підтримку заводу, а не через місцеві дистриб'ютори. У період з 2013 по 2016 рік бренд продавав одну модель — MG6, до якої приєдналися MG3, MG6 і GS у 2016 році[35]. У країні бренд зменшився з продажу лише 600 автомобілів у 2017 році до 58 346 одиниць у 2023 році[36], ставши сьомим за продажами брендом в Австралії[37]. Популярність бренду в країні широко пояснюється конкурентним ціноутворенням[38].

Континентальна Європа

[ред. | ред. код]
Arnold Clark[en] — дилерський центр MG Motor у Кілмарнок, Шотландія

MG Motor розпочала свої продажі в континентальній Європі наприкінці 2019 року окремо від британських операцій[39], коли компанія заснувала SAIC Motor Europe B.V. та європейську штаб-квартиру в Нідерландах. У Нідерландах MG почала продавати ZS EV наприкінці 2019 року, а також продаватиє свої моделі через магазини меблів групи Woonexpress[40]. У лютому 2020 року MG зайшла в Норвегію, яка має зрілий ринок електромобілів. Пізніше того ж року MG розширилася до Австрії, Бельгії, Данії, Франції, Ісландії та Люксембургу. У 2021 році MG увійшла до Німеччини, Італії, Іспанії, Швеції та Португалії[41]. У листопаді 2022 року MG Motor об'єднала свої європейські та британські операції в єдиний бізнес[39].

У першій половині 2023 року MG і Tesla були брендами з найбільшим зростанням у Європі. За даними JATO Dynamics[en], бренд зареєстрував 104'300 автомобілів у першому півріччі 2023 року, що на 128 відсотків зростання порівняно з першим півріччям 2022 року. Зростання продажів було пов'язане з появою популярного електромобіля MG4 EV[42]. Електромобілі — сильна сторона MG Motor на ринку, оскільки, на відміну від інших виробників, SAIC не обмежений у постачанні й обсягах виробництва тягових акумуляторів[40].

У липні 2023 року Ю Де (Yu De), генеральний директор міжнародного бізнес-відділу SAIC, заявив, що європейський ринок стане найбільшим закордонним ринком SAIC, і щорічні продажі автомобілів прогнозуються понад 200'000 одиниць у довгостроковій перспективі. Компанія повідомила, що вивчає плани створення виробничої бази в Європі[43].

Станом на липень 2023 року, MG Motor заявила про відсутність офіційної присутності на російському ринку через ускладнення російського вторгнення в Україну[44].

топ 10 найбільших ринків MG Motor, 2023[45]
Місце Локація Продано
автомобілей
1 КНР КНР 99,441
2 Велика Британія Велика Британія 81,289
3 Мексика Мексика 60,128
4 Австралія Австралія 58,346
5 Індія Індія 49,229
6 Франція Франція 33,374
7 Італія Італія 30,254
8 Таїланд Таїланд 29,176
9 Іспанія Іспанія 29,048
10 Німеччина Німеччина 21,230

У червні 2024 року Європейська комісія запровадила додаткове мито на імпорт у розмірі 38,1 відсотка поверх існуючих 15 відсотків для електромобілів SAIC Motor, імпортованих до Європейського Союзу, включаючи MG Motor, після розслідування ЄС з антисубсидійного розслідування щодо SAIC та інших китайських виробників. Тарифи, що накладаються на автомобілі SAIC, є найвищими серед китайських виробників електромобілів, які це зачепило[46][47]. SAIC MG опублікувала заяву, в якій засудила це рішення, зазначивши, що тарифи є формою несправедливої ринкової дискримінації, яка суперечить принципам вільної торгівлі. MG повідомила, що у 2023 році поставила 231'818 автомобілів на європейський ринок[48]. 26 червня, отримавши додаткову інформацію від SAIC, ЄС знизив запропоновані тарифи з 38,1 відсотків до 37,6 відсотків[49]. У липні 2024 року SAIC оприлюднила заяву, в якій заявила, що офіційно звернеться до Європейської комісії з проханням провести слухання щодо розслідування антисубсидій[50][51].

Повідомлялося, що 7 з кожних 10 автомо, експортованих з Китаю до Європи у 2024 році (до вересня), від MG. Чжу Юн, заступник генерального директора SAIC Passenger Vehicle, зазначив: „Ми не заробляємо грошей у Китаї, але можемо заробляти на міжнародному рівні навіть за умови додавання тарифів“[52].

Україна

[ред. | ред. код]

В Україні бренд з'явився наприкінці 2011 року[53], після перерви бренд повернувся в Україну в 2021 році з оновленою лінійкою кросоверів та електромобілів завдяки партнерству з Віннер Імпортс Україна[54]. Відкрились нові офіційні дилерські центри, в Києві від Winner Automotive[55], що належить бізнесмену Івану Гинянському, згодом і в інших містах від інших дилерів. Поставляються автомобілі з ДВЗ, гібриди та електромобілі MG.

рФ

[ред. | ред. код]

MG Motor дебютував у рФ у квітні 2024 року. Автомобілі MG у рФії розповсюджує місцева компанія „Мир-Дистрибьютор“[56].

Індія

[ред. | ред. код]
Докладніше: MG Motor India

Автомобілі під брендом MG виробляються та розповсюджуються компанією MG Motor India, дочірньою компанією SAIC Motor, яка була заснована у 2017 році та розпочала діяльність у 2019 році. Компанія придбала колишній завод General Motors у Галол[en], Гуджарат[57]. Це єдиний регіон, де MG адаптувала модельний ряд від SAIC-GM-Wuling, і випускає такі моделі як MG Hector, MG Comet EV та MG Windsor EV, які відповідно є ребеджинговими версіями Baojun 530[en], Wuling Air EV[en] та Baojun Yunduo[en].

У листопаді 2023 року компанія уклала стратегічне спільне підприємство з JSW Group[en], що дозволило останній придбати 35% компанії через обмеження індійського уряду у отриманні фінансування з Китаю. Після спільна підприємство було перейменована на JSW MG Motor India[58].

Мексика

[ред. | ред. код]

MG Motor вийшла на мексиканський ринок наприкінці 2020 року. З жовтня 2020 по квітень 2021 року бренд відкрив 34 автосалони в країні та продав понад 2000 автомобілів[59]. У 2023 році бренд продав 60'128 одиниць у країні, що становить зростання на 25 відсотків порівняно з 2022 роком. У тому році MG став восьмим за продажами брендом у Мексиці з часткою ринку 4,4 відсотка[60].

Близький Схід

[ред. | ред. код]

Автомобілі MG, що офіційно продаються на ринку РСАДПЗ (GCC), імпортуються та розповсюджуються компаніями Auto Class Cars у Катарі, Inter Emirates Motors в ОАЕ, Zayani Motors у Бахрейні, Jiad Modern Motors у Саудівській Аравії, Mohsin Haider Darwish в Омані та Adel Alghanim Automotive в Кувейті[61][62].

Марокко

[ред. | ред. код]

Автомобілі MG дистрибутуються в Марокко компанією Abdul Latif Jameel[en] з початку 2023 року, що робить це першим ринком MG Motors на африканському континенті для теперішньої інкарнації бренду[63].

Пакистан

[ред. | ред. код]
Докладніше: MG Motors Pakistan[en]

Автомобілі MG збираються та розповсюджуються в Пакистані компанією MG JW Automobile Pakistan, яка входить до складу місцевої компанії JW Auto Park, що належить місцевому підприємцю Джаведу Афріді[en]. У 2020 році було представлено три позашляховики в Пакистані: MG HS, ZS та ZS EV[64]. Компанія відкрила завод зі складання в Райвінді[en], Лахор, який також збирає електромобілі MG поряд із бензиновими автомобілями[65].

Південно-Східна Азія

[ред. | ред. код]

Таїланд

[ред. | ред. код]

Автомобілі MG у Таїланді збираються локально в Чонбурі компанією SAIC Motor-CP Co., Ltd., спільним підприємством між SAIC Motor (51 відсоток) та тайським конгломератом Charoen Pokphand (49 відсотків). Автомобілі MG дистрибутуються в Таїланді компанією MG Sales (Thailand) Co., Ltd.[66] Бренд дебютував у країні в березні 2014 року на Бангкокському автосалоні[en][67].

Індонезія

[ред. | ред. код]

MG Motor вийшла на індонезійський ринок у березні 2020 року під керівництвом PT SAIC Motor Indonesia, дочірньої компанії SAIC[68]. У лютому 2024 року MG Motor почала збирати електромобілі на підприємстві, що належить іншій дочірній компанії SAIC — SGMW Motor Indonesia[en], серед яких MG4 EV та MG ZS EV[69].

Філіппіни

[ред. | ред. код]

MG працювала на філіппінському ринку з 2015 до 2018 року під керівництвом Morris Garages Philippines. З жовтня 2018 по липень 2023 року компанія The Covenant Car Company, Inc. (TCCCI) була дистриб'ютором і імпортером автомобілів бренду MG, маючи мережу з 42 дилерських центрів по всій країні[70]. 1 серпня 2023 року SAIC Motor Philippines, Inc. (SMP), дочірня компанія SAIC, стала новим дистриб'ютором та імпортером продукції та послуг MG, маючи загалом 44 дилерські центри під брендом MG по всій країні[71].

Сінгапур

[ред. | ред. код]

У Сінгапурі Eurokars Group була призначена офіційним дистриб'ютором автомобілів MG у жовтні 2019 року та представила дві моделі — електричний MG ZS EV та MG HS SUV, на Сінгапурському автосалоні 2020 року[72].

Перелік автомобілів

[ред. | ред. код]

Моделі, що випускаються

[ред. | ред. код]
  • MG3  — суперміні.
  • MG4 EV (для Європи та Китаю) — компактний електричний гетчбек. ✵
  • MG5 — компактний седан та гетчбек.
  • MG6 — компактний спортивний ліфтбек.
  • MG7 — середньорозмірний спортивний фастбек.
  • MG Cyberster — повністю електричний родстер. ✵
  • MG ZS, ZS HEV+ — субкомпактний кросовер. ✵
  • MG ES5 / MGS5 EV — електричний компактний кросовер. ✵
  • MGS6 EV — електричний середньорозмірний кросовер. ✵
  • MG HS, HS HEV/PHEV — компактний кросовер. ✵
  • MG One — компактний кросовер. ✵
  • MG Hector — компактний кросовер на основі Baojun 530.
  • MG Gloster (Індія) — середньорозмірний ladder frame SUV based on the Maxus D90.
  • MG RX5 — компактний кросовер на основі Roewe RX5.
  • MG RX8 — середньорозмірний кросовер на основі Roewe RX8.
  • MG V80 — легкий комерційний фургон на базі Maxus V80.
  • MG Maxus 9 — Великий мінівен на основі Maxus Mifa 9.
  • MG Extender — середньорозмірний пікап на базі Maxus T70.

✵виделені напівжирним шрифтом – доступні на українському ринку

Колишні моделі

[ред. | ред. код]

Концептуальні моделі

[ред. | ред. код]
  • MG Icon — концепція SUV, представлена на Пекінському автосалоні в 2012 році.
  • MG CS — концепція позашляховика, представлена на Шанхайському автосалоні в 2013 році.
  • MG EV — електричний суперміні на базі Roewe E50, представлений у 2014 році[73]
  • MG E-Motion — концепт електричного спортивного автомобіля, представлений на Шанхайському автосалоні в 2017 році[74]
  • MG X-Motion — концепт позашляховика, представлений на Пекінському автосалоні 2018 року, зокрема, MG HS.

Автоспорт

[ред. | ред. код]
MG / Triple Eight British Touring Cars 2012—2014

У січні 2012 року компанія MG Motor оголосила, що візьме участь у чемпіонаті British Touring Car Championship 2012 створивши для цього команду MG KX Momentum Racing.[75] У своєму дебютному сезоні команда використовувала два MG6, за кермом яких були Джейсон Плато та Енді Ніта. Плато завершив сезон на третьому місці, причому на автомобілі, який не було протествовано в умовах дощу.

MG / Triple Eight British Touring Cars 2015

Команда повернулася на змагання в 2013 році, додавши авто з Семом Тордоффом за кермом, який добре виступив у свій дебютний рік, приєднавшись через схему KX Academy. Плато знову став третім, Тордофф — шостим.

У 2014 році MG виграла Чемпіонат виробників[76], перервавши чотирирічне панування Honda. Лише після трьох років змагань MG6 GT закріпив титул на 95 балів у фіналі сезону в Brands Hatch.

Пілоти Плато і Тордофф здобули сім перемог і 20 подіумів у змаганнях із 30 гонок. Плато закінчив чемпіонат водіїв на другому місці, поступившись Коліну Теркінгтону, а Тордофф фінішував сьомим. У сезоні 2014 року на стартовій решітці також з'явився третій MG6 GT, керований Марком Гайнсом і також підтримуваний Triple Eight, але в новій лівреї, яка не нагадувала дві інші машини MG. Гайнс завершив свій дебютний сезон на 18-му місці.

Під час чемпіонату 2015 року MG боровся за повернення титулу серед виробників / конструкторів за допомогою нового складу водіїв. Чемпіон 2013 року Ендрю Джордан і молодий водій Джек Гофф об'єдналися в команді на MG6, щоб боротися за титул проти Honda, BMW та Infiniti. MG фінішував другим у змаганні за титул виробників/конструкторів, а Ендрю та Джек у заліку пілотів посіли п'яте та дев'яте місця, відповідно.

MG оголосила про нове трирічне продовження контракту з Triple Eight Racing для чемпіонату BTCC 2016. План команди полягав у тому, щоб залучити молодих і перспективних водіїв з наміром виростити власного чемпіона протягом терміну дії контракту. Джош Кук, колишній віце-чемпіон Renault UK Clio Cup 2014 року та володар BTCC 2015 Jack Sears Trophy (переможець у номінації «Найкращий новачок») та Ешлі Саттон, який приєднався до BTCC після того, як покинув Renault Clio Cup як чинний чемпіон 2015 року, були оголошені як новий склад для MG. Після напруженої кампанії пілоти MG фінішували на 12-му та 13-му місцях, відповідно, а Еш отримав нагороду Jack Sears Trophy у номінації «Найкращий новачок».

На сезон 2017 року було представлено ще одну нову лінійку пілотів, коли Арон Тейлор-Сміт і Деніел Ллойд керували автомобілями MG6. Сезон став катастрофічним, не було жодної перемоги чи подіуму, щоб продемонструвати їхні можливості. Ллойд залишив команду після чотирьох заїздів, а Джоша Кука повернули, щоб допомогти покращити результати, тоді як Тейлора-Сміта було знято з раундів чемпіонату Крофт після того, як він потрапив у аварію з кількома автомобілями під час вологої кваліфікації на трасі. Після цього ірландець боровся, набравши ще шість очок за весь сезон. Зрештою, Кук посів найвище місце серед пілотів MG у чемпіонаті, але лише на 18-му місці (це включає очки, які він отримав за кермування Maximum Motorsport перед поверненням у MG), і команда фінішувала практично внизу турнірної таблиці виробників.

Triple Eight об'єдналася з BMR Racing у 2018 році, і тому MG знову покинула чемпіонат як виробник. MG6 продовжував використовуватися протягом наступних двох сезонів, спочатку AmD Tuning у 2018 році, а потім Excelr8 Motorsport у 2019 році, з досить обмеженим успіхом в обидва роки.

Кількість продажів

[ред. | ред. код]
продажі MG за країнами[77]
Календарний рік Китай[78] Велика Британія Європа включ. Британ.[79] Індія Мексика Австралія[80] Таїланд[81] Чилі Філіппіни[82]
2007 3,131 - - - - - - -
2008 9,361 133 - - - - - - -
2009 13,785 374 374 - - - - - -
2010 29,216 282 285 - - - - - -
2011 50,191 360 362 - - - - - -
2012 72,516 782 787 - - - - - -
2013 74,684 504 513 - - - - - -
2014 52,217 2,326 2,326 - - - 204[83] - -
2015 70,377 3,152[84] 3,157 - - - 3,779[85] - -
2016 80,389 4,192[84] 4,194 - - - 8,319[86] - -
2017 134,786 4,192 4,442 - - - 12,013[87] 3,035 -
2018 256,084 9,049 9,050 - - 3,007[88] 23,740[89] 5,406 -
2019 269,751 14,061 14,061 - - 8,326[90] 26,516[91] 8,386 5,085[92]
2020 297,317 18,415 25,199 28,162[93] - 15,253 28,316 10,789 3,542
2021 456,243 30,600[94] 52,546[94] 40,273[93] 8,699 39,025[95] 31,005[96] 20,846[97] 6,343[98]
2022 170,236 51,050 48,063 23,574 49,582[99] 24,466 20,301 7,856
2023 99,441[45] 81,289[45] 49,229[45] 60,128[45] 58,346[45] 29,176[45] 11,657[45] 10,110[45]
2024 81,536[100] 50,592[101]

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. 1 2 China 'can get MG back up to speed'. Birmingham Mail. 20 жовтня 2013. Процитовано 14 травня 2023.
  2. ↑ MG Motor UK Ltd. UK Companies House. Процитовано 28 вересня 2016.
  3. ↑ New lease of life for Longbridge. BBC. 22 лютого 2006. Процитовано 26 липня 2009.
  4. 1 2 Nanjing Auto Rolls Out First 'Made-in-China' MG Cars. Bloomberg. 27 березня 2007. Процитовано 3 травня 2012.
  5. ↑ Production resumes at Longbridge. BBC. 1 серпня 2008. Процитовано 25 липня 2009.
  6. 1 2 MG to end UK car production at Longbridge with switch to China. BBC. 23 вересня 2016. Процитовано 14 травня 2023.
  7. ↑ SAIC merges with Nanjing. CAR Magazine. Bauer Media. 28 грудня 2007. Процитовано 26 липня 2009.
  8. ↑ Longbridge workers laid off. Birmingham Post. 21 січня 2009. Архів оригіналу за 10 лютого 2009. Процитовано 26 липня 2009. [Архівовано 2012-03-28 у Wayback Machine.]
  9. ↑ China's £1bn business deal with UK. The Telegraph. 26 червня 2011. Архів оригіналу за 12 січня 2022. Процитовано 4 березня 2012.
  10. ↑ China's premier promotes Sino-UK trade synergies. Reuters. 26 червня 2011. Процитовано 4 березня 2012.
  11. ↑ Chinese owners plan more investment into MG Motor UK at Longbridge. The Birmingham Post. 24 травня 2012. Архів оригіналу за 24 травня 2013. Процитовано 1 серпня 2012. [Архівовано 2013-05-24 у Wayback Machine.]
  12. ↑ 2012 new car market tops two million units, a four-year high. SMMT. 7 січня 2013. Процитовано 21 січня 2013.
  13. ↑ MG3 review. The Telegraph. 4 вересня 2013. Архів оригіналу за 6 вересня 2013. Процитовано 20 жовтня 2013.
  14. ↑ MG 3 UK first drive review. Autocar. 4 вересня 2013. Процитовано 20 жовтня 2013.
  15. ↑ Best car manufacturers 2014. Auto Express. 30 квітня 2014. Процитовано 9 лютого 2015.
  16. ↑ MG records 361 per cent growth in UK registrations during 2014. AR Online. 7 січня 2015. Процитовано 9 лютого 2015.
  17. ↑ Mullen, Enda (11 березня 2015). MG launches quest for 30 new UK dealers. BusinessLive. Процитовано 7 грудня 2020.
  18. 1 2 Naylor, Sam (23 вересня 2016). MG to stop all UK production at Longbridge plant. Auto Express (англ.). Архів оригіналу за 4 березня 2024. Процитовано 4 березня 2024.
  19. 1 2 Maikaew, Piyachart (9 грудня 2017). MG Chon Buri plant opens. Bangkok Post (англ.). Процитовано 26 лютого 2024.
  20. 1 2 MG News| SAIC opens new Advanced Design Studio. MG Car Club (амер.). 20 вересня 2018. Процитовано 14 травня 2023.
  21. ↑ Mustoe, Howard (12 грудня 2022). China-owned MG plans electric car expansion in Britain. The Telegraph (брит.). ISSN 0307-1235. Процитовано 28 серпня 2024.
  22. ↑ MG and Tesla were the only car makers to increase sales last year. Auto Express (англ.). Архів оригіналу за 30 листопада 2023. Процитовано 28 серпня 2024.
  23. ↑ New £5m MG design studio unveiled at Longbridge site. BBC News. 15 червня 2010. Процитовано 29 липня 2011.
  24. ↑ Up to 230 jobs at risk as MG owners move to downsize UK base. Autocar. 10 травня 2019. Процитовано 14 березня 2022.
  25. ↑ MG opens four more dealerships including flagship central London outlet. Birmingham Post. 2 квітня 2015. Процитовано 30 квітня 2015.
  26. ↑ MG gets started in New Zealand. Stuff. 5 квітня 2019. Процитовано 6 червня 2019.
  27. ↑ MG unveils new super-mini at Longbridge. Express & Star. 12 червня 2013. Архів оригіналу за 17 червня 2013. Процитовано 11 жовтня 2013.
  28. ↑ MG to end UK car production at Longbridge with switch to China. BBC. 23 вересня 2016. Процитовано 19 квітня 2017.
  29. ↑ New MG6 made at Longbridge plant in Birmingham. BBC.co.uk. 13 квітня 2011.
  30. ↑ MG's TF cabrio axed | News. Auto Express. Процитовано 12 березня 2011.
  31. ↑ MG CARS Website. www.mgcars.com (англ.). Процитовано 16 березня 2024.
  32. ↑ Jian, Yang (1 жовтня 2019). China's SAIC launches MG output for export. Automotive News Europe. Процитовано 27 лютого 2024.
  33. ↑ 骡子曝光，上汽名爵将推中型七座Suv_车家号_发现车生活_汽车之家.
  34. ↑ SAIC building factory in China for EVs from Roewe and MG. 4 травня 2018.
  35. ↑ DOWLING, NEIL (18 липня 2022). Market Insight: MG climbs the sales charts. GoAuto (англ.). GoAutoMedia. Процитовано 26 лютого 2024.
  36. ↑ VFACTS 2023: Chinese car sales soar, push past Korean cars. CarExpert (англ.). 5 січня 2024. Процитовано 26 лютого 2024.
  37. ↑ MG Australia set a benchmark for other Western markets. CarExpert (англ.). 10 серпня 2023. Процитовано 26 лютого 2024.
  38. ↑ Richard, Blackburn (10 серпня 2023). MG announces bold plans for Australian market. News.com.au. Процитовано 27 лютого 2024.
  39. 1 2 Gibbs, Nick (11 листопада 2022). MG combines UK, European units as sales expansion continues. Automotive News Europe. Процитовано 3 квітня 2024.
  40. 1 2 Tudose, Sergiu (30 вересня 2020). MG Expanding Into Germany And Other Major EU Markets. Carscoops. Процитовано 3 квітня 2024.
  41. ↑ Qin, Ginnie (18 лютого 2021). MG expands in Europe: where are we for sale and where soon?. MG Motor Europe (амер.). Процитовано 2 квітня 2024.
  42. ↑ Munoz, Felipe (27 липня 2023). Tesla and MG were the biggest market share winners in Europe during H1 2023. JATO. Процитовано 2 квітня 2024.
  43. ↑ MG parent company confirms plans for European production base. Autocar (англ.). Процитовано 2 квітня 2024.
  44. ↑ MG Motor Affirms its Non-Presence in the Russian Market. winner.ua (англ.). 17 липня 2023. Процитовано 6 квітня 2024.
  45. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 MG - Sales all over the World - 2023 year. www.chinamobil.ru. Процитовано 2 квітня 2024.
  46. ↑ Bermingham, Finbarr (12 червня 2024). Chinese-made electric vehicles slapped with up to 38% added EU import tariffs. South China Morning Post (англ.). Процитовано 12 червня 2024.
  47. ↑ Verhelst, Koen; Zimmermann, Antonia; Klöckner, Jürgen (12 червня 2024). EU shocks China with EV duties of up to 38 percent. Politico (брит.). Процитовано 12 червня 2024.
  48. ↑ 【图】名爵发布关于欧盟加征临时性关税声明_汽车之家 [MG releases statement on EU's temporary tariff increase]. Autohome. 14 червня 2024. Процитовано 14 червня 2024.
  49. ↑ EU said to reduce tariffs for some Chinese EV exporters. Automotive News Europe. 26 червня 2024. Процитовано 30 липня 2024.
  50. ↑ China's SAIC Motor files defence to EU's preliminary EV anti-subsidy ruling. The Economic Times. 22 липня 2024. ISSN 0013-0389. Процитовано 29 липня 2024.
  51. ↑ 中國上汽不服被加稅 指控歐盟要求交出商業機密 | 兩岸. 中央通訊社 (zh-Hant-TW) . 25 липня 2024. Процитовано 29 липня 2024.
  52. ↑ 【图】新MG5上市 俞经民：燃油/新能源不矛盾_汽车之家 [New MG5 launched Yu Jingmin: fuel/new energy are not contradictory]. www.autohome.com.cn. 15 вересня 2024. Процитовано 15 вересня 2024.
  53. ↑ Где создают автомобили MG?: Авто новини від AUTO-Consulting - MG. autoconsulting.ua. 17 жовтня 2013. Процитовано 17 жовтня 2013.
  54. ↑ Історія MG | Історія бренду. © mgmotor.com.ua (укр.). Офіційний імпортер MG в Україні. Процитовано 17 жовтня 2013.
  55. ↑ MG в Україні: Чому все більше водіїв обирають цей бренд? - офіційний представник Winner в Україні. WinnerAuto.ua (укр.). Процитовано 17 жовтня 2013.
  56. ↑ «Мир-Дистрибьютор» отпраздновал официальный выход MG на российский рынок [Mir-Distributor celebrated the official entry of MG into the Russian market]. РБК Компании (рос.). 27 квітня 2024. Процитовано 1 січня 2025.
  57. ↑ MG Motor India acquires Halol plant from GM, plans full revamp. Autocar Professional (англ.). Процитовано 1 грудня 2023.
  58. ↑ Wadhwa, Nilesh (30 листопада 2023). JSW Group partners SAIC Motor to acquire 35% stake in MG Motor India. Financialexpress (англ.). Процитовано 1 грудня 2023.
  59. ↑ MG Motors Aims to Be a Strong Contender in Mexico. Mexico Business (англ.). 4 травня 2021. Процитовано 6 квітня 2024.
  60. ↑ Carbajal, Braulio (15 січня 2024). Aumentó 25% ventas de autos de MG Motor México en 2023 [Sales of MG Motor México cars increased by 25% in 2023]. La Jornada (ісп.). Процитовано 6 квітня 2024.
  61. ↑ MG launches door-to-door service in Gulf. www.tradearabia.com. 29 січня 2017. Процитовано 2 квітня 2024.
  62. ↑ Jiad Modern Motors named distributor of MG Motor in Kingdom. Arab News (англ.). 20 вересня 2023. Процитовано 2 квітня 2024.
  63. ↑ MG Motor signe un nouvel accord de distribution avec Jameel Motors pour le Maroc | MG Motor | Maroc | Driven By Passion. www.mg-maroc.com. Процитовано 7 червня 2024.
  64. ↑ Chinese president to inaugurate 'Electric car manufacturing plant' in Pakistan. Automark. 13 березня 2020. Процитовано 20 грудня 2020.
  65. ↑ Chinese firm to set up EV plant in Pakistan. The Express Tribune (англ.). 13 березня 2021. Процитовано 16 березня 2021.
  66. ↑ SAIC MOTOR. www.saicmotor.com. Процитовано 3 травня 2022.
  67. ↑ MG enters Thailand - MG6 to go on sale from June - paultan.org. Paul Tan's Automotive News (амер.). 26 березня 2014. Процитовано 6 квітня 2024.
  68. ↑ Katana, Satria (2 березня 2020). SAIC Motor Indonesia : APM Resmi Morris Garages di Tanah Air. AutonetMagz :: Review Mobil dan Motor Baru Indonesia (індонез.). Процитовано 23 січня 2024.
  69. ↑ N, Andhika Adhitia. Pabrik MG Beroperasi, New MG ZS EV Diproduksi Di Indonesia pada Februari 2024. www.mgmotor.id (індонез.). Процитовано 23 січня 2024.
  70. ↑ TCCCI, SAIC to 'evolve' MG ties by month's end. BusinessWorld Online (амер.). 16 липня 2023. Процитовано 16 березня 2024.
  71. ↑ Business As Usual As SAIC Motor Philippines To Take Over MG Brand. CarGuide.PH | Philippine Car News, Car Reviews, Car Prices. Процитовано 16 березня 2024.
  72. ↑ SAIC Motor Appoints Eurokars Group as the Official Distributor of MG in Singapore | Eurokars Group. Eurokars Group (амер.). Процитовано 16 березня 2024.
  73. ↑ Brady, Andrew (30 червня 2014). MG EV Concept review: 2014 first drive. Motoring Research (амер.). Архів оригіналу за 24 листопада 2020. Процитовано 29 липня 2022.
  74. ↑ MG E-Motion EV sports car for production in 2020. Autocar. 19 квітня 2017. Процитовано 19 квітня 2017.
  75. ↑ MG makes a return to racing. The Telegraph. 25 січня 2012. Архів оригіналу за 12 січня 2022. Процитовано 25 січня 2012.
  76. ↑ MG WINS FIRST BRITISH TOURING CAR CHAMPIONSHIP MANUFACTURER TITLE. MG Motor UK. 14 жовтня 2014. Архів оригіналу за 22 жовтня 2014. Процитовано 14 жовтня 2014. [Архівовано 2014-10-22 у Wayback Machine.]
  77. ↑ MG - Sales all over the World. chinamobil.ru. Процитовано 25 липня 2023.
  78. ↑ Demandt, Bart (12 березня 2015). MG China auto sales figures. carsalesbase.com (амер.). Архів оригіналу за 14 жовтня 2023. Процитовано 21 серпня 2022.
  79. ↑ Demandt, Bart (21 серпня 2022). MG Europe & UK auto sales figures. carsalesbase.com (амер.). Архів оригіналу за 14 жовтня 2023. Процитовано 21 серпня 2022.
  80. ↑ MG Australia auto sales figures. carsalesbase.com (амер.). 12 березня 2015. Архів оригіналу за 14 жовтня 2023. Процитовано 8 березня 2020.
  81. ↑ MG Thailand auto sales figures. carsalesbase.com (амер.). 12 березня 2015. Архів оригіналу за 14 жовтня 2023. Процитовано 8 березня 2020.
  82. ↑ MG Philippines auto sales figures. carsalesbase.com (амер.). 12 березня 2015. Архів оригіналу за 14 жовтня 2023. Процитовано 8 березня 2020.
  83. ↑ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์รวมปี 2557 ที่ละเอียดที่สุดในไทย. HeadLight Magazine (тай.). 1 лютого 2015. Процитовано 11 вересня 2019.
  84. 1 2 Bremner, Richard (6 грудня 2017). The MG Motors plan - and Longbridge's important role. Autocar (англ.). Процитовано 26 лютого 2024.
  85. ↑ Exclusive Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์รวม ปี 2558 / 2015 ที่ละเอียดที่สุดในไทย. HeadLight Magazine (тай.). 10 червня 2016. Процитовано 11 вересня 2019.
  86. ↑ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ ธันวาคม 59 – สรุปยอดรวมปี 2559 / 2016 แบ่งตาม Segment. HeadLight Magazine (тай.). 26 січня 2017. Процитовано 11 вересня 2019.
  87. ↑ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ ธันวาคม 60 – สรุปยอดรวมปี 2560 / 2017 แบ่งตาม Segment. HeadLight Magazine (тай.). 29 січня 2018. Процитовано 11 вересня 2019.
  88. ↑ VFACTS: MG sales on the rise | CarAdvice. CarAdvice.com (англ.). Процитовано 8 березня 2020.
  89. ↑ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ ธันวาคม 61 + สรุปปี 2018 แบ่งตาม Segment. HeadLight Magazine (тай.). 9 травня 2019. Процитовано 11 вересня 2019.
  90. ↑ MARTIN, TERRY (6 січня 2020). News – VFACTS – Sales 2019. GoAuto (англ.). GoAutoMedia. Процитовано 8 березня 2020.
  91. ↑ Sales Volume – Toyota Motor Thailand. www.toyota.co.th (англ.). บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด. Процитовано 8 березня 2020.
  92. ↑ New MG PH distributor wiped out past mistakes, sold 5,085 in 2019. Auto Industriya. 6 лютого 2020.
  93. 1 2 MG Motor India posts 43 per cent rise in retail sales in 2021. Economic Times. 1 січня 2022. Процитовано 14 березня 2022.
  94. 1 2 MG Motor triple ses ventes Européennes en 2021. MG Motor Europe (англ.). Процитовано 31 січня 2022.
  95. ↑ Australia Car Sales Figures 2021 (By Brand). CarExpert.com.au (англ.). 6 січня 2022. Процитовано 21 серпня 2022.
  96. ↑ Thailand - Flash report, Automotive sales volume, 2021 - MarkLines Automotive Industry Portal. www.marklines.com. Процитовано 7 листопада 2022.
  97. ↑ チリの2021年の新車販売台数、調査開始以来2番目の高水準に | 地域・分析レポート - 海外ビジネス情報. ジェトロ (яп.). Процитовано 28 листопада 2022.
  98. ↑ More than 290,000 vehicles were sold in PH in 2021. www.topgear.com.ph (англ.). Процитовано 7 листопада 2022.
  99. ↑ Australia's top-selling cars, utes, and SUVs of 2022. RACV (англ.). Процитовано 15 січня 2023.
  100. ↑ 2024 (Full Year) Britain: Best-Selling Car Brands in the UK - Car Sales Statistics. www.best-selling-cars.com. Процитовано 15 січня 2025.
  101. ↑ Australian new-car sales in 2024: Annual record barely broken despite drop in demand. Drive (англ.). Процитовано 15 січня 2025.

Посилання

[ред. | ред. код]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=MG_Motor&oldid=48547875