SAETA
| SAETA | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Ecuador
|
| Fondazione | 1960 |
| Chiusura | Febbraio 2000 (crisi economica ecuadoriana) |
| Sede principale | Quito |
| Controllate | SAN Ecuador |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Compagnia aerea |
| Sito web | www.saeta.com.ec/ |
| Compagnia aerea standard | |
| Codice IATA | EH |
| Codice ICAO | SET |
| Indicativo di chiamata | SAETA |
| Primo volo | 1966 |
| Hub | |
| Frequent flyer | ADDmiles |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
SAETA (legalmente Sociedad Anónima Ecuatoriana de Transportes Aéreos SA) era una compagnia aerea privata dell'Ecuador, fondata nel 1960. Durante il suo periodo di massimo splendore negli anni novanta, ha volato verso numerose destinazioni in Nord e Sud America dalla sua base a Guayaquil. Il crollo dell'economia ecuadoriana alla fine di quegli anni costrinse questa compagnia aerea a cessare le operazioni nel febbraio 2000.[1][2]
Storia
[modifica | modifica wikitesto]SAETA venne fondata a Quito nel 1960, ma in seguito la sede fu trasferita a Guayaquil. I principali proprietari erano la famiglia Dunn.[2]
Oltre ai voli nazionali, SAETA operava su rotte in Nord, Centro e Sud America. Si concentrava maggiormente sui voli per Los Angeles, New York, Miami, Panama, Caracas, Bogotà, Lima, Santiago del Cile e Buenos Aires.
Nel 1990 SAETA rilevò la SAN, aumentando le frequenze e la flotta per i voli interni e internazionali. Più tardi nel 1994 rilevò anche LAPSA dal Paraguay, operando con un consorzio ecuadoriano-paraguaiano fino alla vendita nel 1996. L'instabilità politica nel paese e la svalutazione della moneta locale portarono ad un calo del numero di passeggeri. A ciò seguì la cancellazione dei voli verso gli Stati Uniti d'America a causa della perdita del permesso di avvicinamento per gli aeroporti di categoria 1.[2]
Nel febbraio 2000 SAETA terminò le sue operazioni di volo dopo 40 anni a causa dei gravi problemi finanziari dopo il crollo dell'economia dell'Ecuador.[2]
Destinazioni
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Flotta
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SAETA aveva in flotta i seguenti aeromobili[3]:
| Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A310-300 | 2 | 1992 | 1996 | |
| Airbus A320-200 | 4 | 1994 | 1999 | |
| Boeing 707-320C | 1 | 1985 | 1993 | |
| Boeing 727-100 | 2 | 1981 | 2000 | |
| Boeing 727-200 | 3 | 1991 | 2000 | |
| Boeing 737-200 | 1 | 1996 | 1997 | |
| Boeing 737-300 | 2 | 1994 | 2000 | |
| Douglas C-47 Skytrain | 3 | 1967 | 1976 | |
| Sud Aviation Caravelle | 4 | 1975 | 1986 | |
| Vickers Viscount 700 | 4 | 1969 | 1980 |
Incidenti
[modifica | modifica wikitesto]- 3 luglio 1969 - Un Douglas C-47 venne dirottato su un volo interno dall'aeroporto di Tulcán al Mariscal Sucre. I dirottatori chiesero di essere portati a Cuba.[4]
- 20 ottobre 1971 - Un Vickers Viscount venne dirottato da sei persone. Il velivolo atterrò all'aeroporto Internazionale Mariscal Lamar.[5]
- 15 agosto 1976 - Il volo SAETA 232, un Vickers Viscount registrato HC-ARS, si schiantò contro il vulcano Chimborazo, uccidendo tutte le 59 persone a bordo. Il volo è stato considerato disperso fino all'ottobre 2002, quando due membri di un club alpinistico si imbatterono nei detriti dell'aeromobile. Non venne immediatamente segnalato fino a febbraio 2003, da parte di una squadra assunta dalla rete televisiva locale Teleamazonas.[6]
- 23 aprile 1979 - Il Viscount HC-AVP si schiantò nella provincia di Pastaza su un volo tra Quito e Cuenca, provocando la morte tutte le 57 persone a bordo. Il volo è stato considerato disperso fino al 1984, quando venne scoperto il relitto. L'aereo si trovava a 25 miglia nautiche (46 km) fuori rotta.[7]
- 22 agosto 1997 - Il carrello d'atterraggio anteriore di un Boeing 727-200 (immatricolato HC-BVU) colpì il bordo rialzato della pista all'aeroporto di San Cristóbal durante l'atterraggio, provocandone il cedimento e scivolando per circa 700 m prima di fermarsi sul lato destro della pista.[8]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ (EN) SOCIEDAD ANONIMA ECUATORIANA DE TRANSPORTES AEREOS (SAETA), su www.airticketshistory.com. URL consultato il 2 marzo 2026.
- 1 2 3 4 (EN) Arturo Weiss, SAETA Flight 232: The Crash Whose Wreckage Took 26 Years To Find, su Simple Flying, 15 agosto 2022. URL consultato il 2 marzo 2026.
- ↑ (EN) SAETA Air Ecuador Fleet Details and History, su Planespotters.net, 24 febbraio 2026. URL consultato il 2 marzo 2026.
- ↑ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Douglas DC-3 registration unknown, su aviation-safety.net. URL consultato il 21 luglio 2021.
- ↑ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Vickers Viscount registration unknown, su aviation-safety.net. URL consultato il 21 luglio 2021.
- ↑ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Vickers 785D Viscount HC-ARS Chimborazo Volcano, su aviation-safety.net. URL consultato il 21 luglio 2021.
- ↑ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Vickers 785D Viscount HC-AVP Pastaza Province, su aviation-safety.net. URL consultato il 21 luglio 2021.
- ↑ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 727-251 HC-BVU San Cristóbal Airport (SCY), Galapagos, su aviation-safety.net. URL consultato il 21 luglio 2021.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su saeta.com.ec.
