レッドブル 2027年MotoGPでホンダと再提携 4度の王座築いたパートナーシップ復活

レッドブルとHonda HRCが2027年からMotoGPでパートナーシップを再開することが正式発表された。2015年から2023年まで4度の世界タイトル、45勝、93回の表彰台を記録した両者が、MotoGPの新時代を前に再びタッグを組む。

今回の再提携は複数年契約で、レッドブルはHonda HRCのMotoGPファクトリープログラムにおける主要パートナーのひとつとなる。2027年からレッドブルカラーがファクトリーマシンとライダーに復活し、マシンだけでなくガレージやライダーウェアにも目立つ形でブランドが掲出される。

レッドブルは過去にホンダのMotoGPファクトリーチームを支える主要スポンサーだったが、2023年末をもって関係を終了していた。マルク・マルケスのホンダ離脱と、当時のホンダの競争力低下が重なったタイミングでの決別だった。

しかし、MotoGPが大幅なテクニカルレギュレーション変更を迎える2027年を前に、両者の関係が復活する。排気量が850ccへ縮小される新レギュレーションに加えて、タイヤサプライヤーもピレリへ変更される。さらにホンダがファビオ・クアルタラロを獲得したことも、レッドブルにとって再参入を後押しする材料になったとみられる。

2015年から2023年に4度のMotoGP王座と45勝

レッドブルとホンダは2015年から2023年までMotoGPでパートナーシップを組み、マルク・マルケス、ダニ・ペドロサ、ホルヘ・ロレンソらMotoGPを代表するライダーとともに戦ってきた。

その間、両者はMotoGP世界選手権で4度のタイトルを獲得。通算45勝、93回の表彰台を記録し、最高峰クラスで大きな成功を収めた。

株式会社ホンダ・レーシング（HRC）の代表取締役社長を務める渡辺康治は、2027年からの再提携について次のようにコメントした。

「Honda HRCとレッドブルは、さまざまなレース活動を通じて互いを深く理解している企業であり、MotoGPで再び協力できることを大変うれしく思います」

「MotoGP世界選手権が850ccマシンによる新時代を迎えるにあたり、同じ目標と志を共有するパートナーの存在は極めて重要です。レッドブルは、私たちと同じ目標、情熱、そして妥協のない高い基準を持っています。両者がこれまでサーキット内外で築いてきた歴史に、これからも新たなページを加えていけると確信しています」

プーチ「両者とも勝利以外では満足しない」

Honda HRCのチームマネージャーを務めるアルベルト・プーチも、MotoGPの大きな転換点でレッドブルと再び手を組む意義を強調した。

「MotoGPが新しいマシン、新しいレギュレーション、そして新たな志とともに新時代を迎えようとする中、Honda HRCとレッドブルは明確な共通目標を掲げて再びタッグを組む」

「HRCとレッドブルほど多くの選手権で競い続けている組織はほとんどなく、この協業は明確かつ理にかなったものだ。両者とも、勝利以外で満足することはない。この組み合わせを再びベンチマークとするために、我々は勝利を目指して取り組んでいかなければならない」

一方、レッドブルがホンダのタイトルスポンサーになるわけではない。ホンダのタイトルパートナーのポジションはカストロールが担っており、レッドブル自身もKTMのMotoGPファクトリーチームでタイトルスポンサーを務めている。

クアルタラロの個人スポンサーにも影響

今回の契約は、2027年にホンダへ加入するファビオ・クアルタラロにとっても大きな意味を持つ。

クアルタラロはMotoGPキャリアのほぼ全期間にわたってモンスターエナジーのアスリートとして活動してきた。しかし、ホンダとレッドブルの提携によって、現在の個人スポンサー契約を終了するとみられている。

今後の焦点は、クアルタラロ自身がレッドブルのアスリートファミリーに加わるのか、それとも個人のエナジードリンクスポンサーを持たない形になるのかという点だ。

マルク・マルケスも、レッドブルとの長年の関係を解消してモンスターエナジーが支援するドゥカティのファクトリーチームへ加入した際、個人のエナジードリンクスポンサーを持たない形を選んでいる。

一方、クアルタラロの2027年のチームメイトになるとみられるディオゴ・モレイラは、すでにレッドブル・アスリートであり、この点でスポンサー上の問題はない。

東京で「メカニックと書家」キャンペーンを撮影

レッドブルとHonda HRCはパートナーシップの復活を記念し、東京で撮影したキャンペーン「The Mechanic and the Calligrapher（メカニックと書家）」も展開する。

モーターサイクルエンジニアリングの精密さと書道の芸術性という、日本のクラフトマンシップを象徴する2つの要素を融合させた企画で、映像には2023年にレッドブルカラーをまとって戦ったHonda RC213Vが登場する。

過去の成功を象徴するマシンを通じて2015年から2023年までのパートナーシップを振り返ると同時に、2027年から始まる新たな時代へとつなげる内容となっている。

2027年にはMotoGPが850ccマシンとピレリタイヤによる新時代へ突入する。ホンダはクアルタラロを迎えて再建を加速させるなか、4度の世界タイトルをともに獲得したレッドブルとのパートナーシップも復活させ、最高峰クラスで再び勝利を重ねることを目指す。