NEW クリスチャン・ホーナーレッドブルF1とポルシェの提携破談を説明「妥協が多すぎた」 F1速報をもっと見る

アウディ

アウディの最新情報を掲載。ニュース、レース結果、コメント、関連する人物やチームの動向など、アウディに関する情報をお届けします。

アウディF1 オーリンズとの技術提携を発表公式ダンパーサプライヤーに採用

アウディF1は10月15日、高性能サスペンション技術で世界的に知られるオーリンズ（Öhlins）を公式ダンパーサプライヤーとして迎えることを発表した。両社は共同開発プログラムを通じて、F1マシンのダンパー性能の向上に取り組む。今回の提携は、アウディとオーリンズがモータースポーツ分野で築いてきた長年の関係をさらに発展させるものとなる。エンジニアリング、テスト、性能の改良を中心とした技術協力に加え、ファンに向けてF1マシンのダンパーが果た…

2026年10月16日
ガブリエル・ボルトレト同世代アントネッリ＆ハジャーのF1表彰台獲得に焦りなし「僕には僕の道がある」

アウディF1のガブリエル・ボルトレトは、同世代のキミ・アントネッリとアイザック・ハジャーが表彰台で活躍する姿を目にしながらも、自身のキャリアについて焦りは感じていないと語った。ジュニアカテゴリー時代から競い合ってきたライバルたちの成功を認めつつ、自らの実力に確かな自信を持っている。 2025年にF1デビューを果たした若手ドライバーたちは、それぞれ異なる道を歩んでいる。メルセデスのアントネッリは2026年のF1ワールドチャンピオン争いをリ…

2026年10月15日
アウディF1 メルセデス代表の皮肉に反撃「前を走っていたからテレビに映った」

アウディF1のアラン・マクニッシュが、2026年F1シンガポールGPでのニコ・ヒュルケンベルグとジョージ・ラッセルのバトルをめぐり、メルセデスのトト・ヴォルフ代表が口にした皮肉にユーモアを交えて反撃した。「我々がテレビに映ったのは、彼のマシンより前を走っていたからだろう」と語り、アウディにとって記念すべきメルセデスとの初対決を振り返った。ヒュルケンベルグは決勝終盤、タイヤの新しいラッセルからの猛攻をしのぎ、今季自己最高の8位でフィニッ…

2026年10月14日
ニコ・ヒュルケンベルグアウディF1で8位「ラッセルを抑えて貴重なポイント」

2026年F1第17戦シンガポールGPの決勝で、アウディのニコ・ヒュルケンベルグが8位入賞を果たし、貴重な4ポイントを獲得した。終盤にはメルセデスのジョージ・ラッセルから激しいプレッシャーを受けたものの、最後までポジションを守り抜いた。アウディは土曜日のスプリントでも2ポイントを獲得しており、週末合計で6ポイントを加算。コンストラクターズランキングでは累計23ポイントとなり、7位ハースとの差を7ポイントに縮めた。一方、チームメイトのガ…

2026年10月13日
アウディF1のマシンが炎上シンガポールGP決勝でピットレーン一時閉鎖

2026年F1第17戦シンガポールGPの決勝で、アウディF1のガブリエル・ボルトレトがギアボックスのトラブルによってリタイアし、回収されたマシンから火災が発生するアクシデントが起きた。マーシャルらが消火活動にあたり、安全確保のためピットレーン入口が一時閉鎖された。ボルトレトのマシンは8周目にピットレーン出口付近で停止し、バーチャル・セーフティカー（VSC）が導入された。その後、ガレージ付近まで回収された車両が過熱して出火。アウディにと…

2026年10月12日
FIA計時データに不整合ニコ・ヒュルケンベルグの妨害認定もペナルティなし

2026年F1シンガポールGPの公式予選で、ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）がカルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）のアタックを妨害した問題について、FIAスチュワードは走行妨害を認定しながらも、ペナルティを科さないことを決定した。原因となったのは、公式計時プロバイダーに由来するデータの一時的な不整合だった。アウディは、サインツJr.がすでにチェッカーフラッグを受けているという情報を基に、ヒュルケンベルグへ無線で状況を伝えていた。…

2026年10月11日
アウディF1 シンガポールGP予選で2台Q3逃すヒュルケンベルグは決勝10番手へ

アウディF1は、2026年F1シンガポールGPの公式予選で2台ともQ3進出を逃した。ニコ・ヒュルケンベルグは11番手、ガブリエル・ボルトレトは15番手に終わり、マリーナベイ市街地サーキットでの一発の速さに課題を残した。ただし、ジョージ・ラッセル（メルセデス）のグリッド降格により、ヒュルケンベルグは決勝を10番グリッドからスタートする。一方、土曜日のスプリントではヒュルケンベルグが7位に入り、アウディに2ポイントをもたらした。ボルトレト…

2026年10月11日
ニコ・ヒュルケンベルグスピンのボッタスに皮肉「自転車よりF1に集中してくれ」

ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディF1）が、バルテリ・ボッタス（キャデラック）の約420kmに及ぶ自転車移動に皮肉を飛ばした。ボッタスは前戦F1バーレーンGP in マレーシアの終了後、飛行機を使わず自転車でシンガポールへ移動。その挑戦がパドックで話題となるなか、ヒュルケンベルグは前戦で自身のレースを台無しにされたことを持ち出した。ヒュルケンベルグが不満を抱いていたのは、セパンでボッタスがスピンしてリタイアし、セーフティカーが導入された…

2026年10月11日
アウディF1 高温多湿でPU性能に懸念ヒュルケンベルグが慎重姿勢

アウディF1のニコ・ヒュルケンベルグが、2026年F1シンガポールGPを前に、パワーユニット（PU）が高温多湿の環境で本来の性能を発揮できていないことを明かした。前戦F1バーレーンGP in マレーシアで新たな弱点が浮き彫りになり、マリーナ・ベイ市街地サーキットでも厳しい戦いを予想している。シンガポールはエンジンパワーへの依存度が比較的低く、アウディのR26に適したコースと考えられていた。しかし、ヒュルケンベルグは問題が単なる冷却性能…

2026年10月9日
アウディF1 VWグループ経営危機でも撤退否定「プロジェクトは独立」

アウディのゲルノット・デルナーCEOは、親会社フォルクスワーゲン（VW）グループが深刻な経営危機に直面するなかでも、F1プロジェクトの継続に影響はないと明言した。アウディF1の活動はグループ本体から財務的に独立しており、2030年までの黒字化とF1世界選手権制覇という目標に変更はないという。 VWグループは世界規模で約5万人の人員削減を計画し、2026年の利益見通しも大幅に引き下げている。こうした状況を受け、多額の投資を必要とするアウデ…

2026年10月9日
アウディF1 adidasとシンガポールGP限定コレクション発表プラナカン文化をデザイン

アウディF1は、2026年F1シンガポールGPに向けて、adidasとの限定「Singapore Collection」を発表した。シンガポールの多文化的な背景や伝統的なプラナカン建築から着想を得たデザインを採用し、Tシャツやフーディーなどを展開する。アウディ・レボリュートF1チームは、シンガポールを「異なる文化、コントラスト、絶え間ない動きによって形作られた都市」と表現。そのエネルギーをコレクションに落とし込み、伝統と現代性を融合さ…

2026年10月8日
F1 2030年V8はツインターボ案が浮上アウディ支持「V8になるのは確実」

F1が2030年にも導入を目指している次世代パワーユニット（PU）について、新たに3.0リッターV8エンジンに2基のターボチャージャーを組み合わせる「ツインターボ」案が浮上している。アウディもこの構想を支持しているという。 F1ではすでに、現行のV6ターボハイブリッドからV8へ移行し、電動システムを大幅に簡素化する方向で議論が進められている。今回の最新協議では、これまで検討されてきたシングルターボではなく、各シリンダーバンクに小型ターボ…

2026年10月6日
アウディF1 シンガポールGP限定カラーのR26を発表伝統的なプラナカン柄を採用

アウディF1は、2026年F1シンガポールGPで使用するR26のスペシャルカラーリングを発表した。シンガポールの光から着想を得た特別なチタニウム・シルバー・グレーに、現地の伝統文化を象徴するプラナカン柄を組み合わせたデザインとなっている。アウディF1にとって初めて迎えるF1ナイトレースに向けた特別仕様であり、マシンだけでなくニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトのレーシングスーツにも共通のデザインが採用される。また、公式チーム…

2026年10月5日
ガブリエル・ボルトレト Q3進出に歓喜「マシンとつながっている感覚だった」

ガブリエル・ボルトレトは、2026年F1第16戦バーレーンGPの予選でQ3進出を果たし、アウディのアップデートが機能していることを結果で示せたと喜んだ。ボルトレトはQ2最後のアタックで10番手に飛び込み、リアム・ローソンを逆転してQ3進出を決めた。Q3では10番手となったものの、厳しい週末となった前戦バクーから立て直したチームの仕事を高く評価した。「メガラップだった」予選後、無線で喜びを爆発させたことについて聞かれたボルトレトは、…

2026年10月4日
アウディF1 ヒンウィルに新キャンパス建設へ 2030年完成「ゼロから未来を形作る」

アウディF1は、スイス・ヒンウィルの本拠地に新たなF1キャンパスを建設する計画の概要を発表した。現在のファクトリーから1km以内の場所に新拠点を整備し、2030年の全面完成を予定している。新キャンパスの一部施設は2026年夏からすでに稼働を開始している。アウディは、F1でタイトルを争うために必要な人材と技術力を集約するとともに、長期的な組織価値を構築するための重要な投資と位置づけている。建設期間中も現在のヒンウィル施設は全面的に稼働…

2026年10月1日
アウディF1 ビノットがフレディ・スレーターの昇格構想「近い将来F1シートに」

アウディF1のマッティア・ビノットCEOは、育成ドライバーのフレディ・スレーターについて、近い将来F1シートに座らせることが目標だと明言した。 18歳のスレーターは今季FIA F3で力強いシーズンを送り、ウーゴ・ウゴチュクウに次ぐランキング2位でシーズンを終えた。2027年にはインヴィクタ・レーシングからFIA F2へステップアップすることが決まっており、アウディはF1での走行機会も含めた育成計画を進めている。アウディが高く評価する18…

2026年9月30日
F1の「過酷」な燃料開発競争アウディとBPが挑む持続可能燃料の最前線

2026年のF1では、新世代マシンとパワーユニットだけでなく、「先進持続可能燃料（Advanced Sustainable Fuels）」も導入された。各チームと燃料パートナーは、パフォーマンスと信頼性の双方を最大限に引き出すため、激しい開発競争を繰り広げている。アウディのテクノロジーパートナーであるBPは、2026年シーズン開幕までに70種類の燃料成分を評価し、400種類の試作燃料を開発。さらに200種類の燃料ブレンドをアウディの新…

2026年9月30日
アウディ F1アゼルバイジャンGPで無得点も手応え「セパンはマシンに合うはず」

アウディは、2026年F1アゼルバイジャンGP決勝でニコ・ヒュルケンベルグが11位、ガブリエル・ボルトレトが15位となり、ノーポイントでバクーを後にした。予選で苦戦したアウディは、決勝ではセーフティカーの可能性を見越してロングスティントを選択。ヒュルケンベルグは終盤まで10位を走行してポイント獲得に迫ったものの、カルロス・サインツJr.に抜かれて11位に後退した。一方、ボルトレトは新パッケージによる改善に手応えを示しており、チームは次…

2026年9月28日
ガブリエル・ボルトレト F1アゼルバイジャンGP黄旗中の追い越しで15位に降格

2026年F1第15戦アゼルバイジャンGPの決勝後、アウディのガブリエル・ボルトレトに10秒のタイムペナルティが科された。黄旗が振られている区間でキャデラックのセルジオ・ペレスを追い越したことが違反と判断された。ボルトレトはバクー市街地サーキットで行われた51周の決勝を13位でフィニッシュしていたが、ペナルティによって15位に降格。完走扱いとなったドライバーの最下位に順位を落とした。セーフティカー表示を巡る混乱の中で追い越し問題とな…

2026年9月27日
アウディF1 大型アップデート投入もバクー予選Q1敗退「速さを引き出せなかった」

アウディは、2026年F1第15戦アゼルバイジャンGPの予選でガブリエル・ボルトレトが17番手、ニコ・ヒュルケンベルグが18番手に終わり、2台そろってQ1敗退となった。バクーにはフロアや前後ウイングなどを含む大規模なアップデートパッケージを投入。木曜日の走行では一定の手応えを得ていたものの、風の強まった予選ではR26の1ラップの速さを引き出すことができず、レーシングディレクターのアラン・マクニッシュも厳しい結果だったことを認めた。風の…

2026年9月26日

関連するカテゴリー

F1シンガポールGP ニコ・ヒュルケンベルグガブリエル・ボルトレト F1アゼルバイジャンGP F1スポンサーメルセデスF1 FIA（国際自動車連盟）バルテリ・ボッタスフォルクスワーゲン F1マシン F1レギュレーション F1バーレーンGP

F1ショート動画

もっと見る

アロンソホンダ苦戦でも残留のワケ｢ストロール家は家族｣

アロンソホンダ苦戦でも残留のワケ｢ストロール家は家族｣

タップで再生

アストン・ホンダF1 直線1区間でウィリアムズから0.16秒ロス

アストン・ホンダF1 直線1区間でウィリアムズから0.16秒ロス

タップで再生

ホンダF1とアロンソターボ故障を巡り食い違い

ホンダF1とアロンソターボ故障を巡り食い違い

タップで再生

シンガポールGPホンダF1アロンソのフィードバック受け決勝へ向けPU交換

シンガポールGPホンダF1アロンソのフィードバック受け決勝へ向けPU交換

タップで再生

シンガポールGPスプリントフェルスタッペン優勝！アロンソ11位

シンガポールGPスプリントフェルスタッペン優勝！アロンソ11位

タップで再生

ホンダF1シンガポールGP弱点軽減｢バッテリー余裕あり｣

ホンダF1シンガポールGP弱点軽減｢バッテリー余裕あり｣

タップで再生

レッドブルF1 フェルスタッペン｢ストレス減った｣ホーナー退任後の本音

レッドブルF1 フェルスタッペン｢ストレス減った｣ホーナー退任後の本音

タップで再生

ホンダF1メルセデスとの差は｢エンジンパワーそのもの｣弱点認める

ホンダF1メルセデスとの差は｢エンジンパワーそのもの｣弱点認める

タップで再生

ホンダF1 新ターボ投入の効果を評価｢パフォーマンス、ドライバビリティ改善｣

ホンダF1 新ターボ投入の効果を評価｢パフォーマンス、ドライバビリティ改善｣

タップで再生

ホンダF1 HRC渡辺康治社長退任 F1復帰を決断した功労者

ホンダF1 HRC渡辺康治社長退任 F1復帰を決断した功労者

タップで再生

通知を受け取る 最新ニュースをいち早くお届けします