エステバン・オコン
エステバン・オコンの最新情報を掲載。ニュース、レース結果、コメント、関連する人物やチームの動向など、オコンに関する情報をお届けします。
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エステバン・オコンのキャデラックF1移籍説が浮上 ブコウスキー代表の高評価が追い風
2026年限りでハースF1を離れるエステバン・オコンに、2027年のキャデラックF1移籍の可能性が浮上している。すでに来季の契約を結んでいるバルテリ・ボッタスのシートが不透明になっていると報じられており、オコンが後任候補として注目されている。 ドイツの『Auto Motor und Sport』によると、キャデラックF1のマルチン・ブコウスキー代表は、かつてルノー／アルピーヌでともに働いたオコンを高く評価しているという。この関係が、F1…
2026年10月15日 -
エステバン・オコン 2026年F1初テストの異常を告白「8割の周回で電力を使えなかった」
ハースF1のエステバン・オコンが、2026年の新世代F1マシンを初めて走らせた際、電気エネルギーのデプロイメントが正常に機能しない問題に苦しんでいたことを明かした。バルセロナでの初期テストでは、走行したラップの約80％で電気エネルギーを使えず、当時は原因も十分に理解できていなかったという。 2026年のF1では、パワーユニット（PU）の電動出力が大幅に引き上げられ、エネルギーの回収と使用がマシンの競争力を左右する重要な要素となった。シー…
2026年10月14日 -
エステバン・オコン ハースF1のフロントウイングに苦言「部品ごとに挙動が違う」
エステバン・オコンは、2026年F1シンガポールGPのスプリント予選で16番手に終わった後、ハースF1チームのフロントウイングに再び一貫性の問題が生じていると明かした。過去3戦で使用していたものとは異なるフロントウイングを投入した結果、マシンの挙動が悪化したという。 オコンは、ほぼ同じ仕様のパーツでありながら性能に大きな違いが生じていることを問題視。特にブレーキング時のグリップがフリー走行よりも低下しており、ハースが今季繰り返し直面して…
2026年10月10日 -
小松礼雄 ハースF1離脱のオコンとの確執を否定「わだかまりはない」
ハースF1チーム代表の小松礼雄が、2026年シーズン限りでチームを離れるエステバン・オコンとの関係について、両者の間にわだかまりはないと強調した。2026年F1シンガポールGPの週末に取材に応じ、オコンがチームのためにプロフェッショナルな姿勢を維持していることを評価した。 ハースは2027年に向けてドライバー体制の変更を決めているが、小松代表はオコンとの関係が悪化したという見方を否定。前戦のアゼルバイジャンGPでは、チームメイトのオリバ…
2026年10月10日 -
ハースF1 シンガポールGPでベアマンだけ新パーツ投入 オコンは次戦待ち
ハースF1は、2026年F1シンガポールGPに新たなアップデートを投入するが、使用するのはオリバー・ベアマンのマシンのみとなる。エステバン・オコンは今回の新パーツを使用できず、早ければ次戦アメリカGPで同じ仕様を手にすることになる。 オコンはシンガポールGPを前に、ハースがここ数戦で競争力を高めていることに手応えを示した。前戦F1バーレーンGP in マレーシアでは入賞を逃したものの、マシンのパフォーマンス自体は向上しており、シンガポー…
2026年10月9日 -
エステバン・オコン 他カテゴリー参戦を拒否「F1のリザーブの方がいい」
エステバン・オコンは、2027年にF1のレギュラーシートを確保できなかった場合でも、他カテゴリーへ転向するよりF1のリザーブドライバーとして残ることを優先する考えを明らかにした。 2026年F1シンガポールGPを前にした記者会見で、オコンは今後のキャリアについて言及。F1で走り続けることへの強い意欲を示し、仮にレースに出場できないシーズンが訪れても、最高峰カテゴリーとのつながりを維持したいという姿勢を鮮明にした。 「F1で走る資格がある…
2026年10月9日 -
フォーミュラE CEOが角田裕毅とオコンに関心「素晴らしいドライバー」
フォーミュラEのジェフ・ドッズCEOが、エステバン・オコン、角田裕毅、周冠宇の3人を高く評価し、将来的にフォーミュラEで活躍できる可能性があるとの見解を示した。2027年のF1シートを失う可能性が高まっているオコンに対しては、新世代マシン「Gen4」のテストに参加する道も開かれているという。 ドッズCEOはスペインのSoyMotor.comのインタビューで、F1にはフォーミュラEに適応できる優秀なドライバーが複数いると指摘。オコンだけで…
2026年10月8日 -
トヨタ「2027年WECは満席」発言直後にコンウェイ引退 オコン移籍説に再注目
トヨタの2027年FIA世界耐久選手権（WEC）ドライバーラインアップをめぐる状況が、わずか数日で大きく動いた。トヨタのアドバイザーを務めるアレクサンダー・ブルツが、エステバン・オコンの加入説を否定し「来年のラインアップは100％埋まっている」と断言した直後、マイク・コンウェイが2026年限りでの現役引退を発表した。 一見すれば、これによってオコンがトヨタへ加入するための空席が生まれたようにも映る。しかし、コンウェイの後任にはポルシェの…
2026年10月7日 -
エステバン・オコン F1集団パワー喪失を笑い飛ばす「Windowsを再起動したら直った」
エステバン・オコンは、2026年F1バーレーンGPのフォーメーションラップで発生した異例の集団パワー喪失について、「Windowsを再起動したら直った」とユーモアたっぷりに振り返った。 セパン・インターナショナル・サーキットで行われた決勝は、激しい雨によってスタートが約1時間遅延。その後、セーフティカー先導でフォーメーションラップが開始されたものの、複数のマシンが相次いでパワーを失い、一部はコース上で停止する異常事態となった。 「スロッ…
2026年10月6日 -
トヨタ エステバン・オコンのWEC加入説を完全否定「2027年のラインアップは100％埋まっている」
ハースF1を2026年限りで離れることが決まったエステバン・オコンについて、トヨタが2027年のFIA世界耐久選手権（WEC）で起用するとの噂を明確に否定した。トヨタのアドバイザーを務めるアレクサンダー・ブルツは「噂には何の根拠もない」と述べ、来季のドライバーラインアップはすでに完全に固まっていると説明した。 オコンは今季限りでハースF1を離脱することが正式に決定。アストンマーティンもフェルナンド・アロンソとランス・ストロールの2027…
2026年10月2日 -
エステバン・オコン F1残留へ執念「まだ僕を見限らないで」 リザーブも選択肢
エステバン・オコンは、2026年限りでハースを離れることが決まったあとも、F1でのキャリアを続ける意思を明確にした。2027年のレギュラーシート獲得を最優先としながら、チャンスにつなげるためならリザーブドライバーという立場も受け入れる考えだ。 2027年のF1グリッドはレーシングブルズとハースを除いてほぼ埋まりつつある。それでもオコンは「F1では何が起こるか分からない」と強調。将来について他カテゴリーには目を向けず、F1に残ることだけを…
2026年10月2日 -
ランス・ストロール エステバン・オコンのハースF1放出に同情「F1はいつも公平ではない」
ランス・ストロールは、2026年シーズン限りでハースF1を離れることが決まったエステバン・オコンについて、「F1はいつも公平というわけではない」と語り、長年競い合ってきたライバルの置かれた状況に同情を示した。 ハースはF1バーレーンGP（マレーシア）を前に、オコンが2027年もチームに残留しないことを確認した。後任にはフェラーリ育成のラファエル・カマラが起用される見通しとなっており、オコンは来季のF1シートを失う可能性が高まっている。 …
2026年10月2日 -
ハースF1がエステバン・オコン放出を決めた理由 小松礼雄「速さに疑いはない」も一貫性に課題
ハースF1のチーム代表を務める小松礼雄が、2026年シーズン限りでエステバン・オコンとの契約を終了する決断について説明した。オコンの純粋な速さと才能については「疑いはない」と高く評価する一方、そのパフォーマンスをシーズンを通じて十分な一貫性を持って発揮できなかったことが判断のポイントだったことを明かした。 ハースF1はすでに、今季限りでオコンとの協力関係を終了することを発表している。一方、オコン自身は、ハース離脱が必ずしもF1キャリアの…
2026年10月1日 -
エステバン・オコンとハースF1はなぜ決裂？ チームとの関係悪化とカマラ抜擢の舞台裏
エステバン・オコンが2026年限りでハースF1を離れることが正式に決まった。その決断の背景には、単純な成績だけでは説明できない、ドライバーとチームの間で徐々に積み重なった緊張があった。 ハースはオコンを残留させる契約オプションを持っていたが、それを行使しないことをかなり早い段階で決めていた。さらに、後任候補として急浮上したフェラーリ育成のラファエル・カマラがテストで強烈な速さを披露したことで、オコンとの関係を終わらせる判断は決定的なもの…
2026年10月1日 -
エステバン・オコン 2026年限りでハースF1離脱を正式発表「F1キャリアの終わりではない」
エステバン・オコンは、2026年F1シーズン限りでハースF1チームを離脱することを正式に発表した。数週間にわたって去就を巡る憶測が続いていたフランス人ドライバーは、自身のSNSを通じてチームとの別れを明らかにした。 2027年の所属先については現時点で発表されていないが、オコンは「これは決して僕のF1キャリアの終わりではない」と強調。ハースでの残りのレースに全力を注ぐとともに、F1でのキャリア継続に強い意欲を示している。2025年にハー…
2026年9月30日 -
エステバン・オコン ハースF1放出へ 2027年からトヨタでWEC参戦との報道
エステバン・オコンが2026年限りでハースF1チームを離れ、2027年からトヨタのファクトリードライバーとしてWEC（FIA世界耐久選手権）に参戦するとオランダのFORMULE1.nlが報じた。 同メディアが複数の情報筋から確認したとして伝えたもので、ハースF1チームは2027年の後任としてフェラーリ育成のラファエル・カマラを起用することを決定したという。これにより、30歳のオコンはF1を離れ、トヨタから新たなキャリアをスタートさせるこ…
2026年9月29日 -
エステバン・オコン F1残留へ残された道 アロンソ引退ならアストンマーティン浮上
エステバン・オコンの2027年F1参戦に向けた選択肢が急速に狭まりつつある。ハースを今季限りで離れる可能性が高まるなか、アストンマーティンがF1残留に向けた数少ない道として浮上している。 オコンはF1アゼルバイジャンGPのメディアデーで、自身が2027年に向けて「間違いなくフリーエージェント」であることを明かした。一方、ハースF1の小松礼雄代表はドライバーについて「月末まで」に発表する見通しを示しており、その決定が間近に迫っている。ハー…
2026年9月28日 -
エステバン・オコン F1で自信を強調「僕は最高のドライバーの一人」
エステバン・オコンは、2026年F1アゼルバイジャンGPで8位入賞を果たした後、自身の実力について「僕は最高のドライバーの一人だ」と強い自信を示した。 2027年に向けてハースF1での去就が不透明となり、自ら「フリーエージェント」であることを認めているオコンにとって、バクーでの結果は自身の実力を改めてアピールする重要なものとなった。不運の予選から8位まで挽回 ハースはアゼルバイジャンGPのフリー走行から競争力を示していたが、オコンは予選…
2026年9月27日 -
エステバン・オコン ハースF1で不運の連鎖「クソみたいなことばかり背負わされる」
2026年F1第15戦アゼルバイジャンGPの予選で、ハースのエステバン・オコンは14番手に終わった。VF-26にはQ3進出を狙える速さがあったものの、最後のアタックで黄旗に遭遇し、タイムを失った。 今季はマシンのパフォーマンスや空力パーツの一貫性に苦しむ場面が続いてきただけに、オコンにとってバクーは数少ないチャンスだった。それだけに、Q3を逃した直後には「クソみたいなことばかり背負わされる」と強い苛立ちをあらわにした。Q3進出ペースも黄…
2026年9月26日 -
ハースF1小松礼雄 オコンの契約オプション失効認める「評価完了 数週間以内に決定」
ハースF1チームの代表を務める小松礼雄が、2027年のドライバーラインナップをめぐる憶測について口を開き、エステバン・オコンの残留を含めて「まだ何も決めていない」と強調した。最終決定は今後数週間以内、遅くとも9月末までに下す見通しだという。 オコンはF1アゼルバイジャンGPを前に、2027年について「間違いなくフリーエージェントだ」と発言。ハースがオコンとの契約を延長せず、フェラーリ育成のラファエル・カマラを後任として起用するとの報道が…
2026年9月25日
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