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BMW F12

aus Wikipedia, der freien EnzyklopÀdie
BMW
Bild
Bild
BMW 650i CoupĂ© (2011–2017)
F12, F13, F06
Verkaufsbezeichnung 6er
Produktionszeitraum 2011–2018
Klasse Oberklasse
Karosserieversionen Coupé, Cabriolet, Limousine
Motoren Ottomotoren:
3,0–4,4 Liter
(235–441 kW)
Dieselmotor:
3,0 Liter
(230 kW)
LĂ€nge 4894–5007 mm
Breite 1894 mm
Höhe 1365–1392 mm
Radstand 2855–2968 mm
Leergewicht 1840–2015 kg
VorgÀngermodell BMW E63/E64
Nachfolgemodell BMW G14, G15, G16

Der BMW 6er (interne Bezeichnung: F12 – Cabrio, F13 – CoupĂ©, F06 – ViertĂŒriges CoupĂ©) des deutschen Automobilherstellers BMW ist die dritte Generation der 6er-Reihe. Diese 6er-Reihe basiert auf dem bis 2017 gebauten Modell der 5er-Reihe (F10) und teilt sich daher einen Großteil der Technik und Ausstattungsmöglichkeiten.

Modellgeschichte

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Das am 18. November 2010 von BMW vorgestellte Cabrio[1] löste damit die seit Sommer 2003 produzierte Baureihe E63/E64 ab. Es wurde im Werk Dingolfing[2] produziert.

Sein Außendesign zeichnete Nader Faghihzadeh, das Innendesign Christian Bauer.[3]

Der Auslieferungsbeginn und damit auch die HÀndlerprÀsentation des 6er Cabriolet in Deutschland fand am 26. MÀrz 2011[1] statt. Dem Messepublikum wurde das Fahrzeug auf der NAIAS 2011 in Detroit[4] gezeigt.

Als Nachfolger des Modells E63 wird seit Herbst 2011 auch wieder ein 6er Coupé angeboten, welches erstmals auf der Auto Shanghai 2011 offiziell auf einer Messe gezeigt wurde.[5]

Im Mai 2012 wurde darĂŒber hinaus eine als Gran CoupĂ© bezeichnete Limousine eingefĂŒhrt, die vor allem mit dem Mercedes-Benz CLS und dem Porsche Panamera konkurriert.[6] Sie besitzt im Gegensatz zum typischen CoupĂ© vier TĂŒren und drei SitzplĂ€tze im Fond. Das Fahrzeug ist laut BMW jedoch ein 4+1-Sitzer. Der Hersteller begrĂŒndet das Konzept damit, dass die RĂŒckbank mit zwei Einzelsitzen geformt ist, wobei in der Mitte eine Person zumindest fĂŒr eine kurze Strecke Platz findet und dieser nicht als vollwertiger Sitz gewertet wird.

Bereits im FrĂŒhjahr 2012 wurde der BMW M6 auf dem Genfer Auto-Salon[7] prĂ€sentiert. Wie der BMW M5 besitzt auch der M6 einen doppelt aufgeladenen 4,4-Liter-V8 als Antriebsquelle, mit einer Leistung von 412 kW und 680 Nm Drehmoment.

2015[8] und 2017[9] wurde die Baureihe jeweils einem Facelift unterzogen.

2018 wurde der BMW 6er durch den BMW 8er (G15) ersetzt.[10]

Technische Daten

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Das serienmĂ€ĂŸige Stoffverdeck mit Finnenarchitektur lĂ€sst sich bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h öffnen und schließen. WĂ€hrend das Öffnen 19 Sekunden benötigt, erfolgt das Schließen des Verdecks in 24 Sekunden.[1]

Motorvarianten Cabrio/Coupé (F12/F13)

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640i / 640i xDrive650i / 650i xDriveM6M6 Competition640d / 640d xDrive
Bauzeitraum 03/2011–04/201803/2011–07/201207/2012–04/201807/2012–04/201807/2012–04/201505/2015–04/201809/2011–04/2018
Motor OttomotorDieselmotor
Motorbauart R6 V8 R6
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Aufladung Twin–Scroll–Abgas­turbo­lader (1) zwei Turbolader
variable Ventilsteuerung Valvetronic Valvetronic
Motorart N55B30N63B44S63B44N57D30
Hubraum 2979 cm³4395 cm³2993 cm³
max. Leistung
bei 1/min
235 kW (320 PS)/
5800
300 kW (408 PS)/
5500–6400
330 kW (450 PS)/
5500–6000
412 kW (560 PS)/
6000–7000
423 kW (575 PS)/
6000–7000
441 kW (600 PS)/
6000–7000
230 kW (313 PS)/
4400
max. Drehmoment
bei 1/min
450 Nm/
1300–4500
600 Nm/
1750–4500
650 Nm/
2000–4500
680 Nm/
1500–5750
680 Nm/
1500–6000
700 Nm/
1500–6000
630 Nm/
1500–2500
Getriebe, serienmĂ€ĂŸig 8-Gang-Automatik 8-Gang-Automatik / 6-Gang-Schaltgetriebe (2) 8-Gang-Automatik 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe / 6-Gang-Schaltgetriebe (3) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang-Automatik
Antrieb, serienmĂ€ĂŸig Hinterradantrieb
Antrieb, optional Allradantrieb—Allradantrieb
Lenkung, serienmĂ€ĂŸig Vorderradlenkung
Lenkung, optional Allradlenkung[11]
Beschleunigung,
0 bis 100 km/h in s
5,4 [5,7]4,9 [4,8]4,6 [4,6]4,2 [4,3]4,1 [4,2]3,9 [4,0]5,3 [5,5]
Beschleunigung,
0 bis 200 km/h in s
———12,6 [13,1]12,4 [12,9]11,8 [12,3]—
Höchstgeschwindigkeit,
km/h
250 (4)250 (4); 305 (5)250 (4)
Kraftstoffverbrauch
(nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km)
7,6 [7,8]10,5 [10,6]8,6–8,9 [8,9–9,2]9,9 [10,3]5,4 [5,6]
CO2-Emission,
kombiniert in g/km
177 [181]245 [248]199–206 [208–214]232 [239]143 [147]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6
(1) 
Marketingbegriff von BMW : Twin Power
(2) 
nur fĂŒr USA, nur fĂŒr MJ2012
(3) 
nur fĂŒr USA
(4) 
abgeregelt
(5) 
mit M-Driver’s Package

Werte in [ ] beziehen sich auf das Cabrio

Motorvarianten Gran Coupé (F06)

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Die Motorvarianten ĂŒbernimmt das BMW 6er Gran CoupĂ© weitestgehend vom CoupĂ© und Cabriolet. Der doppelt aufgeladene V8 im BMW 650i Gran CoupĂ© mit 4,4 Litern Hubraum ist allerdings in einer neuen Ausbaustufe erhĂ€ltlich: Anstatt der bisherigen 300 kW leistet der neue Motor jetzt 330 kW und bringt es auf 650 statt 600 Nm. Gleichzeitig wurden Schadstoffausstoß und Verbrauch gesenkt. ErhĂ€ltlich ist der neue Motor seit Herbst 2012.

640i / [640i xDrive]650i / [650i xDrive]M6M6 Competition640d / [640d xDrive]
Bauzeitraum 03/2012–04/201807/2012–04/201805/2013–04/201805/2013–04/201505/2015–04/201805/2012–04/2018
Motorart OttomotorDieselmotor
Motorbauart R6 V8 R6
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Aufladung Twin–Scroll–Abgas­turbo­lader (1) zwei Turbolader
variable Ventilsteuerung Valvetronic k. A.
Motortyp N55B30N63B44S63B44N57D30
Hubraum 2979 cm³4395 cm³2993 cm³
Leistung
bei 1/min
235 kW (320 PS)/
5800
330 kW (450 PS)/
5500–6000
412 kW (560 PS)/
6000–7000
423 kW (575 PS)/
6000–7000
441 kW (600 PS)/
6000–7000
230 kW (313 PS)/
4400
Drehmoment
bei 1/min
450 Nm/
1300–4500
650 Nm/
2000–4500
680 Nm/
1500–5750
680 Nm/
1500–6000
700 Nm/
1500–6000
630 Nm/
1500–2500
Getriebe, serienmĂ€ĂŸig 8-Gang-Automatik7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe8-Gang-Automatik
Antrieb, serienmĂ€ĂŸig Hinterradantrieb
Antrieb, optional Allradantrieb—Allradantrieb
Lenkung, serienmĂ€ĂŸig Vorderradlenkung
Lenkung, optional Allradlenkung[12]
Beschleunigung,
0 bis 100 km/h in s
5,4 [5,3]4,6 [4,4]4,24,13,95,4 [5,2]
Beschleunigung,
0 bis 200 km/h in s
——12,612,411,8—
Höchstgeschwindigkeit,
km/h
250 (2)250 (2); 305 (3)250 (2)
Kraftstoffverbrauch
(nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km)
7,7–7,9 [8,1–8,3]8,6–8,8 [9,2–9,4]9,95,5–5,7 [5,8–6,0]
CO2-Emission,
kombiniert in g/km
179–183 [189]199–206 [215–219]232146–149 [152]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6

Werte in [ ] beziehen sich auf die Variante mit xDrive

(1) 
Marketingbegriff von BMW : Twin Power
(2) 
abgeregelt
(3) 
mit M-Driver’s Package

Unter dem Marketingbegriff BMW EfficientDynamics ist ein Paket von verschiedenen technischen Maßnahmen zusammengefasst, die den Kraftstoffverbrauch senken sollen. Die serienmĂ€ĂŸige Achtgangautomatik soll den Kraftstoffverbrauch gegenĂŒber der herkömmlichen Sechsgangautomatik senken.[13] Die Start-Stopp-Funktion ist nun fĂŒr alle Modellvarianten erhĂ€ltlich. Alle Motoren erfĂŒllen die Abgasnorm Euro 5 oder Euro 6.

BMW M6 GT3 im Jahr 2017 beim 24-Stunden-Rennen auf dem NĂŒrburgring

Seit 2016 bietet BMW Motorsport fĂŒr den Kundensport eine nach FIA GT3 Reglement aufgebaute Rennvariante des BMW M6 (F13) an. Im selben Jahr gewann Rowe Racing zusammen mit den Fahrern: Philipp Eng, Maxime Martin und Alexander Sims das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps.[14] Seit November 2017 wurde ein sogenanntes Evo-Kit mit ĂŒberarbeiteten AufhĂ€ngungen, Differenzial, Bremssystem und der Aerodynamik angeboten, damit das Fahrzeug konkurrenzfĂ€hig blieb.[15]

Die chinesische KĂŒnstlerin Cao Fei gestaltete einen carbonschwarzen M6 GT3 als BMW Art Car,[16] dessen Premiere am 31. Mai 2017 in Peking stattfand.[17]

Commons: BMW F12 – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. 1 2 3 Henry Dinger: Schöne Aussicht: Das neue BMW 6er Cabrio. In: de.motor1.com. 16. November 2010, abgerufen am 10. Juni 2018 (Meldung datiert zwei Tage frĂŒher als offizielle Vorstellung).
  2. ↑ Historie BMW-Werk Dingolfing. In: bmwgroup-werke.com. Abgerufen am 10. Juni 2018.
  3. ↑ Benny: Bilder vom Designprozess zum neuen BMW 6er CoupĂ© F13. In: BimmerToday Deutschland. 13. MĂ€rz 2011, abgerufen am 17. Mai 2023 (englisch).
  4. ↑ Detroit 2011: BMW feiert Premiere des 6er Cabrio - Auto-Medienportal.Net. In: auto-medienportal.net. ampnet, 11. Januar 2011, abgerufen am 10. Juni 2018.
  5. ↑ mna: BMW 6er: Elegantes CoupĂ© ab Herbst im Handel - heise Autos. In: heise.de. 14. MĂ€rz 2011, abgerufen am 10. Juni 2018.
  6. ↑ Jörg Reichle: BMW Gran CoupĂ©: Das Auge fĂ€hrt mit In: sueddeutsche.de, 15. Mai 2012. Abgerufen am 26. MĂ€rz 2014 
  7. ↑ Uli Baumann: BMW M6 (2012) auf dem Autosalon Genf: M-Perium mit Doppelschlag - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 6. MĂ€rz 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfĂŒgbar) am 12. Juni 2018; abgerufen am 10. Juni 2018.
  8. ↑ Philipp (granada2.6): BMW 6er Facelift 2015: Premiere in Detroit. In: motor-talk.de. 11. Dezember 2014, abgerufen am 10. Juni 2018.
  9. ↑ Benny: BMW 6er 2017: Zweites Facelift bringt nur wenige Neuerungen. In: bimmertoday.de. 20. Dezember 2016, abgerufen am 10. Juni 2018.
  10. ↑ auto motor sport zum BMW 8er, vom 9. Januar 2018
  11. ↑ mein.bmw.de/c0l2f3u9. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfĂŒgbar) am 12. Juni 2018; abgerufen am 20. Februar 2017.
  12. ↑ BMW 6er Gran Coupé : Fahrdynamik. Abgerufen am 20. Februar 2017.
  13. ↑ Achtgangautomatik-Premiere bei BMW. auto.de, 20. April 2009, archiviert vom Original am 13. Mai 2009; abgerufen am 26. MĂ€rz 2014.
  14. ↑ Total 24 Hours of Spa/Belgium Main Race. In: Blancpain GT Series. Abgerufen im Jahr 2016 (englisch).
  15. ↑ auto-motor-und-sport.de-Inhalt sport auto vom 10. November 2017, Facelift fĂŒr den Bayern-Sportler, abgerufen am 15. Mai 2021.
  16. ↑ Cao Fei kreiert erstes digitales BMW Art Car. 13. August 2017, archiviert vom Original am 13. August 2017; abgerufen am 17. Mai 2023.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprĂŒft. Bitte prĂŒfe Original- und Archivlink gemĂ€ĂŸ Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  17. ↑ BMW Art Car #18 2017. Abgerufen am 17. Mai 2023.