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BMW M2

aus Wikipedia, der freien EnzyklopÀdie
BMW M2
Produktionszeitraum 2015–2021;
seit 2023
Klasse Kompaktklasse
Karosserieversionen Coupé
VorgÀngermodell BMW 1er M Coupé

Das BMW M2 Coupé ist ein Sportcoupé und die höchstmotorisierte Version der 2er-Reihe von BMW.

M2 (F87, 2015–2021)

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1. Generation
BMW M2 Competition
BMW M2 Competition

BMW M2 Competition

Produktionszeitraum 2015–2021
Karosserieversionen Coupé
Motoren Ottomotor
3,0 Liter
(272–331 kW)
LĂ€nge 4461–4468 mm
Breite 1854–1871 mm
Höhe 1410–1414 mm
Radstand 2693 mm
Leergewicht 1495–1650 kg

Geschichte

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Im Oktober 2015[1] wurde das M2 CoupĂ© (F87) im Internet der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Serienproduktion im BMW-Werk Leipzig startete am 19. Oktober 2015[2], die offizielle Messepremiere fand auf der NAIAS 2016[3] statt und die Auslieferung der ersten Fahrzeuge war fĂŒr April 2016 vorgesehen. Es ist unterhalb des M4 und oberhalb des BMW M240i angesiedelt.

Im Juli 2017 wurden die 2er-CoupĂ©s modellgepflegt. Dabei wurden Scheinwerfer und RĂŒckleuchten verĂ€ndert, der Tacho modernisiert (Black Panel Tacho[4]) sowie das Infotainmentsystem angepasst. LED-Scheinwerfer wurden zur Serienausstattung.[5]

Im September 2018 fĂŒhrte BMW den M2 Competition ein und verĂ€nderte den Motor des M2, er leistet 30 kW (40 PS) mehr als beim vorhergehenden Modell.[6] Der 331 kW (450 PS) starke M2 CS wurde Anfang November 2019 vorgestellt. Er war nur als CoupĂ© verfĂŒgbar.[7]

Technik

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Der Motor, der zusammen mit dem X4 M40i wenige Tage vorher vorgestellt wurde, basiert auf dem BMW N55, einem turbogeladenen Reihen-Sechszylindermotor mit 2979 cmÂł Hubraum. Dieser bekam fĂŒr den Einsatz im M2, um standfester zu sein, die geschmiedete Kurbelwelle, die Kurbelwellen-Hauptlagerschalen sowie die Kolben aus dem Schwestermodell S55. Er unterscheidet sich vom S55 unter anderem dadurch, dass er einen Turbolader weniger hat und somit eine geringere Leistung von 272 kW (370 PS) und im Modus „Overboost“ ein maximales Drehmoment von 500 Nm zwischen 1450 und 4750 min−1 entwickelt.

Zur Wahl stehen ein 6-Gang-Schaltgetriebe und ein 7-Gang-„M Doppelkupplungsgetriebe“; letzteres bewirkt trotz 35 Kilogramm mehr Gewicht eine verbesserte Beschleunigung und einen etwas geringeren Verbrauch.

Der Verbrauch des gegenĂŒber dem M235i nochmals leistungsgesteigerten Motors liegt bei 8,5 l/100 km mit dem Handschaltgetriebe und 7,9 l/100 km mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe im Drittelmix.

Das „M Doppelkupplungsgetriebe“ hat 7 GĂ€nge und ein „Drivelogic“-System, das laut BMW speziell fĂŒr die „M Hochdrehzahlmotoren“ ausgelegt ist. Die automatische Gangwahl ist auf beste Traktion ausgelegt, hinzu kommt eine Anfahrschlupfregelung (Launch Control), „Low Speed Assistance“ sowie eine Stopp-Start-System. Das Getriebe ermöglicht sehr schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung. Dabei leiten zwei Teilgetriebe mit jeweils eigener Kupplung die Motorkraft abwechselnd an die HinterrĂ€der weiter. Die Steuerung erfolgt automatisch oder manuell ĂŒber Schaltwippen am Lenkrad oder den Schalthebel. Wie auch bei der „Launch Control“, die einen Start aus dem Stand mit maximaler Beschleunigung erlaubt, bedeutet dies: Schalten bei Vollgas, ohne Kupplungspedal, mit durchgehender KraftĂŒbertragung. Die Drivelogic stellt hierfĂŒr sowohl im automatisierten (D-Modus) als auch im manuellen Betrieb (S-Modus) jeweils drei Schaltprogramme zur Wahl – von extrem sportlich bis komfortabel oder verbrauchsoptimiert.

Nicht nur das Doppelkupplungsgetriebe, auch Differential mit Lamellensperre und die gesamte Vorder- und FĂŒnf-Lenker-Hinterachse,[8] die teilweise aus Aluminium gefertigt sind, stammen vom M3/M4. Die Durchmesser der Bremsscheiben betragen vorn 380 und hinten 370 mm.[9]

M2 Competition

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Im April 2018 auf der Auto China in Peking[6] prĂ€sentierte BMW mit dem M2 Competition eine um 30 kW (40 PS) leistungsgesteigerte Variante. DafĂŒr griff BMW auf einen Motor aus der BMW-Motorenbaureihe BMW S55 zurĂŒck; er erfĂŒllt im M2 und M4 schĂ€rfere Abgasbestimmungen.[10] Denn er verfĂŒgt „in relevanten EU-LĂ€ndern“ ĂŒber einen Ottopartikelfilter.[11][12] Die Höchstgeschwindigkeit ist bei Wahl des sog. M Driver's Package, zu dem ein Gutschein fĂŒr ein Fahrertraining gehört,[13] statt bei 250 bei 280 km/h abgeregelt.[6] Der M2 Competition wird seit September 2018 ausgeliefert.

M2 CS

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Beim M2 CS (die Bezeichnung steht fĂŒr Competition Sport) wurde die Motorleistung auf 331 kW (450 PS) angehoben, Dach und Motorhaube bestehen bei diesem Modell aus kohlenstofffaserverstĂ€rktem Kunststoff (KFK);[7] die Karosserie ist dadurch um 11,5 kg leichter. Dazu kommt an der vorderen SchĂŒrze ein Frontsplitter aus Sicht-KFK.[14] Er hat serienmĂ€ĂŸig eine Bremsanlage („M-Sportbremse“), deren Bremsscheiben grĂ¶ĂŸer sind als die des M2 Competition: 400-mm-Scheiben und Sechskolben-SĂ€ttel an der Vorderachse und 380 mm/4-Kolben hinten.[7] Die Mittelkonsole im Innenraum ist auch aus KFK, was 2,5 kg Gewicht einspart.[14]

Auf Wunsch ist eine Bremsanlage mit Bremsscheiben aus kohlenstofffaserverstĂ€rkter Siliciumcarbidkeramik lieferbar; sie hat eine grĂ¶ĂŸere HitzebestĂ€ndigkeit und ist 22 kg leichter.[14]

Technische Daten

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M2 Coupé M2 Competition Coupé M2 CS
Bauzeitraum 10/2015–06/2018 09/2018–07/2021 03/2020–09/2020
Motor Ottomotor
Motorbauart Sechszylinder–Reihenmotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Aufladung Twin-Scroll-Abgasturbolader (1) Bi-Abgasturbolader
Ventilsteuerung Valvetronic
Motortyp N55B30 S55B30
Hubraum 2979 cm³
max. Leistung
bei 1/min		 272 kW (370 PS)
bei 6500		 302 kW (410 PS)
bei 5230–7000		 331 kW (450 PS)
bei 6250
max. Drehmoment
bei 1/min		 465 Nm (2)
bei 1400–5560		 550 Nm
bei 2350–5230		 550 Nm
bei 2350–5500
Getriebe, serienmĂ€ĂŸig 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional 7-Gang-DKG
Antrieb, serienmĂ€ĂŸig Hinterradantrieb
Beschleunigung,
0–100 km/h in s		 4,5 [4,3] 4,4 [4,2] 4,2 [4,0]
Höchstgeschwindigkeit,
km/h		 250
270 (3)		 250
280 (3)		 280
Kraftstoffverbrauch
(nach ECE-Fahrzyklus,
kombiniert in l/100 km) (4)		 8,5 [7,9] 9,8–10,0 [9,0–9,2] 10,2–10,4 [9,4–9,6]
CO2-Emission,
kombiniert in g/km (4)		 199 [185] 224–227 [206–209] 233–238 [214–219]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6 Euro 6d-TEMP

[8] Technische Daten des M2[15] Technische Daten des M2 Competition

  • Werte in [ ] Klammer gelten fĂŒr DKG.
(1) 
Marketingbezeichnung von BMW: Twin Power
(2) 
500 Nm mit Overboost
(3) 
mit M Driver's Package
(4) 
abhÀngig von der gewÀhlten Bereifung

M2 (G87, seit 2023)

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2. Generation
BMW M2
BMW M2

BMW M2

Produktionszeitraum seit 2023
Karosserieversionen Coupé
Motoren Ottomotor
3,0 Liter
(338–390 kW)
LĂ€nge 4580–4587 mm
Breite 1887 mm
Höhe 1395–1403 mm
Radstand 2747 mm
Leergewicht 1775–1865 kg

Geschichte

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Auf Basis des G42 wurde am 12. Oktober 2022 die zweite Generation des M2 CoupĂ© (G87) vorgestellt. Die MarkteinfĂŒhrung erfolgte im April 2023. Im Juni 2024 erfolgte eine kleine Modellpflege. Seit MĂ€rz 2026 ist ein M Performance Track Kit fĂŒr die Verbesserung der Aerodynamik optional erhĂ€ltlich. Die Baureihe wird wie auch das 2er CoupĂ© im BMW-Werk San Luis PotosĂ­, Mexiko, produziert.[16][17][18]

Design

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Der M2 hat eigene Front- und HeckschĂŒrzen,[19] der KĂŒhlergrill ist wie beim M3/M4 rahmenlos[20] und hat ebenso waagerechte Streben.[19] Der M2 ist in den eigenen Farbtönen Toronto Rot[16] sowie Zandvoort Blau erhĂ€ltlich.[20] Im Innenraum gibt es ein Curved Display.[20]

Technik

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Die Technik entspricht im Wesentlichen den grĂ¶ĂŸeren M3/M4-Modellen. So wird der M2 ebenso vom BMW S58, ein Reihensechszylinder mit Biturboaufladung, angetrieben. Im M2 leistete er zunĂ€chst etwa 15 kW weniger, maximal 338 kW (460 PS) bei 6250 min−1. Das Drehmoment betrĂ€gt wie in der M3/M4-Basisversion 550 Nm. Mit der Modellpflege 2024 stieg die maximale Leistung auf 353 kW (480 PS) und das maximale Drehmoment auf 600 Nm.[17] Zur Wahl stehen entweder ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 8-Gang-Automatikgetriebe. Dabei betrĂ€gt die Gewichtsverteilung auf beide Achsen 50 : 50.[19] Die Achsen stammen auch vom M4, haben jedoch leicht verĂ€nderte Federn; 35 kg an Streben und Versteifungen (Domstreben, integrierte Schwellerstreben, C-SĂ€ulen-VerstĂ€rkungen, GepĂ€ckraumversteifungen, ein dreiteiliges Gitterfeld, das zu den Leichtbaukonstruktionselementen zĂ€hlt (Schubfeld)),[21] fĂŒr die Hinterachse[22] werden eingesetzt. Die Vorderradbremse hat sechs Kolben.[19] Ein sechs Kilogramm leichteres Dach aus kohlenstofffaserverstĂ€rktem Kunststoff (Carbon), unter anderem bekannt aus dem VorgĂ€ngermodell M2 CS, zĂ€hlt zu den Sonderausstattungen.[16] Ebenso werden 10,8 kg leichtere KfK-Sitze angeboten,[20] darĂŒber hinaus als Zubehör eine 8 kg leichtere Auspuffanlage mit Titan-EndschalldĂ€mpfer und diagonal angeordneten Endrohren (Performance Parts).[23] Zur Grundausstattung gehören ein Drift Analyzer, der Dauer, Strecke und Winkel eines Driftmanövers festhĂ€lt,[22] und eine Rundenzeitenuhr (Laptimer).[16]

Das M Performance Track Kit beinhaltet einen manuell einstellbaren Frontsplitter und HeckflĂŒgel. Außerdem wurde das Fahrwerk fĂŒr den Einsatz auf Rennstrecken angepasst.[18]

CS

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Auch diesen M2 gibt es wieder als sportlicheren CS. Diese Version wurde erstmals auf dem Concorso d’Eleganza Villa d’Este im Mai 2025 ausgestellt. Der Kofferraumdeckel hat einen grĂ¶ĂŸeren Heckspoiler Ă€hnlich dem des Porsche 911 Carrera RS 2.7 aus den 1970er Jahren, der in Berichten als „BĂŒrzel“ bezeichnet wird. Außerdem ist dieses Modell mit goldfarbenen Aluminium-SternspeichenrĂ€dern ausgestattet.[24] Die maximale Leistung wurde durch VerĂ€nderung der Motorsteuerung auf 390 kW (530 PS) gesteigert,[25] das maximale Drehmoment liegt bei 650 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 302 km/h elektronisch begrenzt. Die Kraft wird hier ausschließlich ĂŒber ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltern am Lenkrad (Steptronic) ĂŒbertragen.[26] Die 20,8 km lange Nordschleife wurde mit dem Fahrzeug von einem Entwicklungsingenieur (notariell beglaubigt) in 7:25,5 min gefahren.[27]

Ausschließlich in Japan gibt es den CS auch als auf 40 Exemplare limitierte Edition Edge mit verschiedenen M-Performance-Anbauteilen.[28]

333i Homage

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Im Oktober 2025 prĂ€sentierte BMW in SĂŒdafrika das Sondermodell 333i Homage auf Basis des M2. Es soll an den 333i der Baureihe E30 erinnern, der in SĂŒdafrika 210 Mal gebaut wurde und als begehrtes SammlerstĂŒck gilt. Der 333i Homage hat Alpina-RĂ€der und vier Auspuffendrohre sowie weitere Spoiler. 33 Exemplare in fĂŒnf Farben sollen gebaut werden. Sie werden alle ĂŒber eine Online-Auktion angeboten.[29]

Turbo Design Edition

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Ebenfalls im Oktober 2025 wurde das limitierte Sondermodell Turbo Design Edition vorgestellt. Die Karosserie ist in Alpinweiß lackiert und trĂ€gt handgemalte BMW-Motorsport-Streifen. Auf der Motorhaube ist ein spiegelverkehrtes turbo-Logo als Anspielung an den BMW 2002 turbo aus den 1970er-Jahren.[30]

RR und SĂŁo Paulo Edition

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Im Mai 2026 prĂ€sentierte BMW fĂŒr SĂŒdafrika das auf 10 Exemplare limitierte Sondermodell RR Edition. Sie wird als sogenannte Twin Editon auch fĂŒr das Motorrad BMW S 1000 RR angeboten. Lackiert ist das Fahrzeug im Farbton Black Storm. ErgĂ€nzt wird die Lackierung durch rote Akzente. Dies gilt auch fĂŒr die „Splitter“. Außerdem haben die Fahrzeuge eine Akrapovič-Auspuffanlage.[31] In SĂŒdkorea wird zur selben Zeit die 15 StĂŒck umfassende, technisch unverĂ€nderte SĂŁo Paulo Edition, die in dem gleichnamigen Gelbton lackiert ist, angeboten.[32]

100 Jahre NĂŒrburgring

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AnlĂ€sslich des 100-jĂ€hrigen JubilĂ€ums des NĂŒrburgrings im Jahr 2027 legte BMW im September 2026 das Sondermodell 100 Jahre NĂŒrburgring auf. Es ist in den Farben NĂŒrburgring GrĂŒn und Saphirschwarz verfĂŒgbar und auch fĂŒr die Modelle M3, M4 und M5 verfĂŒgbar.[33]

Technische Daten

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M2 Coupé M2 Coupé xDrive M2 CS
Bauzeitraum 04/2023–06/2024 seit 08/2024 ab 08/2026 seit 05/2025
Motor Ottomotor
Motorbauart Sechszylinder–Reihenmotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Aufladung Bi-Abgasturbolader
Ventilsteuerung Valvetronic
Motortyp BMW S58
Hubraum 2993 cm³
max. Leistung
bei 1/min		 338 kW (460 PS)
bei 6250		 353 kW (480 PS)
bei 6250		 390 kW (530 PS)
bei 6250
max. Drehmoment
bei 1/min		 550 Nm
bei 2650–5870		 600 Nm
bei 2650–6130 (3)		 600 Nm
bei 2200–5600		 650 Nm
bei 2750–5730
Getriebe, serienmĂ€ĂŸig 8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional 6-Gang-Schaltgetriebe –
Antrieb, serienmĂ€ĂŸig Hinterradantrieb Allradantrieb Hinterradantrieb
Beschleunigung,
0–100 km/h in s		 4,3 [4,1] 4,2 [4,0] 3,7 3,8
Höchstgeschwindigkeit,
km/h		 250
285 (4)		 302
Kraftstoffverbrauch
(nach ECE-Fahrzyklus,
kombiniert in l/100 km) (5)		 10,0–10,2 [9,6–9,8] 10,3–10,4 10,0
CO2-Emission,
kombiniert in g/km (5)		 226–230 [218–222] 226–231 [218–223] 233–235 226
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6d Euro 6e
  • Werte in [ ] Klammer gelten fĂŒr Automatikgetriebe.
(3) 
mit Schaltgetriebe: 550 Nm
(4) 
mit M Driver's Package
(5) 
abhÀngig von der gewÀhlten Bereifung
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Commons: BMW M2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Jan Gleitsmann: 2015 BMW M2 CoupĂ© – der inoffizielle Nachfolger des M3 E30 - "Auto .. geil". In: auto-geil.de. 22. Oktober 2015, archiviert vom Original (nicht mehr online verfĂŒgbar) am 18. Juni 2018; abgerufen am 18. Juni 2018.
  2. ↑ BMW startet Serienproduktion des M2 CoupĂ© im Werk Leipzig. Abgerufen am 1. November 2015.
  3. ↑ Thomas Gigold: Der BMW M2 auf der NAIAS in Detroit - Live-Fotos! In: motorshowblog.com. 11. Januar 2016, abgerufen am 18. Juni 2018.
  4. ↑ BMW M2 Facelift 2017: Tacho-Video zeigt Blackpanel-Display. In: BimmerToday Deutschland. 24. November 2017, abgerufen am 9. Februar 2021 (englisch).
  5. ↑ Thomas Geiger: BMW 2er CoupĂ© Facelift (2017): Technische Daten & Preis. In: autozeitung.de. 17. Mai 2018, abgerufen am 24. November 2018.
  6. 1 2 3 hpr/sp-x: Jetzt sieht er rot: BMW schÀrft den M2 zum Competition - n-tv.de. In: n-tv.de. 23. April 2018, abgerufen am 18. Juni 2018.
  7. 1 2 3 Torsten Seibt, Holger Wittich: Neuvorstellung BMW M2 CS: Mit 450 PS auf die Rennstrecke. In: auto-motor-und-sport.de. 6. November 2019, abgerufen am 6. November 2019.
  8. 1 2 Technische Daten des BMW M2 Coupé auf Seite 23 der BMW Medieninformation von 10/2015; (PDF, 374 kB), abgerufen am 25. November 2018.
  9. ↑ Warum der M2 trotz vieler Kompromisse Kult wird motor-talk.de vom 14. Oktober 2015, abgerufen am 25. November 2018.
  10. ↑ Chris Perkins: How Emissions Regulations Forced BMW to Give the M2 Competition 40 More Horsepower. In: roadandtrack.com. 19. April 2018, abgerufen am 18. Juni 2018 (amerikanisches Englisch).
  11. ↑ autophorie.de vom 18. April 2018, Die Wachablösung: BMW M2 Competition Premiere, abgerufen am 26. November 2018.
  12. ↑ https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0279885DE/415277 vom 14. Juni 2018, auf Seite 2 (PDF, 180 kB); abgerufen am 4. Dezember 2018.
  13. ↑ BMW-Konfigurator des M2, abgerufen am 25. November 2018.
  14. 1 2 3 auto-motor-und-sport.de, Kompakte Endstufe, abgerufen am 1. November 2020.
  15. ↑ Der neue BMW M2 Competition. Technische Daten. (PDF; 727 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, 14. Juni 2018, abgerufen am 18. Juni 2018.
  16. 1 2 3 4 Stefan Wagner: BMW M2 G87 (2023): DebĂŒt mit 460 PS und deutlich höherem Preis. In: de.motor1.com. 11. Oktober 2022, abgerufen am 12. Oktober 2022.
  17. 1 2 Stefan Wagner: BMW M2 (2024): Jetzt schon Facelift mit mehr Leistung. In: de.motor1.com. 12. Juni 2024, abgerufen am 15. Juni 2024.
  18. 1 2 Benja Hiller: BMW M2 (2026) erhĂ€lt radikales Track-Kit mit Straßenzulassung. In: de.motor1.com. 2. MĂ€rz 2026, abgerufen am 2. MĂ€rz 2026.
  19. 1 2 3 4 Tim Neumann: BMW zieht das Tuch vom neuen M2. In: autozeitung.de. 13. Oktober 2022, abgerufen am 15. Oktober 2022.
  20. 1 2 3 4 Benny: BMW M2 2023: Alle Bilder und Infos zum G87 mit 460 PS. In: bimmertoday.de. 12. Oktober 2022, abgerufen am 15. Oktober 2022.
  21. ↑ Bernd Klein, Leichtbau-Konstruktion, Kapitel 13, Friedr. Vieweg & Sohn, Wiesbaden 2007, ISBN 978-3-8348-0271-2
  22. 1 2 Gerd Stegmaier, Holger Wittich, Patrick Lang: Automatik ist Serie, Handschalter kostet extra. In: auto-motor-und-sport.de. 12. Oktober 2022, abgerufen am 15. Oktober 2022.
  23. ↑ Uli Baumann: BMW M2 Performance Parts: Auspuffe und mehr. In: auto-motor-und-sport.de. 26. Oktober 2022, abgerufen am 18. Oktober 2024.
  24. ↑ Roland Hildebrandt: BMW M2 CS (2025) zeigt sich auf ersten Bildern (Update). In: de.motor1.com. 23. Mai 2025, abgerufen am 25. Mai 2025.
  25. ↑ Thomas Harloff: BMW M2 CS G87: Der stĂ€rkste M2 kommt mit 530 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 28. Mai 2025, abgerufen am 6. Juli 2025.
  26. ↑ Stefan Wagner: BMW M2 CS (2025) debĂŒtiert mit 530 PS, aber ohne Schaltgetriebe. In: de.motor1.com. 27. Mai 2025, abgerufen am 1. Juni 2025.
  27. ↑ Alexander Koch: BMW M2 CS mit Nordschleifen-Rekord: Die Nr. 1 der Kompakten. In: autozeitung.de. 4. Juli 2025, abgerufen am 6. Juli 2025.
  28. ↑ Uli Baumann: BMW baut exklusiven Nippon-Racer. In: auto-motor-und-sport.de. 12. August 2026, abgerufen am 12. August 2026.
  29. ↑ Roland Hildebrandt: BMW 325iS und 333i Hommage: SĂŒdafrika-Legenden neu interpretiert. In: de.motor1.com. 9. Oktober 2025, abgerufen am 11. Oktober 2025.
  30. ↑ Jeff Perez: This Limited-Run BMW M2 Is Retro Done Right. In: motor1.com. 10. Oktober 2025, abgerufen am 11. Oktober 2025 (englisch).
  31. ↑ Uli Baumann: Motorrad als Seelenverwandtschaft. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Mai 2026, abgerufen am 2. Mai 2026.
  32. ↑ Uli Baumann: BMW Sondermodelle SĂŒdkorea: Die andere „Mai“-BMW-Aktion. In: auto-motor-und-sport.de. 12. Mai 2026, abgerufen am 13. Mai 2026.
  33. ↑ Uli Baumann: 6 Sondermodelle fĂŒr die GrĂŒne Hölle. In: auto-motor-und-sport.de. 11. September 2026, abgerufen am 12. September 2026.
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