ハースF1小松代表 カマラを選んだ決め手を説明「彼が最も速かった」

ハースF1の小松礼雄代表が、2027年の新レギュラードライバーにラファエル・カマラを選んだ理由を明かした。F2王者レオナルド・フォルナローリ、ジャック・ドゥーハン、平川亮ら複数の候補者を比較した結果、決定的な要因となったのは、ポルトガルのポルティマオで実施したテストで見せた圧倒的な速さと、刻々と変化するコンディションへの優れた適応力だった。

小松代表は「彼が最も速かった。非常にシンプルな答えです」と選考結果を説明。フェラーリ育成ドライバーという立場ではなく、純粋なパフォーマンスが決め手だったことを強調した。さらに、カマラの天性の速さは教えられるものではないと評価する一方、レース運びには改善の余地があることも認めている。

フォルナローリ、ドゥーハン、平川亮を上回ったカマラ

現在FIA F2選手権でランキング首位に立つ21歳のブラジル人ドライバー、ラファエル・カマラは、2027年にエステバン・オコンの後任としてハースF1からグランプリデビューを果たす。

ハースは今回のドライバー選考にあたり、前年のF2王者レオナルド・フォルナローリに加え、リザーブドライバーのジャック・ドゥーハンと平川亮も候補として評価していた。

選考の重要な舞台となったのが、8月にポルトガルのポルティマオで実施されたTPC（旧型車テスト）だった。過去のシーズンのF1マシンを使用するこのテストで、カマラはライバル候補を上回る評価を獲得した。

カマラの起用発表後に取材に応じた小松代表は、選考を決定づけた要因について明快に答えた。

「彼が最も速かったんです。非常にシンプルな答えです。間違いありません。本当に印象的でした」

「私は常に、パフォーマンスに基づいてドライバーを選ぶと言ってきました。そして今回の評価で、ラファは信じられないほどの速さとマシンを感じ取る能力を示してくれました。それが何よりも優先されたということです」

フェラーリとの関係ではなく純粋な実力で選考

カマラはフェラーリ・ドライバー・アカデミーに所属しており、ハースとフェラーリの長年にわたる技術的な関係が今回の起用につながった側面もある。

しかし、小松代表はフェラーリとの関係そのものが採用の決め手になったわけではないと強調した。

「皆さんもご存じのとおり、我々はフェラーリと良好な関係を築いています。ただ、それはフェラーリ・ドライバー・アカデミーのドライバーにアクセスできるということです」

「例えば、メキシコでオリー（オリバー・ベアマン）をFP1に起用できたのも、その関係が大きかったんです。そのとき彼は本当に素晴らしい走りを見せてくれました。そこで翌年には6回のFP1に参加してもらい、2025年に起用する機会を得たわけです」

カマラについても、ハースはジュニアカテゴリーでの成長を継続的に追っていたという。

「ラファについても同じです。我々は彼の成長を追い続けていました。特にモナコやモントリオールでの予選、そして今年成し遂げてきたことは非常に印象的でした。フェラーリとの関係があったからこそ、ラファを評価する機会を得ることができたんです」

「天性の速さと感覚は教えられない」小松代表が高評価

最終的に小松代表を納得させたのは、ポルティマオでの実走行だった。

F1未経験の新人を起用することには当然リスクが伴うが、小松代表はカマラが持つ天性の能力こそ、そのリスクを上回る価値があると考えている。

「ポルティマオでのTPCテストでは、彼は本当に並外れた走りを見せてくれました。ですから、大きな心配はしていません」

「もちろん、どんな決断にもリスクはあります。ただ、私にとって重要だったのは、天性の速さとマシンを感じ取る能力を持ったドライバーを選ぶことでした。なぜなら、そうした能力は教えられるものではないからです」

一方、小松代表はカマラがすでに完成されたドライバーだとは考えていない。F2でのレース運びやタイヤマネジメントには優れた場面があるものの、安定性という点では改善できる部分もあると指摘した。

「F2のレースを見ると、非常にうまく走り、タイヤマネジメントもしっかりできているときがあります。ただ、いつもそうとは限りません」

「レース運びについては、改善できる部分もあると思います。でも、そうしたことは我々が一緒に取り組んで改善していけます。一方で、マシンを感じ取る能力を教えることはできませんよね。彼にはその感覚が備わっているんです」

路面温度や風の変化にも冷静に対応

ポルティマオでのテストでは、カマラの適応力が特に際立った。

テスト中は路面温度や風の状況が絶えず変化し、さらにタイヤの振動問題も発生していた。それでもカマラは、変化するコンディションを正確に把握し、冷静にドライビングを調整していたという。

「ポルティマオでのテストでは、それが非常にはっきりしていました。路面コンディションが常に変化していたんです。路面温度も風の状況も変わっていましたし、それに加えてタイヤの振動問題もありました」

「そうした変化や直面した困難を、彼は非常に冷静かつプロフェッショナルに評価し、うまく対応していました。総合的に見て、我々にとっては迷う必要のない選択だったんです」

小松代表が特に感銘を受けたのは、単に速いラップタイムを記録する能力だけではなかった。

「ラファについて本当に印象的だったのは、コンディションを評価する能力です。常に変化する状況を判断するには、マシンやグリップに対する極めて正確な感覚が必要になります」

「コンディションは毎分、毎周変化していました。同じようなラップは一度もなかったんです。それでも彼は非常にうまく対応していました」

さらに、複数の候補者を比較するテストというプレッシャーの中でも、カマラは結果を意識しすぎることなく、自分の仕事に集中していた。

「彼は自分が比較評価を受けていることを理解していました。それでも結果にとらわれすぎず、自分がやるべきことに集中できる環境を自ら作り出していたんです」

「自分らしく走るために何をすべきか、最高のパフォーマンスを引き出すには何が必要か、その仕組みを理解して実行することに集中していました。本当に印象的でした」

ベアマンとは異なる才能も将来性への期待は同じ

小松代表は、カマラと現在のハースF1ドライバーであるオリバー・ベアマンについて、将来性という点では同じくらい期待していると語った。

ただし、2人がチームに強い印象を与えた理由は異なっている。

「我々が見ているポテンシャルという意味では、同じくらいワクワクしています。非常によく似ています。ただ、細かい部分では違いがあると思います」

「オリーについて最も印象的だったのは、初めてF1マシンに乗ったメキシコでのFP1で、状況全体を理解し、自分の役割を把握して、求められたことを実行できた点でした」

ベアマンの場合、初めてのF1公式セッションという環境で見せた成熟度と状況判断能力が高く評価された。

これに対し、カマラは複数の候補者との直接比較という異なる状況で、その速さを証明した。

「ラファがポルティマオで経験した状況とは大きく異なります。あれは明確な比較評価でしたし、彼が我々のマシンに乗るのも初めてでした」

「ですから、速さという点で我々を興奮させたのは、まさに彼のスピードそのものだったんです」

精神面についても、小松代表はカマラの冷静さと自己管理能力を評価している。

「楽しみなのは、彼が持つポテンシャルです。我々が一緒に成長し、その才能を伸ばし、彼の能力を最大限に引き出していけることです。そこはオリーと共通する、非常にエキサイティングな部分です」

ベアマンの2027年残留も基本方針

カマラの加入により、ハースF1は2027年にフェラーリ育成出身の若手ドライバー2人を起用する可能性が高まっている。

オリバー・ベアマンの2027年の残留はまだ正式発表されていないものの、小松代表は継続起用を望んでいることを明言した。

「契約の細かい部分についてはお話しできませんが、私としては、もちろんオリーと一緒に続けていきたいと思っています」

「彼は素晴らしい才能の持ち主ですし、目覚ましい成長を見せてくれました。チームのリーダーになれる準備ができていることも証明しています。それに、シンガポールでのパフォーマンスも本当に印象的でした」

残留に向けては、最終的な詳細の調整が残されているという。

「あとはタイミングの問題です。いくつかの細かい部分を詰めるだけです。我々としてはオリーと継続する意向ですし、正式発表は適切なタイミングで行います」

2026年中のFP1起用は未定 新人育成にはベアマンの経験を活用

ハースF1は、カマラを2026年シーズン終了までにFP1へ起用するかどうかについて、まだ決定していない。

小松代表はこの可能性について「確認が必要です」と述べ、判断する時間はまだ残されていると説明した。

一方、2027年のF1デビューに向けた準備では、ベアマンの育成を通じて得た経験を最大限に生かす方針だ。

ただし、ベアマンは2025年のレギュラーデビュー前に複数回のFP1を経験していたのに対し、カマラについてはチームがまだ十分に理解できていない部分もあるという。

「状況は異なります。オリーの場合は、年間を通じて何度もFP1に参加してもらうことができました。ですから、彼が最初のフルシーズンを迎える前には、我々はオリーのことをよく理解していました」

「ラファについては、まだそこまで理解できていません。もちろん楽しみですが、まずは目の前にいるドライバー本人に集中する必要があると思います」

「ラファエル・カマラがどんな人物なのか、何が彼の力を引き出すのか、どのような環境で能力を発揮できるのか、そして何に注意を払うべきなのかを理解しなければなりません。これは我々双方にとって学びのプロセスになると思います」

ベアマンとともに歩んできた2年間は、チームにとって貴重な経験になっている。

「オリーのルーキーシーズンと今年を通じて、彼の才能を伸ばし、安定性を高め、ともに成長してきた経験から、我々は多くのことを学び、大きな自信を得ています」

「F1では、あらゆる機会から学び、改善につなげなければなりません。オリーとともに得た最近の経験は、すべてラファのためにも生かしていきます」

「ただ、何よりもまず、ラファエル・カマラという一人の人間を理解する必要があります。彼もルーキーですが、オリーとは別の人間ですからね」

フォルナローリ、ドゥーハン、平川亮らとの比較を経て、ハースF1が2027年のシートを託したカマラ。小松代表が重視したのは、現時点での完成度ではなく、後から教えることのできない天性の速さとマシンへの感覚だった。ポルティマオで証明したその才能を、F1の実戦でどこまで発揮できるかが注目される。