לדלג לתוכן

Kh-15

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
Kh-15
X-15
מידע בסיסי
קוד נאט"ו Kickback עריכת הנתון בוויקינתונים
ייעוד טיל אוויר-קרקע עריכת הנתון בוויקינתונים
מדינת מקור ברית המועצותברית המועצות ברית המועצות
פיתוח Igor Seleznyov עריכת הנתון בוויקינתונים
תכנון Igor Seleznyov עריכת הנתון בוויקינתונים
יצרן MKB Raduga עריכת הנתון בוויקינתונים
תקופת השירות 1988–הווה (כ־38 שנים) עריכת הנתון בוויקינתונים
ראש קרב והנחיה
הנחיה מערכת ניווט אינרציאלית עריכת הנתון בוויקינתונים
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

רדוגה Kh-15 (ברוסית X-15 ולפי קוד דיווח נאט"ו "AS-16 "Kickbak) הוא טיל בליסטי מוטס שפותח עבור המטוס טופולב Tu-22M ולמפציצים אחרים של הצבא הסובייטי. במקור, הטיל תוכנן לשאת ראשי קרב גרעיניים בתור מענה לטיל האמריקאי AGM-69 SRAM. בנוסף, פותחו גרסאות נוספות לנשיאת ראש נפץ קונבנציונליים. הטיל נכנס לשירות מבצעי בשנת 1980.

בשנת 1967, משרד התכנון רדוגה החל לפתח את הטיל Kh-2000 בתור תחליף לטיל Kh-22 ("קיטשן", קוד נאט"ו AS-14), טיל כבד נגד ספינות. פיתוח הטיל Kh-15 החל בתחילת שנות השבעים. התחכום שבעיצובו הקנה לו יכולות נוספות, וכתוצאה החלו לפתח גם גרסה לטיל המסוגלת לשאת ראש נפץ גרעיני. פיתוח שדרוג נוסף של הטיל בוטל בשנת 1991 עם התפרקות ברית המועצות, אך לפי דיווחים משנת 1998 פותחה גרסה משודרגת של הטיל עבור מטוס הקרב הרב-משימתי סוחוי Su-35.

הטיל Kh-15 מורם לגובה של כ-40,000 מטרים וממנו מוטל לעבר המטרה. בנפילתו הוא מאיץ עד למהירות של 5 מאך, עובדה זו הופכת אותו לטיל המהיר ביותר שמשוגר ממטוסים.

היסטוריה מבצעית

[עריכת קוד מקור | עריכה]

הטיל נכנס לשירות בשנת 1980. ניתן להתקינו על גבי מטוסים מהדגם סוחוי Su-33, Su-34, טופולב Tu-95, טופולב Tu-22M3 וטופולב Tu-160.

בהווה: חיל האוויר הרוסי.
בעבר: חיל האוויר הסובייטי ונגזרותיו.

קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא Kh-15 בוויקישיתוף